Вопросы от новичков

[москвич]

Не понял, что именно бессмысленно отключать его в ручную или использовать зимой. Со вторым согласен полностью использовать А/С зимой бессмысленно. А в первом случае я отключаю его, а точнее не включаю при коротки поездках и когда температупра ниже +22, считаю что работающиий А/С при +20 мне не нужен и платить за его работу не готов. Но у Вас может быть друго мнение и другой режим эксплуатации авто, может Вам он и нужен все время, лично мне нет.

[Unique]

считаю что работающиий А/С при +20 мне не нужен и платить за его работу не готов.

 

о, блин, как все запущено.

У нас полностью автоматический климат-контроль. Это означает что BSI сам включает и выключает кондей, когда это требуется. Не так как на полуавтоматах - кондей все время работает пока кнопка нажата, а климат лишь заслонками регулирует температуру в салоне.

Так вот, если на улице +20, и остужать салон не требуется - BSI и не будет включать кондей, понимаете? Какой смысл кнопку то дергать?

 

И пиктограмма A/C на панели говорит не о том, что кондей включен, а о том что BSI дано разрешение на управление кондеем.

 

+писали, пробовали мерить расход топлива с\без климата зимой и летом - не отличается никак. Uspenie

Изменено 5 октября, 2012 пользователем Uspenie

[москвич]

А за тем, что с горящей кнопкой А/С у меня расход на литр больше и не потому что мне так кажется, а реально БОЛЬШЕ! И пусть мой комп занимается другими делами, а не решает когда мне нужен кондей а когда нет. Да и хватит уже мусолить эту тему есть анекдот: 1еврей это 2 мнения, а 2 еврея это 4 политических партии, в смысле каждый остался при своем мнении.

[dzedun]

зачем вообще тогда климат, если он не включен...

разумней пользовать весь комфорт авто...

вроде как кровные отдал за нее

[москвич]

А вы летом тоже на лыжах ездиете, ведь на них зимой удобнее по снегу? Вот и мне когда прохладно он НЕ НУЖЕН. Запотевшие окна я тряпкой не тру а включаю пока окна не отойдут, но зачем он мне при +10 на улице.

[gulliver54]

Я думаю, что в наших с Вами условиях эксплуатации нужно и воздушный фильтр менять одновременно с маслом.Эффект чувствуется сразу-легче разгоняется и меньше кушает.

[oleg66]

Всем привет.

Кто менял батарейку в пульте????

Могу я сам поменять, или на сервис нужно ехать???

[Unique]

oleg66, попробуйте наконец прочитать инструкцию. Проверено - помогает.

Будет даже быстрее чем поиск на форуме заюзать. И уж точно быстрее чем ждать ответа в ночь в с суботы на воскресенье.

[botva]

Всем привет.

Кто менял батарейку в пульте????

Могу я сам поменять, или на сервис нужно ехать???

 

Не нада тарапыцца, вот сдохнут батарейки в телике, видике, кондее...

Сразу все и поменяешь в сервисе... Оптом дешевле выйдет... :rolleyes:

 

Ну или книжку полистать, там есть веселые картинки...

Изменено 10 октября, 2012 пользователем botva

[aruse]

Доброго вемени суток! Наступила осень, пришла сырость и холода. В связи с этими обстоятельствами заметил, что мой Гранд не очень-то и теплый... Ставлю климат на 25 градусов, а он не особо-то жарит, особенно на холостых... когда начинаешь движение, ситуация немного меняется. Просто недавно ездил на РАВ4 и Авенсисе последнем, так вот там на 22 градусах климат работает гораздо интереснее. Это у всех Пикассо так дела обстоят или у меня что-то не совсем ладно?

[Unique]

Про это отдельная тема есть. Вкратце - да.

[aruse]

Как раз ее сейчас читаю... в итоге пока не понял, куда лезть... грустно как-то за Гранда...

[molhyn]

лезть ни куда и не надо, стоим - прохладно, едем - жарко, вот такой вот климат

[aruse]

Блин! Ну это как-то не нормально... тем более, это ж не десятка какая-нибудь...

[molhyn]

ни чего не поделаешь, а вообще в авто зимой жарко, живу на крайнем севере и не жалуюсь если проезжаю расстояние больше 20 км то жара в салоне

[Aleksey_K]

aruse , приветствую.

