Сдыхает аккумулятор, посоветуйте какой взять.

[ИС-Xantia]

35 минут назад, JUMO сказал:

самый ёмкий с самым большим током

А оно надо для нашего климата?  У меня изначально стоял L3 для бензинового мотора, спрашивается - а зачем ему 74ач? Ну, для дизеля это понятно.

[Logos]

И у меня с завода стоял на 74 Ач. После замены вот уже три года отъездил на АКБ 60 Ач, разницы не заметил.

[JUMO]

Ну да, я так выбирал именно для трахтура ?

Там с полутрупом даже бустер с 18ач батареей зимой не помогал ?

А ёмкий все едино полезно - я вот взял с5 с семилетней батарейкой, начал изучать/пробовать а задняя дверь один цикл открыть-закрыть хватило и всё ...

[ИС-Xantia]

3 часа назад, JUMO сказал:

А ёмкий все едино полезно

А я поменял свое мнение по этому поводу

 

3 часа назад, Logos сказал:

И у меня с завода стоял на 74 Ач. После замены вот уже три года отъездил на АКБ 60 Ач, разницы не заметил.

+1000

[MityaSVR]

Ещё раз на всякий случай. Покупайте какой хотите, но настройки проверьте чтобы соответствовали. иначе долго не проживет любой.

[ИС-Xantia]

У меня нет никаких настроек - банальная таблетка-регулятор, поддерживающая бортовое (и зарядное) на уровне 14,25-14,3 вольта. И АГМ и гелевые и старт-стопные АКБ по сути та же химия кислотных АКБ. Возможно они допускают бОльшие зарядные токи (чем и кичатся), но от 14,3V им точно не поплохеет, а лишних денег высосут.

[oleg_klm]

22 часа назад, ИС-Xantia сказал:

скоропостижно скончался

Может, ЗУСом его потыкать? ?

[ИС-Xantia]

23 минуты назад, oleg_klm сказал:

Может, ЗУСом его потыкать?

Ни что не предвещало беды: зиму откатал без замечаний, пару недель назад была дальняя поездка, вольтметр на приборке  всегда показывает в дороге 14,25-14,30 вольт, периодически балую своей моргалкой, подливаю водичку... Короче, разряженным он быть не может.
Утром 8 марта !!! пришел в гараж, включил зажигание и все разом погасло, даже салонный свет на светодиодах. Тестера с собой не было, наторопях вынул из багажника БЛ1204, снял клеммы и подключил. Через час БЛ радостно сообщила, что заряд закончен  .  вот такой у нее интеллект...
Ладно, взял у соседа ЗУС4, подключил и вижу на экране прыжки напряжения от 8 до 17 вольт и вялый ток заряда. Подождал пару часов и ток упал до нуля. Это конец - аккум не держит даже малейшую нагрузку - похоже на внутренний обрыв.  Отработал 5 лет.
Позже обнаружил вокруг плюсового пенька небольшое вспучивание пластика. Поменял на новый TAB Polaris 60 ачей, подзарядил ЗУСом.

[MityaSVR]

А какой акку так себя повел? Уж не AGM ли случаем?

С VRLA?

[ИС-Xantia]

Это был донецкий гибрид AMega Premium, вроде не плохой по отзывам.

[MityaSVR]

-"Простите вы в город едете?"-

-"Спасибо! Я уже сегодня завтракал!"-

 

Вот и пообщались! Полез искать в инете, что это за тип аккумулятора, по первым признакам ответа поисковика какая-то левота голимая...

[MityaSVR]

Производитель - Megatex LLC, ООО «Мегатекс»

"...Аккумуляторы Virbac Classic изготовлены по инновационной гибридной технологии. Это обеспечивает высокую устойчивость к глубоким разрядам, низкий расход воды, уникальную виброустойчивость на любых дорогах, повышенную стартовую мощность и, как следствие, увеличиение срока эксплуатации батареи..."

"...Предприятие ООО «Мегатекс» (Украина) было основано в 1993 году как предприятие по производству свинца и свинцовых сплавов.

На сегодняшний день ООО «Мегатекс» является одним из крупнейших производителей высококачественного марочного свинца и свинцовых сплавов на территории стран СНГ и Европы, а также одним из ведущих производителей свинцово-кислотных стартерных аккумуляторных батарей в Европе.

