Загорелся чек, пропал разгон.

[Виктор Маслов]

Здравствуйте.

Была заправка после заправки проехал 60км.

Как вдруг машину тряхнуло-

Загорелся чек

Сразу пропал разгон на 3 хоть как-то, на 4 то тянет тонет. На 5 не едет.

Ошибки 1336/1338

Вентилятор молотит на холодную на максимуме.

Диагност в сервисе приговорил 2 лямда зонд (по описанию с моих слов).

[Евгений 69]

Не ходите больше к этому диагносту.) Это пропуски воспламенения. Начните квест с осмотра свечей...

[ZIGGY]

Двигло какое?

Ну еп6, наверно)))

Свечи достать\осмотреть\заменить\катушки местами поменять\ошибки скинуть\поездить.

Вывалится ещё раз заново диагностику, если котлы те же-то, вероятно, это будет грустно и больно.

[Бес]

@ZIGGY, Машина Берлинго 2,2012 120лс.

[Виктор Маслов]

Свечи рабочая часть чистая без изменений.

На изоляторе желтокоричневый ободок на всех4. Пробег свечей 15000км.

Менял свечи и катушки местами, ошибки прежние 1336 и 1338.

[Евгений 69]

Троит как, при любой температуре двигателя? Заправка проверенная была? 1336 это пропуски в разных цилиндрах, может из за бензина?

[Виктор Маслов]

Заправка известная синяя, был не один раз. В районе капотни наружная МКАД.

Троит с момента запуска двигателя и пока не заглушить.от температуры не зависит.

Есть ошибка по термостату - 0459 по-моему.

Изменено 20 ноября, 2018 пользователем Виктор Маслов

[Бес]

Общий пробег какой?

Как бы не дыра во втором цилиндре...

[Евгений 69]

Ну если так, я бы не стал дальше ездить. Замер компрессии многое может прояснить..

Не парит из глушителя? В расширительный не пузырит? ОЖ уровень?

Изменено 20 ноября, 2018 пользователем Евгений 69

[Виктор Маслов]

Уровень ож на месте.

Парения нет лёгкий дымок как обычно.

Патрубки на заведённом, жесткие. Пузырения нет.

Пробег 177000км

Изменено 20 ноября, 2018 пользователем Виктор Маслов

[GLenn]

Диагност был прав.

[ZIGGY]

@GLenn, Нижняя лямбда даёт пропуски зажигания?:)

[GLenn]

У меня точно также молотил вентилятор и остальные симптомы были аналогичные.

Диагностика показала, что она вышла из строя наряду с катушкой.

А так можно продолжать гадать на кофейной гуще.)

Изменено 20 ноября, 2018 пользователем GLenn

[shlec]

@Виктор Маслов,Фото бы свечей увидеть.

Масло доливаешь?

 

 

На изоляторе желтокоричневый ободок на всех4.

Это не страшно. 

@Виктор Маслов,При таком пробеге обе лямбды можно было бы и поменять.

В европах они рассчитаны на 160 000 км. Я бы, в любом случае их поменял. 

[Виктор Маслов]

Можетне не по теме лексия показывает 1336/1338 неисправимую ошибку с влиянием на католизатор.

Изменено 20 ноября, 2018 пользователем Виктор Маслов

[Виктор Маслов]

Масло доливают 0,5 на 1000км.

Лексия ошибки скидывает,появляются снова.

[Бес]

Представим самое плохое - прогар поршня. Ну и как Леския сможет сделать, чтобы ошибка не появлялаясь?

Все датчики адекватно работают и подают результаты в мозги. 

 

Компрессию померить.

[Виктор Маслов]

Понятно. Ок. Буду мерить смотреть.

[Виктор Маслов]

Программно удалось выяснить что в 4 целиндре нет обогащения смеси.

Компрессия в норме.

Перестовление свечей и катушек нечего не поменялось.

Кстати по лексии впрыск показывает ровно по всем 4 целиндрам.

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем Виктор Маслов

[Евгений 69]

Опять к этому диагносту ездили?.)) 1338 это второй цилиндр. И как это - программно?

Даже когда троит показывает впрыск во всех цилиндрах??

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем Евгений 69

[Виктор Маслов]

Не не ездил. И прошлый раз не ездил. Лексии раздел измерения- впрыск -4 одинаковых графика.

Обогащение - первые три целиндра цифры есть в четвертом по нулям.

[Виктор Маслов]

Всех приветствую. За помощь всем спасибо.

Решилась моя проблема. Два дня компьютер не показывал изменений при перестановке свечей и катушек. На третий день стал показывать и накапливать ошибки 1336 до 1340 попарядку. Замена свечей и катушек решила проблему. Чек погас вентилятор успокоился, ошибки ушли.

[notcold]

 Здравствуйте !

Похожая ситуация. Berlingo XTR 120. В январе 2012 только месяц отъездил на новой машине загорелась лампа с изображением мотора и приём пропал. На 10 км/час приехал в сервис, говорят - шток мотора подъёма клапанов туго ходит. Рассверлили - не помогло. По гарантии поменяли мозги, месяц из Франции ждал. Всё пришло в норму. 6 лет отъездил нормально. Осенью 2017, как холода пришли, опять загорелась, но мотор тянет, все работает. 20 км проехал - погасла. Приехал в сервис, они гоняли на разных режимах, катушки меняли - ничего не нашли, не загорается у них. Ещё год проездил - нормально. Осень 2018, как похолодало до нуля, на даче был, опять загорелась. Но машина работает, как ничего и не было. Проехал до города 100 км - не погасла. На следующий день завожу - всё нормально, только отъехал - загорелся индикатор и не тянет и заглох двигатель. Завёл - опять горит, мотор нормально работает. Решил погреть подольше. Через 50 мин погасло и всё нормально. Пробег сейчас 60 тыс.

  Подскажите, что мне со всем этим делать ?

[ZIGGY]

 

 

Подскажите, что мне со всем этим делать ?

Съездить в нормальный профильный сервис, нормально считать ошибки\журнал ошибок\посмотреть показатели.

[mixer_gr]

Код ошибки пришлите