Трясет и колбасит на ходу.

[Anton85]

Приветствую любителей Ситроена.
Авто 2005гв мкпп ew10a пробег 350ткм.
Ехал как то по КАДу вдруг ни с того ни с сего машину стало колошматить и трясти будто бы по грейдеру еду - подумал что пробил колесо остановился - колеса на месте. Почесал репу скинул ошибки через ЕЛМ (горел чек) - поехал дальше как ни в чем не бывало. Через неделю примерно опять те же симптомы - опять помогло удаление ошибок. Сегодня вот третий раз почти доехал до дома и настигла опять сия напасть (чек не горел). Оставил машину, через пол-дня завел и поехал как ни в чем не бывало. Ошибки перед последним сбросом были - 
p1671 - круиз контроль
p1160 -дроссель,подсос воздуха
p0137 - лямбда 2ая
p0171 - бедная смесь
Подскажите в чем может быть причина?
Может сталкивался кто?
Может датчик какой глючит - распредвала или коленвала?

[ZIGGY]

Чистка, инициализация, дросселя.

[Владимиръ]

Катализатор забился. Не проходят выхлопные газы. Время пришло...

Сейчас схемы отработаны во многих сервисах. Заезжаешь, скидывают штаны с катализаторм, вырезают, ставят пламягаситель, меняют 2 лямбду на электронную обманку, которая выдает правильный сигнал, при этом не требуется перепрошивка. Вечером забрал машину. в 7 - 10 тыс уложиться можно.

Начинаете новую жизнь с ракетой.

 

Просто пробить катализатор не вариант, остаются ошметки, которые попадут в камеру сгорания, дешевле не будет.

[Я на С5-1]

Имею образования механика ,ещё раньше работал на СТО + сам ремонтируют машины + про штрудировал интернет и но не где не нашел. Как ошмётки с катализатора могут попасть в камеру сгорания ???? БРЕД. Ошмётки выдует на раз,да ,будет немного громче работать ,зато тяга добавится.

Изменено 8 декабря, 2018 пользователем Я на С5-1

[Бес]

 

 

БРЕД.

Не бред. 

Сходу.

https://www.drive2.ru/b/501180765636133264/

http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/127969-teoriya-polomki-dvigatelya-vsledstvie-razrusheni/

[tarakan67]

 

 

скидывают штаны с катализаторм

На наших С5 катализатор находится не в "штанах"(сиречь выхлопном коллекторе), а в среднем глушителе, то есть достаточно далеко от двигателя. Также не представляю, при каких условиях частицы катализатора могут попасть в цилиндры именно на С5

[ZIGGY]

достаточно далеко от двигателя.

Два каталика. На выпускном и в центре.

[Я на С5-1]

 

 

Два каталика. На выпускном и в центре.

Да хоть три или четыре.Как вы себе представляете ,что с ВЫПУСКНОГО коллектора засасывается воздух(частицы катализатора)обратно в цилиндр.Тогда зачем клапана??? может их вообще убрать - облегчим мотор.

БРЕД.НИКОМУ НЕ ГОВОРИТЕ И НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ

Бес

А как это вы выложили ссылки с другого сайта.У вас это запрещено !!!!!!!!!!  А сами, свои же правила нарушаете. 

[Logos]

@Я на С5-1, зачем так нервничать? Я когда-то читал об этой проблеме, там на вопросы по этой теме отвечал какой-то специалист: на некоторых моторах приоткрыты выпускные клапаны на такте всасывания и керамическая пыль от разрушенных катализаторов может попадать в цилиндры. Зачем такой финт, я уже не помню. Может так и на самом деле есть, а?

[Я на С5-1]

@Logos, 

Я нервничаю.Но если вы знаете как работают клапана и сам мотор ,то должны понять ,что если на впуске открываются выпускные клапана ,то будет идти потеря мощности и большой расход топлива.

И какой тогда должен быть по ввиду кулачек на распредвале.

Изменено 8 декабря, 2018 пользователем Я на С5-1

[Бес]

 

 

Бес А как это вы выложили ссылки с другого сайта.У вас это запрещено !!!!!!!!!!  А сами, свои же правила нарушаете. 

А я сейчас кого-то забаню...

3. Ответы в темы
3.1 запрещён флуд - сообщения не несущие никакой смысловой нагрузки (символы, смайлики, ссылки и т.п.) и/или сообщения отличающиеся по смыслу от содержания темы;

4.9 запрещено публичное обсуждение действий модераторов и администраторов во всех конференциях, кроме форума работа ресурса;

 

 

Я нервничаю.

 Не надо. Справедливости в жизни нет.... 

[Logos]

@Я на С5-1, поисковик находит десятки сайтов с обсуждением проблемы попадания пыли от катализаторов в цилиндры. Можно почитать. В некоторых местах встречаются весьма толковые рассуждения, и даже какие-то ролики понаснимали. Может что-то в этом есть, а?

Изменено 8 декабря, 2018 пользователем Logos

[ZIGGY]

Как вы себе представляете

 

 

с ВЫПУСКНОГО коллектора засасывается воздух

Это как выглядят последствия такого если буквально чуть чуть на месте погазовать....

 

 

 

НИКОМУ НЕ ГОВОРИТЕ И НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ

А ещё вот такую картинку могу показать..

 

Вот вам пост на эту тему https://www.drive2.ru/l/491287085131497810/ .....

И поздно мне уже давать совет никому не говорить, я эту проблему уже прошёл...

И заю достаточно машин, конкретно ПСА, где это так же уже было.....

 

 

я сейчас кого-то забаню..

Погоди погоди)))

Мне тут недавно рассказывали(не этот товарищ) как у меня заглушка в бгц на еп6 не вылетала, ща ещё интересных вещей расскажут)

 

 

Катализатор забился. Не проходят выхлопные газы.

Тогда бы, скорей всего, p0420 была. Изменено 8 декабря, 2018 пользователем ZIGGY

[mabu]

 

 

Зачем такой финт, я уже не помню.

Этот финт заменяет собой клапан ЕГР, обеспечивается рециркуляция отработавших газов :)

[Владимиръ]

Может не попадают, а может и попадают, а сам разбирал двигатель 1,8 на Пежо 407, там выпускные клапана были не притёрты с нагаром. Там бы, например, точно попадало.

Суть наверное в другом, пламягаситель стоит 1000 руб. Разбирать коллектор, вырезать, выбывать, выдувать, а потом перед сборкой не поставить пламягаситель - это уже мещанство 80lvl. Хоть будет трижды заслуженный тренер сборной по ремонту ситроенов.