Предприятие работает по трем основным взаимосвязанным направлениям:

Производства свинца и свинцовых сплавов;

Производство стартерных аккумуляторных батарей;

Утилизация отработанных аккумуляторных батарей.

…"

 

Просто круть инновационная! А главное  - гибридная! Впрочем там у них всё гибридное...

Год-то отработал! Или нет? Может в следующий раз попробовать купить что-то нормальное?...

 

 

[MityaSVR]

Упс... Разобрали всё... ?

Какая досада... ?

[MityaSVR]

Что-то не получилось...

 

Щаз короновирус победят и всё наладится!

 

И как вы на такую хрень ведётесь?! 

Купи нормального производителя и не насилуй мозгх!

[oleg_klm]

В 26.03.2019 в 13:54, sablya сказал:

эксплуатируются каждый день, круглый год.

Потому и не кусают(Ц)

Проезжаешь, видимо, не по 5 км?

[ИС-Xantia]

8 часов назад, MityaSVR сказал:

Купи нормального производителя

А нормальные это кто?

[MityaSVR]

Да хоть нашего отечественного кого-нибудь из приличных если бош или варту религия не позволяет

[ИС-Xantia]

А что, эти нынешние "приличные" больше пяти лет отпашут, дольше Амеги?

Да, родная с конвейера Варта отпахала 8 лет, медленно старея, но это еще та Варта, что ставят с завода. А таких сейчас не купить.

Нынешние АКБ просто расходник на 3-4 года. Может это и правильно - деньги не большие.

Так шта 5 лет службы это еще нормальный срок. Странно, что та Амега умерла так внезапно и без намеков на старение - я с таким раньше не сталкивался.

[MityaSVR]

Ну как тут советы давать? Мне нравится солёное, а кто-то не ест баклажаны... Полный интернет всяких отзывов и тестирований со сравнениями. Мне вот аккумуляторы Shuangdeng нравятся, но только для авто они не очень подойдут. 

Поддержи отечественного производителя да и денег сэкономишь - https://electro-shop.ru/akkumulyatornoe_oborudovanie/starternye-akb/silach-sil-75ach-en680a-o-p-278kh175kh190-b13/ ! ?

[as123]

Вот что стояло. В результате взял exide с характеристиками как на фото.

[sablya]

Друзья, а подскажите в чём может быть проблема... Аккуму года два, свежий. Стоит,  для информации, корейский Dellkor. А проблема - на плюсовой клемме постоянно появляется нарост окислов. Чистил, смазывал, но появляется вновь. Кто говорит, что это может быть из-за недозаряда или перезаряда... После перепрошивки блока BCI, в меню появились пять типов генератора. Не управляемый, управляемый 1, 2. 3 , 4 поколения. На каком то режиме загоралась лампочка аккума, на каком то напряжения при работающем генераторе было меньше 11V... Выбрал режим при котором напряжение 14,4 и лампа не загорается. Но не могу понять почему окислы нарастают...  Может микротрещина и электролит парит? 

[ИС-Xantia]

2 часа назад, sablya сказал:

Может микротрещина и электролит парит? 

Ага. Но жить можно.

[Logos]

Устранит или существенно уменьшит количество окислов плотно надетая на клемму шайба из пропитанного маслом войлока.

[Ситруа Жомапель]

@sablya, а клеммы плотно сидит на плюсе?

Спойлер

https://images.app.goo.gl/iKLzrj7uHJ3jaRxV7

 

[Art-Lee]

В 21.02.2019 в 17:21, Art-Lee сказал:

@tull, У меня не получилось прописать. Так и езжу с акумом 77 А/ч, а в мозгах прописано 70.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9877&page=51&do=findComment&comment=1417549

 

Брал аккумулятор EXIDE PREMIUM 12V 77AH 760A ETN за 6700. Проехал первую зиму полет нормальный. В эконом режим долго не сваливается.

 

Умер в итоге аккум на днях. Скоропостижно и без признаков болезни. Реанимировать через зарядку низким током так и не получилось. Поездил с ним 3.5 года. Что считаю не так уж и много. Может быть недозаряжался из за того, что больше 70А/ч не смог в мозгах прописать.