Изменились показания одометра

[slavkaklk]

Добрый день. После замены приборной панели показания одометра изменились, было 217 т.км. стало 340 т.км. Подскажите можно ли реализовать процедуру скручивания показателей одометра с целью вернуть на приборку родной пробег самостоятельно, а то местные умельцы берут за эту работу 100 евро (живу в Испании), а на АлиЭкспрэсс Lexia стоит 50-60 евро. Скоро предстоит менять сажевый фильтр и опять же придется обращаться чтобы перепрограммировали машинку. Скручивать нужно обязательно так как скоро проходить техосмотр и показания одометра будут внесены в базу. Может кто уже делал это самостоятельно в Diagbox/Lexia в Citroen C5 1,6 hdi, 2005? Прошу Вас поделиться опытом.

 

[ZIGGY]

Лексия\диагбокс официальное диагностическое оборудование.

В нём нельзя изменить пробег.

Скручивать надо.

Пробег храниться в бси и приборке.

Сделать только в одном элементе-бесмысленно. Каждое включение машины происходит диалог между двумя данными блоками, перезаписывается больший пробег, при различии.

Обычно оба элемента снимают, перепаивают, прописывают.

Дело реально не дешёвое.

[slavkaklk]

Принято, спасибо!

[SLB]

В своё время столкнулся (не на практике, в теории!) со следующей информацией.

Пробег в ситре "пишется" в трёх блоках. БСИ, приборка и... что-то ещё.

При каждом включении зажигания эти три блока "общаются" между собой и прописывают по умолчанию НАИБОЛЬШИЙ пробег. Т.е, если поменять, например, приборку. И на "новой" приборке пробег будет меньше, чем в двух других блоках, то в приборке выставится автоматически пробег из тех двух блоков.

Если наоборот, поставить приборку с бОльшим пробегом, то он "пропишется" автоматически в двух других блоках...

 

Судя по ряду отзывов, мотать пробег в любую сторону не рекомендуется. Т.е, типа, в принципе это вроде бы возможно, но начинают глючить прочие электронные начинки машины, давать сбои то АБС, то еще что-то...

 

Впрочем, чисто из любопытства, хотелось бы узнать результат ваших экспериментов на данную тему.

[ZIGGY]

В своё время столкнулся (не на практике, в теории!) со следующей информацией. Пробег в ситре "пишется" в трёх блоках. БСИ, приборка и... что-то ещё. При каждом включении зажигания эти три блока "общаются" между собой и прописывают по умолчанию НАИБОЛЬШИЙ пробег. Т.е, если поменять, например, приборку. И на "новой" приборке пробег будет меньше, чем в двух других блоках, то в приборке выставится автоматически пробег из тех двух блоков. Если наоборот, поставить приборку с бОльшим пробегом, то он "пропишется" автоматически в двух других блоках...

Я выше это же писал...

В двух блоках...

 

 

 

в принципе это вроде бы возможно, но начинают глючить прочие электронные начинки машины, давать сбои то АБС, то еще что-то...

Ерунда...Максимум хреново собрать, но это уже к конкретному человеку вопрос.

Если всё сделать не особо понимая что к чему-то палиться на раз два.

 

Могут сделать сложнее, но тоже можно понять что к чему...

Изменено 23 октября, 2018 пользователем ZIGGY

[slavkaklk]

Чем у меня все это дело закончилось. Перепрошивка мозгов машины, с помощью сканера Carprog и прошивка приборки с помощью ENIGMA. Приборку даже не разбирал, на задней крышке есть отверстия и мастер через них коннектился проводками. На все про все 15 минут и 100 евро. Сейчас пробег родной стоит.