Уходит антифриз!

[Ant001]

Всем привет! подскажите, на холодную всегда бачек расширительный пустой - полность! на горячую норма! Всегда подливаю грам 100 (кажный день), и всё равно пусто когда остынет! работает всё четко, ничего не греется даже в жару, два режима вентилятора пашут как положено, радиатор почистил! течей нет, уровень масла четко по уровню, дыма нет, тяга ровная, холостые- часики. Что то может не понимаю я? мотор TU5jp4 без кондиционера.

[Ant001]

да термос пластик! оригинальный ставил!

[Олегович]

9 минут назад, Ant001 сказал:

на холодную всегда бачек расширительный пустой - полность! на горячую норма!

воздух в каналах ГБЦ

10 минут назад, Ant001 сказал:

течей нет,

Смотри под термостатом, меняй на дюралевый. У меня хваленый ГЕЙЦ зиму не простоял, потек и как оказалось внутри рассыпался, гоняло по по большому кругу.

[Ant001]

То есть завоздушено понял?

А Гейтс вашэ шляпа, я ставил его зимой, замёрз она не грелась выше 70! Поставил оригинал- вашэ красота!!!

 

Извините не по теме сто лет тут нибыл на форуме, как поставить русский? Форум весь на инглише

[Ant001]

Под термостатом сухо! Смотрел сейчас!

[dol]

19 минут назад, Ant001 сказал:

 

 

Извините не по теме сто лет тут нибыл на форуме, как поставить русский? Форум весь на инглише

В самом низу страницы.

[Олегович]

течь может только при нагреве или при остывании, у моей тек в процессе работы. Потеков не было видно, пальцем залез под термостат.... Короче, под машиной сухо, а антифриз уходит, испарялся пока на коробке.

32 минуты назад, Ant001 сказал:

То есть завоздушено понял?

когда уровень меньше минимума, в верху каналов в ГБЦ будет *воздух*, воздух расширяется при нагреве сильнее антифриза - антифриз в бачок выдавливает. ..

Цитата

Смотри с белой салфеткой

, трубки, спусники, помпа (под кожухом помпу не видно).... .

ЗЫ. а с печки в салоне не убегает  (ковер водительский сухой), под ковром?

Изменено 14 мая, 2019 пользователем Олегович

[Ant001]

дак в том и дело всё сухо и в салоне! сегодня в жару (около 30) по городу работал ездил 2 часа, ни малейшего перегрева, чуть за 90-95, минималка- скорость врубается и обратно на 90! грешу конеш на пробку воздушную( так как отдавал на чистку радиатора парням, они снимали его, и походу и не замарачивались) посмотрю в гараже, прогоню через штуцер, но под термостатом всё сухо однозначно!  

[Олегович]

16 часов назад, Ant001 сказал:

Всегда подливаю грам 100 (кажный день), и всё равно пусто когда остынет

Давайте не будем нарушать заКон сохранения вещества/энергии. Антифриз может уходить по  трем причинам

1.течь

2. Прокладка ГБЦ

3. Крышка расширительного бачка - выкипает вода, в вашем случае  это возможно. Проверьте температуру замерзания антифриза в двигателе, вы доливаете каждый раз - испаряется вода, этиленгликоль не выкипает - у вас сейчас может быть антифриз  с точкой замерзания  минус 50(60) 

[Wizman]

У меня было такие два случая:

1) Действительно крышка расширительного бачка. Вроде бы мотор не перегревается по показометру, однако необходимое давление в системе не держится и на разогретом движке в бачке было видно, что жидкость мелко-мелко слегка пузырится. Такая же ботва была и на ЕРше после аварии -- толи неплотно прикрутили крышку, толи геометрия плоскостей поменялась, но мотор в принципе выше 90 градусов не нагревался.

2) Под термостатом всегда всё высыхает мгновенно. Течь увидел когда хорошо разогретый мотор рассматривал после остановки. То есть машина стояла, в салоне сидел старший ребёнок и давил газ в разной степени. Увидел как откуда-то из под термостата бьёт очень тонкая струйка охлаждайки, причём когда ребёнок добавлял газа. А место куда она попадает (стенка головки блока) высыхает буквально на глазах. Если моргнуть не вовремя, то можно и не заметить, что что-то было мокрое.

