Крепёж жабо

[LexaStealth]

Всем привет.

В очередной раз снимая жабо "пролюбил" последнюю оставшуюся клипсу. В каталоге отдельно клипсы не нашел, есть только комплект, который стоит больше 2-х тыс. Может можно поставить что-то от другой машины?

Приложил фотку чтобы было понятно о чём речь.

[Олегович]

Клипса из двух частей.

Площадка осталась целой? Поворотный штырек думаю можно заменить клипсой от газелевской обшивки со вставным грибком

[LexaStealth]

Клипсы потерялись целиком. Искать не стал, думал из дома на emex быстренько закажу.

Придётся, видимо, колхозить. Спасибо за идею, в целом должно держаться и не очень страшно выглядеть.

[Олегович]

@LexaStealth, в том наборе ещё есть клипсы для прижима жабо к лобовому стеклу.

Если найду *площадку* от интересующей тебя клипсы сделаю рисунок с размерами. По холоду снимать с машины стрёмно, слишком туго встали.

[LblC]

Доброго дня.

Чтоб не плодить похожих вопросов, спрошу тут.

Обнаружил сегодня, что жабо не везде плотно прилегает к лобовому стеклу и под него затекает вода.

Есть ли смысл решать эту проблему, т.к. по идее вода по него и так может попадать? На ходу например.

Так вот, если смысл всё-таки есть, то как решаете, коллеги?

[Олегович]

@LblC,

смысл только в зимний период, чем меньше незамерзайки попадает под жабо - тем меньше в салоне пахнет.

котов покормлю и допишу....

есть комплект крепежа п.9 - 824941

состоит из D= 6 шт. (4+2) прижимов к лобовому стеклу + C=3 шт. пистонов для крепления к кузову.

950 руб-1550руб на зетзап, за эти деньги можно на евроавто взять жабо б/у со всеми *пистонами креплений*. задние прижимы с жабо снимаются просто, но велик риск сломать у прижима защелку к самому жабо ( можно посадить на винт/шайбы/гайки).

обычно прижимы D ломаются при неаккуратном съеме жабо (отламываются от жабо или ломается консоль прижима).

Изменено 5 января, 2019 пользователем Олегович

[LblC]

Спасибо большое.

Фиксаторы С все наместе, но даже когда они закрыты жабо можно сместить вперёд-назад.

Не знал, что есть еще какие-то фиксаторы D, подозреваю, что они поломаны, т.к. жабо снимали и было кому поломать.

Просто ковырялся сегодня с форсункой, снял с жабо среднюю крышку и обнаружил, что всё залито незамерзайкой, герметичность этого места и так большой вопрос, но откровенная течь с лобового смутила. Разъём там всё-таки, моторчик.

 

Если можно, то вопрос не по теме (подходящую не нашел, пошлёте куда надо - хорошо, подчистите это - не вопрос) - так и не понял как форсунка устроена. На пассажирское льёт на все деньги, водительская перестала вообще. Чистил проволочкой тонкой, продувал - ноль, если не хуже. Подвигал сами сопла металлические - с десятого раза нащупал какое-то положение, в котором хоть одно начало хоть как-то добивать до стекла. Снять не получилось на морозе - резина дубовая, а оторвать шланга кусок не хотелось.

[Олегович]

Фиксаторы С все наместе, но даже когда они закрыты жабо можно сместить вперёд-назад.

жабо не попало на свое место или у жабо на нижних прямоугольных отростках  отломаны шпиньки

наверное придется вам форсунку омывателя лобового менять  ваша - 6438 F1; веерная - 6438 L0

ее бы отмочить в антинакипине, но улице это сейчас нереально (а может попала грязь/или лед прибило напором омывателя) .

трубку можно обрезать рассоединить на соединителе п.15 (возле соединения из моторного отсека), унести домой жабо в сборе, там разобраться с форсунками и потом *теплую* трубку соединить *в теплом моторном* отсеке.

ЗЫ. при съеме форсунки сжимается один ус, он с правой стороны по ходу движения машины. По рисунку можно догадаться

Изменено 5 января, 2019 пользователем Олегович

[LblC]

 

 

унести домой жабо в сборе

даже в голову не пришло - спасибо за идею

а сами форсунки уже выковыривал, про ус помню, а наша стандартная на веерную меняется без проблем? просто при предыдущей замене на них внимание обратил, но брать не решился - может давление не то или еще где подвох

[Олегович]

@LblC, жабо одно для всех ХР, насос до OPR 12228 тоже один 

6434 75

НАСОС СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ

SANS CLAPET

- ДО OPR 12228

,

[LblC]

я форсунки имел ввиду - обычная и веерная взаимозаменяемы?

насос родной стоит если что

[Бес]

@LblC,он и говорит, что насосы одинаковые и на простую и на веерную форсунки. Соответственно давления хватит.

[Олегович]

Форсунки взаимозаменяемые, мой OPR 11382, январь 2008г.

А дальше есть нюансы:

- веерная более привередлива к *густоте* зимней омывайки и к давлению/производительности насоса

- не настраивается и лезть в нее иголкой категорически нельзя

- начали ставить эти форсунки на машинах с бескаркасными щетками и соответственно с поводками под эти щетки. Высота бескаркасных щеток меньше. Ставил на свою каркасные, когда щетки ещё не пошли вверх, при веерных больше попадает *В* среднюю часть левой щетки, а не на стекло, что плохо для стекла.

@Бес, просто товарищ не в курсе про opr, нефиг мне умничать.

[LblC]

 

 

просто товарищ не в курсе про opr

вот-вот:)

у меня 99-го года выпуска, потому и интересуюсь - прогресс-то на месте не стоит

 

спасибо за информацию и помощь, ответы на все интересующие вопросы получил