Есть ли отличия в блоках?

[Guki]

Всем привет. Только купил машину и попал я на трещину в третьем цилиндре. Так двигатель в хорошем состоянии (1.6 200лс) внутри везде хон никаких задиров. Теперь дилема или покупать блок бу или гильзовать. Отлтчаются ли блоки у наших двигателей 120-150-200? Про гильзовку пока изучаю вопрос, понравился метод одного человека с драйва, где они поставили гильзы от жиги 76мм и все гуд. Довольно бюджетно получается

[Бес]

99% что отличаются.

[mcshaban]

для сравнения 150 и 200

Артикул одинаковый!

Изменено 25 ноября, 2018 пользователем mcshaban

[Бес]

Ух ты )))

А 120 посмотри? С телефона сижу.

[mcshaban]

Другой!

[Guki]

@mcshaban, спасибо. Теперь осталось определиться со способом восстановления. При гильзовке как я понял меняются поршни, а у нас 1 поршень 17к стоит, я вообще офигел из чего они там сделаны)

[mcshaban]

@mcshaban, спасибо. Теперь осталось определиться со способом восстановления. При гильзовке как я понял меняются поршни, а у нас 1 поршень 17к стоит, я вообще офигел из чего они там сделаны)

До компа доберусь, посмотрю твои поршни... что-то не верится в такой ценник, на thp150 дешевле.

 

P.S. посмотрел, на 200-ку поршень дороже в 6 раз.....

Изменено 25 ноября, 2018 пользователем mcshaban

[Guki]

@mcshaban, а так это у меня такие особенные на 150 значит приемлимых денег стоят. Ну я вроде определился с решением проблемы. Буду отправлять блок в Липецк, если кому интересно могу расписать,как чего и по итогу выполненых работ.

[maus75]

Обязательно, опыт многим будет интересен

[ZIGGY]

 

 

Буду отправлять блок в Липецк

живёшь в мск, мэдпистонс под боком и куда то что то отправлять....

Кроилово штука такая...

[Guki]

@ZIGGY, у мэдпистонс ценник конь. Я столько не вывезу

[maus75]

И не факт что в Липецке сделают хуже.

[shlec]

@maus75,И не факт, что лучше. А если что пойдет не так, то покататься в Липецк, а не по Москве, может нивелировать всю экономию.

[Guki]

Если кому интересно- блок загильзовали, шлифанули. Сняли вначале один слой 2 и 3 цилиндры остались не тронуты, сняли вторым слоем. Голова тоже опресована и зашлифована, все на финишном этапе уже. 3 поршня были одинакового размера, а один в треснутом цилиндре уменьшило на две сотых мм

[mcshaban]

@Guki,Стоимость гильзовки? 

[Guki]

@mcshaban, 12000 и 1600 шлифовка

[Guki]

Чтобы не плодить тем, возник вопрос-после капиталки на холодную через буквально 30сек или минуту прогрева слышно как с турбы спускается давление (у меня стоит имитация блуофа forge). До капиталки в морозов не было, должно ли при прогреве скидываться давление? Откуда оно там может взяться,если турба еще даже не работала? И да после сброса мотор начинает работать тише

Изменено 9 января, 2019 пользователем Guki