C5X7 1,6HDI потдымливает и растет расход.

[Deepskyvz]

Ребятки, тема такая:

Купил машину, были проблемы с вакуумом на управление турбины, были утечки воздуха после турбины, все восстановил и устранил. Пока надув работал через Ж сажи конечно набилось, сделал прожиг и машина поехала, но через какое то время опять заметил чёрное облако при резком ускорении и снова стала появляться ошибка anti-pollution(появляется при разгоне газ в пол 4/5 передача. После перезапуска двигателя и перегазовки ошибка уходит), иногда замечаю что расходомер показывает расход в два раза выше и есть недостаток мощности, проходит само собой. Есть ли у кого идеи, что смотреть, в чем могут быть причины? Утечки воздуха больше не вижу.

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем Deepskyvz

[ZIGGY]

Идеи есть... выложить, для начала, коды ошибок, текущие, по впрыску

[Deepskyvz]

 

 

Идеи есть... выложить, для начала, коды ошибок, текущие, по впрыску

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем Бес

[MityaSVR]

А Р1461 развернуть и выложить?

[ZIGGY]

А то, что выше трёх ошибок не надо показывать?:)

[Deepskyvz]

А то, что выше трёх ошибок не надо показывать?:)

Я так понимаю проблема это две последние ошибки, и то ошибка по диф давлению это следствие проблемы РВГ? Раскладку по 1461 очень неудачно сфотографировал.

А раскладку по 1461 я очень неудачно сфоткал и не заметил, там не особо понятно что я снимал

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем Deepskyvz

[ZIGGY]

Свечи накала менять, кнопку педали газа ремонтировать, проводку егр проверять, снимать, проверять целлостность, работоспособность, подкидывать заведомо исправный, проводку на второй датчик после фапа проверять

[Deepskyvz]

Свечи накала менять, кнопку педали газа ремонтировать, проводку егр проверять, снимать, проверять целлостность, работоспособность, подкидывать заведомо исправный, проводку на второй датчик после фапа проверять

В параметрах положение РВГ пишет "неопределенно", я пологаю что это сам клапан. Не понял что ты имеешь ввиду по поводу второго датчика после фапа. Жалуется на диф давление, датчик один же, трубки две на входе и на выходе.

А вообще хочется разобраться по проблемам, почему растет расход и почему вдруг нормализуется когда прижмешь пидальку.

[ZIGGY]

 

 

Не понял что ты имеешь ввиду по поводу второго датчика после фапа

Датчик один, я имею ввиду трубки на него

[MityaSVR]

@Deepskyvz, 

 

"...пишет "неопределенно", я пологаю что это сам клапан..."

 

Чтобы была ясность надо смотреть не на перевод, а на оригинал сообщения (английский тоже подходит).

Меня эти странные сообщения в русифицированном интерфейсе по первости загоняли в полный ступор, потом привык и научился их трансформировать в понятные термины ;).

Когда первый раз увидел на дисплее в машине сообщение "Низкий ток", то полчаса не мог понять что случилось :)

[Deepskyvz]

@Deepskyvz,

 

"...

пишет "неопределенно", я пологаю что это сам клапан..."

 

Чтобы была ясность надо смотреть не на перевод, а на оригинал сообщения (английский тоже подходит).

Меня эти странные сообщения в русифицированном интерфейсе по первости загоняли в полный ступор, потом привык и научился их трансформировать в понятные термины ;).

Когда первый раз увидел на дисплее в машине сообщение "Низкий ток", то полчаса не мог понять что случилось :)

Согласен, но в данной строке вообще я надеялся увидеть % открытия клапана, а не какое либо слово)

[Deepskyvz]

Тест насоса не выполняет, пишет что невозможно!

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Deepskyvz

[MityaSVR]

А должен выполняться? 

[Deepskyvz]

А должен выполняться?

Мне бы тоже хотелось знать, но видимо должен))

[MityaSVR]

Про "неопределенная", это часто встречается в параметрах, когда не созданы условия для поступления данных или эти данные не попадают в диапазон, но при этом не диагностируются как аномальные.  У меня такое наблюдается например с температурой на выхлопе, на ХХ пишет "...неопределенная", газу поддашь и начинают цифры появляться.

[Deepskyvz]

Про "неопределенная", это часто встречается в параметрах, когда не созданы условия для поступления данных или эти данные не попадают в диапазон, но при этом не диагностируются как аномальные. У меня такое наблюдается например с температурой на выхлопе, на ХХ пишет "...неопределенная", газу поддашь и начинают цифры появляться.

Но ведь тест то должен проходить, а он не проходит, или я чего-то совсем не догоняю. Тест насоса присадки.

[MityaSVR]

А куда присадку он денет? В бак? Так это неправильно.

Обратно в контейнер? Это уж как-то сложно и непонятно зачем.

[Deepskyvz]

А куда присадку он денет? В бак? Так это неправильно.

 

Обратно в контейнер? Это уж как-то сложно и непонятно зачем.

перед тестом он предупреждает, не повторять более 5 раз, а то процент присадки в баке будет превышен.

[MityaSVR]

Надо будет проверить, что у меня получится. Спасибо за информацию.

[Deepskyvz]

Надо будет проверить, что у меня получится. Спасибо за информацию.

Говорят что если присадка кончилась то такое поведение вполне возможно. Надо проверить физически наличие присадки.

[MityaSVR]

1253 остаток в бачке на твоей фотке было

[Deepskyvz]

1253 остаток в бачке на твоей фотке было

Как сказали механики из сервиса который занимается французами, что это частая практика, когда по компу ещё много а в реальности пусто.

[MityaSVR]

Что-то как-то мне не очень верится в такое. Может недоливают при заправке ;), а потом сваливают на то, что комп считает криво ;)

[Deepskyvz]

 

Дружище, а ты случайно не знаешь какого типа насос стоит в баке с присадкой?

Что-то как-то мне не очень верится в такое. Может недоливают при заправке ;), а потом сваливают на то, что комп считает криво ;)

Снял сегодня бак, а там и действительно пусто. Хотел проверить насос но не пойму, либо он мертвый либо мембранный)

[MityaSVR]

Тест насоса, как он выглядит на моей (Кстати уже висит ошибка о достижении минимального уровня присадки,  около 280 мл осталось, 235000 км пробег. В прошлый раз примерно на 115000 вылезло предупреждение, ОД тогда сказал, что ещё 10000-20000 км проехать можно).