Не думаю, что в Туле было холодней чем у нас, но у меня сейчас постоянно стоит 21,5, если выставляешь 22, то как-то жарковато становится, и это не зависит от того, работает машина на холостых или же под нагрузкой, за исключением первых 3-4 минут работы.

Кстати, считаю, что климат работает просто отлично:good: , даже не понимаю иногда, какм образом он умудряется нагревать и охлождать салон, так как очень трудно уловить направления в котором он сейчас дует.

Может просто стоит обратиться к дилеру, чтоб проверили? У меня ещё на этапе предпродажки поменяли вентилятор отопителя по гарантии, потому что производительность была слабая.

[aruse]

Возможно, обращусь к дилеру... хотя они не вызывают у меня доверия. нет у нас в Туле нормального дилера...

[Unique]

Aleksey_K, а как определили что производительность страдает?

[Rema EE]

Доброго вемени суток! Наступила осень, пришла сырость и холода. В связи с этими обстоятельствами заметил, что мой Гранд не очень-то и теплый... Ставлю климат на 25 градусов, а он не особо-то жарит, особенно на холостых... когда начинаешь движение, ситуация немного меняется. Просто недавно ездил на РАВ4 и Авенсисе последнем, так вот там на 22 градусах климат работает гораздо интереснее. Это у всех Пикассо так дела обстоят или у меня что-то не совсем ладно?

 

Какой двигатель на Гранде? Потому что самая сложная система вентиляции и отопления ( радиатор, электрический нагревательный элемент, догреватель на выхлопе) именно на дизельном движке. Надо вам свою машину изучить на предмет работы всех этих элементов, если таковые имеются...

Комплектация у всех разная, но на форуме уже много написано как и что взаимодействуют.

[Гендельф]

У меня Гранд с 1.8i, жарко при любом морозе.

[aruse]

Гран Пикассо 2008 года, двигатель бензиновый 2 литра, коробка робот...

[Aleksey_K]

Aleksey_K, а как определили что производительность страдает?

 

Точно не заняю, но если интересно могу спросить, так как скоро все равно на ТО машину сдавать да и есть возможность общаться с инженером по гарантии. Думаю,что навеняка вентилятор не развивал скорости на высоких оборотах.

Кстати при пробеге в 18500 км, уже три гаранийной замены. Вентилятор отопителя сразу при привозе авто к дилеру, ну и совсем недавно электромагнитный клапан маслянного насоса и топливыный насос.

[Unique]

aruse, у меня на двухлитровом такая же фигня. Обратите внимание - на задний ряд при этом шпарит вполне горячий воздух.

[Uspenie]

2.0, Гранд. В морозы всё ок. Проверено и на холостом ходу - стоял час-полтора на месте (-20...-25 тогда было).

Разогревается долго - это дааа.... Вебасто выручает.

[EnergizerRB]

Добрый день!

 

После 2-х недель владения Грандиком (1.6 HDi, Exclusive, NaviDrive) и вдумчивого прочитывания форума все-таки остались некоторые вопросы по машине...

 

1) Что за лампочка над кнопкой SOS (на магнитоле слева)?

Обычно не горит, но иногда загорается и вроде пикает при этом...

 

2) Иногда пишет "Entering economy mode" и не хочет заводится. Хотя после 3-5 попыток все-таки заводится. На что смотреть? Аккумулятор?

Так же по разу выскакивали ошибки: depolution system, handbreake и что-то с давлением масла. Из-за этого (и из-за вопроса 3) делал комп. диагностику аж в двух местах, но нигде ничего критичного не нашли. В виду непостоянности ошибок, в одном сервисе и было сделано предположение, что это из-за севшего аккумулятора, при этом мы видели, что заряд точно есть...

 

3) Почему-то увеличен расход дизеля. У знакомых на таких или похожих машин получается около 7 л по городу. У меня упорно переваливает за 9. Доходило и до 11. Заметил, что особенно сильно увеличивается на холостых. То есть на холостых заметно увеличение расхода, а при езде - уменьшение. Хоть не останавливайся :)))

Опять-таки, диагностика ничего не выявила. Вроде как все хорошо. Даже сажевый фильтр в порядке... Оставалась одна надежда, что это из-за климата (первую неделю у меня было AUTO), но оказалось, что не в нем дело (вторую неделю ездил с отключенным). На форуме тоже вычитал, что климат не влияет так глобально на расход. Куда еще посмотреть?

 

4) Есть ли карты России для встроенного навигатора?

Судя по всему, там карты совместимые с iGO... Но где они хранятся? Как их обновить?