Не могу выбить гранату шруса из КПП

[Вольдемар В]

Здравствуйте, уважаемые! Прошу дельного совета. При замене левого привода столкнулся с проблемой. Не могу выдернуть старую гранату из КПП. Дергали стропой, тросами, монтажкой и приспособой ( вилка на палке), выбивали кувалдой в сервисе. Бесполезно, выходит на несколько мм. и упирается со стуком во что то внутри коробки. Понятно, что стопорное кольцо, но, говорят, на наших приводах нет стопорных колец. Да и на купленном новом приводе его нет. Как так?! Что ж тогда не дает мне извлечь шрус?

Короче, я в отчаянии, вторую неделю я пешеход, работа стоит, нервы на пределе. В сервис морочат голову третий день, уже отказываются делать, мол, не можем, нестандартный случай. Что делать? Снимать коробку и разбирать? А будет ли толк, хозяин сервиса не дает гарантий. Короче, простецкий ремонт обернулся лютой проблемой.

[Бес]

Вроде нет...

Ранее снимался этот привод?

 

[dol]

Стопора точно не должно быть, если только "очумелые ручки"...

[Бес]

На днях читал про свою, не Ситр. Перфоратором выбивали. В другом случае загнали от двухлитровой версии в 2,4. Там количество шлицов другое. Но и длина тоже. Не сошлось короче. Так еле-еле выбили.

[mister z]

59 минут назад, Вольдемар В сказал:

Снимать коробку и разбирать?

Вынуть правый привод и открутить корпус редуктора. Тогда всё сразу видно будет. Закусило в шестерне диференциала. Она не дорогая.

[Вольдемар В]

8 часов назад, mister z сказал:

Она не дорогая.

На экзисте сейчас посмотрел: "Шестерня ведомая" 31089 руб. и месяц ожидания. Что то мне поплохело...

[Бес]

@Вольдемар В вин дай.

[Вольдемар В]

VF7CH6FZB39237021

[Бес]

26 минут назад, Вольдемар В сказал:

VF7CH6FZB39237021

 

Да, @mister z наверное надо подсказать какая шестерня. 

 

[mister z]

@Вольдемар В Вы не спешите паниковать. Надо вынуть редуктор, а дальше всё видно будет. Мне один раз, в таком варианте, пришлось ШРУС на прессе выдавливать, и всё оказалось целым. Машина потом ещё долго бегала

[mister z]

1 час назад, Бес сказал:

какая шестерня.

Это цифра 2 но придётся искать без вина.

[mister z]

Я, на всякий случай, озадачил спецов из техотдела ОД. Поищут возможные варианты и возможность доставки. Знать бы размеры, так может у меня самого они есть б.у.

[Archer]

Может кто-то на герметик резьбы посадил?

Это же левый шрус. За ним постоянно нужно следить, чтобы не выскочил при ремонте. Вполне допускаю, что какой "Кулибин" подхачил.

Если сальник не течет - а может черт с ней? Втавить остальную часть да хай ездит. Вот когда потечет, будете думать. ?

[trmntr]

10 минут назад, Archer сказал:

. За ним постоянно нужно следить, чтобы не выскочил при ремонте

При каких именно ремонтах? Знать бы на будущее ?

[Вольдемар В]

1 час назад, Archer сказал:

Если сальник не течет - а может черт с ней?

Так и попробую, сниму стакан с нового привода, остальное поставлю на место.

Спасибо, ребята, за участие! Сейчас забрал авто из сервиса, ничего они не сделали. Завтра буду смотреть состояние застрявшего стакана, если еще живой, воткну в него новый шрус, авось прокатит.

[mister z]

После описанных вами способов доставания уже не прокатит. Сальник стопудов задербанили.  Я ответ получил от ОД. Есть в наличии оба комплекта ваших сателитов. Один стоит 12тыр. другой 15тыр. Надо мерить диаметр вала.

[Вольдемар В]

В общем, эпопея продолжается. Идея засунуть новый привод в старую застрявшую гранату провалилась! Сальник так и не не протек, но ролики трипоида на новой полуоси оказались гораздо большего диаметра! Отогнал в другой сервис, там час бились, но так и не смогли гранату снять. Начали разбирать весь низ, чтобы добраться до редуктора КПП. На крайняк, скинут коробку. Это жесть какая то!

[mister z]

Да чего там разбирать то. Вынуть правый привод. Потом 3 болта на 13, две гайки на 11, 4 болта на 11, 4 болта на 16 и редуктор упал вам в руки. Для удобства можно открутить болт нижней опоры и оттянуть двигатель к радиатору.

[Archer]

При замене мортера, при замене ступичного, ступицы, может чего ещё... ШРУС норовит выскочить из коробки...  и следом за ним масло из коробки.

[Вольдемар В]

Ребята, это жесть! Сегодня сняли редуктор. Гранату выдавили мощным прессом, так сильно она приварилась к корпусу. Никаких стопорных колец не было. Мастер предположил, что, возможно, прежние хозяева поездили без масла в КПП.

Только что приехал с сервиса. Впечатление - не очень, ездить можно, но появилась какая то вибрация при интенсивном разгоне. Похоже корпус тоже пострадал при выпрессовке, судя по состоянию гранаты. Хотя, когда вставляли новую гранату в корпус редуктора, руками люфт не ощущался. Хочу попробовать Римет залить в коробку, новый редуктор, пока, не потяну.

[trmntr]

1 час назад, Вольдемар В сказал:

так сильно она приварилась к корпусу

В смысле к корпусу? А как она тогда вращалась? Там же наверное должен быть какой-то подшипник? Может он клина словил на короткое время и приварило грушу по посадочной шейке? 

[mister z]

1 час назад, Вольдемар В сказал:

, так сильно она приварилась к корпусу

По фото, на шрусе наплавка от подшипника. Надеюсь подшипники редуктора поменяли?

[Олегович]

В 17.05.2019 в 08:42, Вольдемар В сказал:

На экзисте сейчас посмотрел: "Шестерня ведомая" 31089 руб. и месяц ожидания. Что то мне поплохело...

У тебя двигатель 1,8?

[Вольдемар В]

17 часов назад, mister z сказал:

Надеюсь подшипники редуктора поменяли

Каюсь, нет, я не в курсе был а мастер...ну, просто хороший человек из провинции. Хотя дотошный. Сегодня опять отогнал машину к нему, вызвали еще "спецов", разбираемся.

5 часов назад, Олегович сказал:

У тебя двигатель 1,8?

Да, 1.8, 6FZ

[trmntr]

19 часов назад, Вольдемар В сказал:

появилась какая то вибрация при интенсивном разгоне

 

18 часов назад, mister z сказал:

подшипники редуктора поменяли?

 

49 минут назад, Вольдемар В сказал:

нет