Плюсы и минусы Vts

[Bpeguk]

Добрый вечер всем.

Живу в Латвии, Риге. Купил ВТС полтора года назад. В целом доволен, но многое раздрожает, а еще больше раздражает отношение в сервисс центре, и темболее отношение к ремонту по гарантии.

Сколько раз пытался добиться, чтобы они хоть что-то сделали с этим жутким скрежетом. Например заезжаю медленно на бордюр, корпус скрипит, а эта фигня которая в багажнике вообще меня уже из себя выводит, вобщем когда не на шоссе, то без музыки на всю катушку не обоитись, чтобы не слышать всего этого.

В сервисс центре только и говорят - как есть , так есть и отвали типа :(

Теперь стал замечать небольшие торможения при разгоне на 1-2 скоростях, боюсь уже в ситроен ехать, снова пошлют куда подальше ( в лучшем случае), а в худшем спихнут всё на меня, что езжу неакуратно.

 

Какой и у кого есть опыт гарантийного ремонта, ведь всётаки машина не самая дешманская, и трещать как карыто с гвоздями тоже не должно, да и в принципе, почему это даже дешевая машина должна трещать... как мусорник старый.

 

П.С. Недавно слышал от одного мужичка в сервисе, что приезжал к нему парень на Ц6, так его цитрону пол года, полетел арматизатор, в сервисс центре послали далеко и сказали что ездит неправильно, пришлось менять за свой счет.

 

П.С. 2 :)

Да и если на всё глаза закрыть, люблю я своего зверька.

[Tech S]

если париться по каждому скрежету, болтанию, треску и т д ... то зачем тогда вообще надо покупать машину? )

на ней надо ездить и не париться, менять только то что действительно сломано, а потом продавать и покупать новую.

[Shved-KRT]

если париться по каждому скрежету, болтанию, треску и т д ... то зачем тогда вообще надо покупать машину? )

на ней надо ездить и не париться, менять только то что действительно сломано, а потом продавать и покупать новую.

 

ага, только период когда надо родавать у всех машин наступает через три года, а у ситроена через полтора...

[Dirly_Doo]

если париться по каждому скрежету, болтанию, треску и т д ... то зачем тогда вообще надо покупать машину? )

на ней надо ездить и не париться, менять только то что действительно сломано, а потом продавать и покупать новую.

 

простите, но не соглашусь.. я вот всегда парилась и буду впредь париться по каждому скрежету, болтанию и треску и менять даже самую простую пимпочку, которая ездить не мешает... мы платим за свой комфорт, а не за противоложное ему раздражение...Машинка всегда ответит тебе взаимностью на любовь и заботу)

[flinter]

Shved-KRT,

моему 6 лет, и он меня радует )))

Наташа права, дело во владельце.

[Shved-KRT]

Shved-KRT,

моему 6 лет, и он меня радует )))

Наташа права, дело во владельце.

 

а может стоит поездить на другой марке и сравнить, что будет с одной и другой через 3 года?

 

ЗЫ: С2 ВТС хорошь далеко не тихостью и качеством изготовления... И это приходится ему прощать!

Изменено 19 марта, 2008 пользователем Shved-KRT

[flinter]

Shved-KRT,

я ездил на другой марке, это был форд, ему было 19 лет. Тоже меня радовал и не напрягал.

 

Ездил на новом фокусе... эргономика мне не понравилась. Подвеска понравилась.

 

Что надо сравнивать?? Ломучесть? Скрипучесть?

[Dirly_Doo]

а может стоит поездить на другой марке и сравнить, что будет с одной и другой через 3 года?

 

ЗЫ: С2 ВТС хорошь далеко не тихостью и качеством изготовления... И это приходится ему прощать!

 

а мы ездили.. моему ситроену было донедавнего времени 5 лет и был он безупречен!

[Shved-KRT]

Shved-KRT,

я ездил на другой марке, это был форд, ему было 19 лет. Тоже меня радовал и не напрягал.

 

Ездил на новом фокусе... эргономика мне не понравилась. Подвеска понравилась.

 

Что надо сравнивать?? Ломучесть? Скрипучесть?

 

скрипучесть и, как следствие, качество изготовления - читайте первый пост...

 

а мы ездили.. моему ситроену было донедавнего времени 5 лет и был он безупречен!

 

прокатитесь на С2 ВТС. Даже после шумоизоляции всего салона он продолжает поскрипывать...

[flinter]

Shved-KRT,

у меня не скрипит. Завод изготовления тот же, база та же.

[Dirly_Doo]

Shved-KRT, а каких представителей марок того же класа, что и с2 вы можете привести в пример шумкой?

[Shved-KRT]

Shved-KRT,

у меня не скрипит. Завод изготовления тот же, база та же.

 

и все же французы в плане скрипучести не сильны.

Я тоже много ездил на Клио и С4 и С2 и Эспейсе и обо всех мнение одно...

 

Shved-KRT, а каких представителей марок того же класа, что и с2 вы можете привести в пример шумкой?

 

любой ВАГ...

[flinter]

Shved-KRT,

кстати Символ по шумоизоляции хорош, лучше второго фокуса.

[Shved-KRT]

Shved-KRT,

кстати Символ по шумоизоляции хорош, лучше второго фокуса.

 

это несложно, т.к. именно шумоизоляция там просто отсутствует!

 

Но он не скрипит!

 

ЗЫ: 4 года ездил на Клио 3дв. Всё здорово, но скрипело всё что можно...