[Бес]

2) - радиаторы так любят течь. Трещинка, при давлении просачивается, но нигде не течет, не капает - пока дотечет откуда капнуть можно - высыхает/испаряется )))

[Wizman]

Вот по поводу радиаторов и течей -- очень давно пользовался на калине присадкой к ОЖ, которая люминисцирует. Вечером во дворе открываешь капот и начинаешь присматриваться с белым фонариком. Сейчас вообще наверное хорошо со светодиодными лучиками. Есть такие сейчас, не?

[Бес]

Не знаю, поискать надо.

[afanyr]

При такой потере следы антифриза будут легко  заметны. Красные потеки до самой КПП видны. У меня было такое. Несколько корпусов термостата менял,притирал. Блок внизу всегда красный. Прокладку головки менял.Термостат,пробку бачка. Ничего не помогало. Подливал то раз в несколько дней,то раз в несколько месяцев. Проблему решил продажей авто. Потеки были под термостатом.

[mister z]

Хорошо бы на помпу посмотреть. Травит по-маленьку и успевает испариться, но остаётся характерный наплыв.

[GREENCIK]

Есть УФ фонарик, он отлично "видит"

[dol]

Если подтекает помпа, под крышкой ГРМ может быть не видно.

[Олегович]

6 часов назад, Бес сказал:

2) - радиаторы так любят течь.

пятно будет вокруг такой течи

[Ant001]

Ребят всем спасибо за отклики! Вчера  залез! Воздушную пробку прокачивать! Там вашэ все сухо под термостатом! Короче и прокачал то там нафиг все без воздуха было уверен!!! Сегодня за день отработал прошёл 600 км, антифриз вроде стоит! С утра ещё взгляну!

[Ant001]

Ребят всем привет! TU5! короче прошу помощи подсказке любой! Вообщем антифриз уходит со страшной силой, заливаю по литре в день, на холодную бачёк всегда пустой, на горячую на дне всегда, езжу по трассе всегда, радиатор чистый, поэтому не греется, в городе начинает греться! соль в чём, нигде не текёт! всё сухо! мотор работает ровно и тянет! Но, 2 дня назад офигел!  меняю масло всегда 7-9 тыщ, мотор как слеза и масло слитое чистое и всегда смотрю за маслом, ежедневно, на 8 тыщ было просто чёрное, как никогда такого небыло, думаю срочно после рейса менять, в рейсе пробег ежедневный 600 км, забрякали жутко гидрики в этом рейсе! приехал домой и офигел достаю щуп, а там просто пол уровня и сажа!!! открываю маслозаливную, а ТАМ солидол просто!!! я чуть не заплакал! купил 2 промывки, свежее масло, всё промыл, щас всё чисто, но гидрики просто разрываются, как дизель работает и антифриз уходит рекой! я подозреваю конеш на паленину масла, но чувствую, что антифриз уходит в масло, хоть может и маленько,...! корорче,.. думаю скидывать сам голову и менять прокладку! хотел бы спросить подводные камни по данной работе, и тонкости, я так по мануалке смотрел голова на тушках скидывается без снятия валов? Опять гидрики какие то умерли?.... короче ребят, кто занимался данными работами, отпишитесь что и как!

[ZIGGY]

На ту5 пробой прокладки встречается иногда...Редко, но иногда.

[Ant001]

Короче причина обнаружена утечки антифриза!!! Как бы печально это не звучало, но вот я с этим столкнулся! Треснула ГБЦ! И то обнаружили то уже методом исключения! После замены прокладки гбц, проблема не ушла! Снова залезли разобрали, и вот тут то уже решили опресовать голову, где и вскрылась сия беда! 

[ZIGGY]

Селяви... Бу двигло 25. Ремонтировать этот нецелесообразно 

[Ant001]

Хз хз брать кота в мешке не резон! Я нашёл бу голову в сборе в отличном состоянии за 10к! Опресовали, шлифанули! Все хорошо! 

[vec1971]

В 15.05.2019 в 20:21, dol сказал:

Если подтекает помпа, под крышкой ГРМ может быть не видно.  У меня тоже такой вид, снял кожух для замены ГРМ , кто какую помпу ставил, чтобы понадежнее было?