капиталка EW10A

[Дмитрий Белянин]

Скорее всего придётся.

Её же надо будет помыть, а это значит нужно будет её пошевелить.

[Draculito]

@Дмитрий Белянин,она у меня чистая,в октябре чистил для профилактики 

[galoper]

Я переставлял дроссель на другой движок, предварительно протерев тряпкой от нагара. Комфортная езда сохранилась. Но через пару дней все же инициализировал для профилактики.  

[Draculito]

напомните плиз как без лексии обучить дроссель=)

[Дмитрий Белянин]

А без Lexia можно разве это проделать?

[Бес]

Можно.

[Draculito]

@Дмитрий Белянин,от какого москвича гильзы? 

[Дмитрий Белянин]

Ну 412 поди.

[Draculito]

еще вопрос,что лучше,загильзовать один поршень или расточить и поставить все ремонтные?

[Дмитрий Белянин]

Ну чтобы это определить, думаю надо всё промерить сначала. И сравнить результаты с заводскими параметрами. И от туда плясать.

Но думаю лучше ставить всё новое!!!

Это моё мнение!!!

Изменено 21 января, 2019 пользователем Дмитрий Белянин

[Draculito]

@Дмитрий Белянин,тоже думаю,что лучше всё новое поставить. Решено,буду ставить все ремонтные. 

[Илья78]

А из-за чего так поршень прогорает? Ладно кода банальный износ ЦПГ от большого пробега, но тут судя по фото просто прогарел поршень.

[Бес]

 

 

Ладно кода банальный износ ЦПГ от большого пробега

250 только по приборке...

 

 

я его взял с пробегом 242к,уже масло жрал,а затроил на 249к

[Дмитрий Белянин]

И это не первый случай, как минимум третий!!! Причём всё идентично, и пробеги примерно одинаковые!!!

Катализатор проверь обязательно!!!!

[Logos]

А из-за чего так поршень прогорает?

Поршни прогорают из-за прорыва раскаленных газов. Если не было заводского брака и какого-либо механического повреждения поршня, то прорыв газов с последующим прогаром происходит при залегших кольцах, особенно при наличии хотя бы небольшого бочкообразного износа цилиндров. При этом прогорает, как правило, от достаточно продолжительной большой нагрузки на мотор.

Изменено 21 января, 2019 пользователем Logos

[Илья78]

Почитал статьи на просторах интернета, о причинах прогара и самая распространенная причина это либо не качественное либо низкооктановое топливо.

Изменено 21 января, 2019 пользователем Илья78

[Logos]

А на просторах не пишут, каков механизм влияния некачественного топлива на прогар?

[Дмитрий Белянин]

Странность ещё в том что это третий мне известный случай и во всех случаях прогорает поршень в первом цилиндре.( от грм)

Ещё и со стороны помпы!!!!☝️

Изменено 21 января, 2019 пользователем Дмитрий Белянин

[Logos]

По всей видимости, у этого мотора наиболее напряженные термоусловия работы первого цилиндра от ГРМ. Масло в поршневых канавках легче и быстрее коксуется, кольца залегают, поршень получает дырку.

[Draculito]

а вот и мой 4й поршень ну или (1й от ГРМ)

[Бес]

Жестяяяяяк.....

[Дмитрий Белянин]

Один в один как у меня было!!!!

Проверь ещё целостность мембраны в клапанной крышке, которая передняя.

По всей видимости, у этого мотора наиболее напряженные термоусловия работы первого цилиндра от ГРМ. Масло в поршневых канавках легче и быстрее коксуется, кольца залегают, поршень получает дырку.

Как видно на фото, особо нагара масляного там нет. А значит причина кроется в чем то другом!!!

[Logos]

Я так понимаю, что причиной расплавления поршня и колец явились прорвавшихся раскаленные газы не вызывает сомнения? Или вызывает?

Или вызывает сомнения причина прорыва газов? Если причина не залегшие кольца, то какие версии? Массовый брак поршня (колец, гильзы) именно первого от ГРМ цилиндра?

[Илья78]

Тогда вопрос к "попавшим", на каком бензине вы эксплуатировали авто?

[Дмитрий Белянин]

Я, после нового года возвращался домой из Абакана в Красноярск, залил 95 на Роснефти и погнал. Проехал км 150 со скоростью 140км/ч , на пол пути он у меня издох, сука!!!! В мороз -25!!!! Я ещё километров 30 ехал на трёх цилиндрах, насиловал его так сказать, до населённого пункта!!! А потом ещё оставшиеся километры на верёвке,он у меня на холостых тарахтел. Ну хоть не дал замерзнуть. Падла!!!!