Неисправность подвески, LDS не вытекает.

[MityaSVR]

Знакомое сообщение на дисплее,  характерное подпрыгивание на кочках. Вниз опустилась, наверх не идет,  LDS - полный бачок. Прислушался - тишина, не работает насос. Вытащил блок предохранителей BFDB (расположен вертикально  слева от аккумуляторной клеммы "-" ). Чтобы до него добраться надо предварительно снять аккумулятор.  Зеленый предохранитель 40А не прозванивается :(.  В машине валялся кусок витой пары 26 AWG. Зачистил одну проволочину и накрутил её на крепежные шпильки поверх битого предохранителя.  Одиночная проволочина 26AWG плавится при длительной нагрузке примерно при 20А, я накрутил две получив примерно 40А. Прицепил аккумулятор - всё ожило и заработало, подвеска поднимается и ничего не перегорает. Доехал до ОД, купил FUSIBLE MIDI 40A P/N 96 654 079 80 1 шт 406 руб. Установил, всё собрал, всё работает.

Предохранители просто так не горят :(.  Надо снимать двигатель насоса и смотреть, что там внутри делается. 

[ZIGGY]

Обычно такое, когда насос, которые ремонтировали, заливает лдской.

[Igor888]

У меня "такое" было давненько на насосе в который точно еще не лазили, да и ЛДС-кой его полили один раз.

Я решил, что раз уровень жижи у меня правильный, то крышку можно не снимать при сбросе давления. "Мастера", которые делали сброс ДБ-ксом по поводу крышки вообще не заморачивались. В результате пока авто висело на подъемнике (часа 2) ЛДС потихоньку капала. Позже выяснилось, что в бачке трещина-свищ и из нее то капает, то не капает. Пришлось клеить.

 

Если пред сгорел, надо как можно скорее снять и чистить щеточный узел с коллектором. Ничего сложного, мне за 2-3 часа сделали.

 

Я брал 7 проволочек из обычного гибкого бытового провода. 6 проволочек перегорали. Сделал легко крючок из проволоки, что бы снимать блок предохранителей не снимая аккумулятор (правда через пол-года забыл куда этим крючком нажимать))  ).

Позже подключил дополнительный предохранитель последовательно с основным. Доп. пред. классического вида (не под болты, не дорогой, не редкий), в спец. герметичном корпусе, на длинных гибких проводах. Теперь я легко могу его проверить, отключить, заменить. Ток доп. преда 30 А. Езжу так года 4-ре. Надеюсь, что он должен сгореть раньше основного преда на 40 А и совсем уж заранее предупредить меня о риске перегорания насоса.

Изменено 5 марта, 2019 пользователем Igor888

[Бес]

В 03.03.2019 в 21:07, MityaSVR сказал:

Знакомое сообщение на дисплее,...

...случайно не говорит, что пора подыскать замену этой повозке? 

[adgjl]

Опаньки! ОтступникЪ детектед.

[oleg_klm]

Не отступник, а голос разума 

[MityaSVR]

Т. е. предлагаете мне вынуть из бюджета пару лимонов как альтернативный вариант покупке нового насоса за 65 000 руб? Как-то затратно выглядит решение проблемы сгоревшего предохранителя.