После замены цепи - троит на ХХ. Что уже только не менял!

[Gardey9]

Ситроен ДС4, 2012 г.в., 200 л.с., мех., пробег 117 тис.км.   История такая: после покупки авто столкнулся с проблемой масложора небольшого и периодического чека( ошибка Р000А). В сервисе сказали - цепь и сальники клапанов. Почитав форум, предположил, что чек, скорее всего, связан с электроклапаном, о чем и сказал мастеру. Так как пробег был уже 112 тис и предыдущий владелец цепь еще не менял, решил для своего же спокойствия поменять, но попросил клапан посмотреть. Попутно поменяли еще помпу и свечи, ну и сальники с комплектом цепи, мастер сказал, что клапан рабочий. Ошибок не было, все было норм. Доехав домой(150 км) возле гаража услышал неровную роботу двигателя, в дороге ничего не было понятно. Так как было уже темно - решил посмотреть утром. Утром понял, что двигатель троит и тресет, ошибок не было. Стал ждать ошибку. Через два дня появился чек - Р1336, 1339 и 000А. Все же поменяли клапан и плюс катушку, снимали крышку - метки на месте. Ошибки все пропали, троение осталось. Троит только на ХХ постоянно и на холодную и на прогретую, динамика и расход не поменялись, чек не горит, и так больше месяца поездил. Пробовал менять бензин(хотя до этого только такой лил), ставил свечи старые(они рабочие). Вчера после очередного заезда в сервис меня уже пытались убедить, что так и должно быть, но, работая долгое время на холостых, машина вдруг перешла в аварийный режим и загорелся чек(Р1336). Ошибку почистили и начали выдвигать новую теорию о седлах клапанов(ремонт головки). Сейчас ошибок опять нет, читал что проблема с седлами только на атмосферных моторах и троит только на горячую. Посоветуйте, что может быть.

[Бес]

P1336 в сочетании с  P1337, P1338, P1339, P1340 - замер компрессии, по результатам ремонт двс

[Gardey9]

Забыл указать - компрессию меряли, все в норме(по 13) 

[Fund]

нет, это другой мотор и другие проблемы.

 

катушки зажигания местами поменяй, если ошибка уйдет на другой цилиндр, то меняй катушку. если останется, то свечи посмотри.

 

ну и на будущее:

 

p1030.pdf

p000a.pdf

[Gardey9]

Свечи и катушка - новые. Свечи старые пробовал, не помогло.

[Fund]

катушки менял местами? все равно пропуск по одному и тому же цилиндру?

[Gardey9]

Сейчас ошибок нет никаких(чек не горит), троение есть. Так уже больше месяца - троит, а ошибок нет. Во время последнего заезда на сервис, когда авто долго работал на ХХ(минут 15), выскочил чек(Р1336 -ошибки воспламенения на неопределенных цилиндрах), ее почистили и я дальше катаюсь без чека, но с троением. В сервисе сказали - седло клапана, во что я не верю. Компрессия в норме, да и это больше проблема атмосферных двигателей и троит на горячую только. А у меня троит постоянно на ХХ, при езде ничего не заметно(провалов нет, не глохнет, расход не поменялся). Уже не знаю, что думать. 

[Kravts]

У меня троит из-за неучтенного расхода воздуха порванной мембраной

Буду менять клапанную крышку...далее посмотрим

Изменено 30 сентября, 2018 пользователем Kravts

[NSMRK]

В 26.09.2018 в 12:05, Fund сказал:

нет, это другой мотор и другие проблемы.

 

катушки зажигания местами поменяй, если ошибка уйдет на другой цилиндр, то меняй катушку. если останется, то свечи посмотри.

 

ну и на будущее:

 

p1030.pdf 151 \u043a\u0411 · 156 загрузок

p000a.pdf 157 \u043a\u0411 · 200 загрузок

Привет! Выскочил чек, считал  - P1030 + P1062. Прочитал вашу расшифровку и  слегка прифигел, От замены шестерни вала изменяемого подъема клапанов до замены ГБЦ. Не встречалась ли вам в паре такая ошибка? К чему готовиться? (двигатель у меня, как раз такой как и в описании -  EP6CDTX) 

[Бес]

В ЭБУ лазали?

[NSMRK]

@Бес Пока ещё нет, я так понимаю, что ЭБУ очень дорого стоит? Машина себя ведёт нормально, за последние три месяца всего два раза выскочил чек, после перезапсука, всё. ок, сегодня решил считать и вот. Думал, что это клапана электромагнитные на распредвалах, так как менял уже их несколько раз, но тут что-то другое уже. Начал смотреть цены, а этот мотор валветроника какой-то другой (1920 RV) и дороже намного, чем 1920.LY - какое отличие у них - так и не смог понять. У вас случайно нет ОЕ номера ЭБУ для EP6CDTX? 

UPD - нашел номер (16 100 530 80) даже не светится нигде.

[Бес]

@NSMRK в предыдущем сообщении нажми на слова "В ЭБУ лазали?".

 

 

Новый - дорогой. Б/у - не очень. Привязать - легко.

9 часов назад, NSMRK сказал:

У вас случайно нет ОЕ номера ЭБУ для EP6CDTX? 

 

ВИН?

[NSMRK]

@Бес

4 часа назад, Бес сказал:

ВИН

VF3CA5FU8DW060785 

4 часа назад, Бес сказал:

нажми на слова "В ЭБУ лазали?

Да, конечно, всё прочёл. Я так понял, что там более сложный случай, на холодную не заводится, у меня с этим всё в порядке, никаких жалоб нет, просто внезапно выбивает ошибку, причём, на холостом ходу в последний раз было, нет тяги, машина не едет, после нескольких перезапусков всё ок.