Изменено 19 марта, 2008 пользователем Shved-KRT

[flinter]

Shved-KRT,

тут как везде... у кого-то зубилы грохочут и скрипят, а у кого-то нет.

У папы в символе было тихо. Пробег был 100тыс

[MAA]

Shved-KRT, Блин, опять по-новой. Не нравится машина - не надо ее покупать, но и хаять не надо. Отъездил на 4-х французах, 1991, 1999, 2001, 2006 года, ни один не скрипел, ни с одним не было серьезных проблем (рено в списке не было, его не знаю).

Нравится фольксваген, флаг в руки, пусть он для вас самый лучший но это не повод обс... другие марки модели и т.п.

Чтобы делать вывод о надежности, скрипучести и т.п. надо на каждой модели марки отъездить по сотне тысяч километров и собрать статистику. Причем чтобы сравнить с другими марками, на них надо сделать то же самое. В противном случае ваши утверждения голословны.

А вот с Bpeguk, вполне согласен, покупая машину за те деньги, которые стоит ВТС, ждешь от нее не только динамики и управляемости, но и отсутствия раздражителей. Так что успехов в устранении мелочевки.

[LUK]

МАА , ну по поводу « не нравится- не покупай» неоднозначно :) Shved-KRT , как раз, по-моему, ездит на ВТС. Когда берешь новую машину, не знаешь, что будет огорчать потом. Не в владельце дело, что он вот капризный такой. Просто нельзя сразу предвидеть, какие косяки вылезут ввиду экономии или просчетов изготовителя.

 

Экономию, если уж по-честному, в машинах типа, скажем, С4, можно увидеть легко. Удивляться не стоит, это вполне нормально в этом классе. И что, бывает, шумит-скрипит- тоже ожидаемо, ну не делалось на данной модели на этом акцента. Или материал, может, неудачный применили, черт его знает. Но при этом есть много плюсов в другом.

 

И потом, у каждого свое видение качества машины за определенные деньги. Поэтому и начинаются все разговоры по поводу «скрипит- отлетает- и я за это отдал .... $» :). Ничего большего, кмк, в плане качества (не в плане надежности) за эти деньги не дадут. Ни дорогих материалов, ни супер подгонки. Будет сносно, но не люкс. Хотите, чтобы было лучше в отделке и сборке- смотрите ценники немцев, к примеру.

[MAA]

LUK, Сори, возможно погорячился. Но суть не в том, на чем человек ездит, просто надоели некорректные сравнения.

[SergioB]

Скрежет и скрипы C2 всех новичков сводят с ума - скрепит соединение выпускного коллектора и приемной трубы - вот такая конструкция )))

А вот задняя полка и впрям достает - у самого руки не доходят проклеить вставки из резины.

 

А что касается "нравится/не нравится" - то это дело сугубо владельца - я аж 6 месяцев выбирал машину - и пассат и авенсис и цевик к себе примастывал, а сел в С2 и сразу понял - НАШЕ (с женой) - вот так, и всякие мелочи воспринимаю философски.

[Lexx_freeman]

Ну незнаю, ВТС поругать мне приходилость за треск и постукивания гидрокомпенсаторов на прогреве!

Но как я понял это не лечиться и забил, через минуты две их уже не слышно!

Вобще не благородное это дело ругать за скрипы ВТСку, кудаж без них с такой жесткостью подвесона)))))) Вот если бы он не ехал или не рулился то я бы от него быстренько избавился, а так в среднем потоке он вобще шмыгает и маневрирует так что все завидуют, и со свитафора прыгает первей всех , одно удовольствие на нем повороты проходить! А на дребезг на каждой кочки вобще забиваешь от прилива того адреналина что получил на предыдущем повороте)))) Хотите комфор??? да возьмите вы за теже деньги фокус с нормальной шумкой и подвеской, но забудьте про драйв! Вобщем каждому свое!!! Интересно скока у ВТСки продержиться подвесочка на наших дорогах? И на что бы ее более прочное заменить? В цитроен спорт могут что нить покрепче предложить?

[Fund]

3000 еуро без регулировки, 4500 с регулировкой

[Bpeguk]

Улыбнуло. Народ, нпо кто-то пытался что-то делать по гарантии?

Скоро поеду в ситроен, и уже сеичас записываю что им надо сказать, чтобы незабыть.

И коробку вспомню, и вонь гари в салоне при высоких оборотах.

И кстати, у всех кондиционер шумит?

[Casual]

Улыбнуло. Народ, нпо кто-то пытался что-то делать по гарантии?

Скоро поеду в ситроен, и уже сеичас записываю что им надо сказать, чтобы незабыть.

И коробку вспомню, и вонь гари в салоне при высоких оборотах.

И кстати, у всех кондиционер шумит?

 

при высоких - это при скольких?? и что с коробкой не так? может это конечно уже обсуждалось. просто я не в курсе... :pardon:

[Alec]

Shved-KRT, Блин, опять по-новой. Не нравится машина - не надо ее покупать, но и хаять не надо. Отъездил на 4-х французах, 1991, 1999, 2001, 2006 года, ни один не скрипел, ни с одним не было серьезных проблем (рено в списке не было, его не знаю).

Нравится фольксваген, флаг в руки, пусть он для вас самый лучший но это не повод обс... другие марки модели и т.п.

Чтобы делать вывод о надежности, скрипучести и т.п. надо на каждой модели марки отъездить по сотне тысяч километров и собрать статистику. Причем чтобы сравнить с другими марками, на них надо сделать то же самое. В противном случае ваши утверждения голословны.

А вот с Bpeguk, вполне согласен, покупая машину за те деньги, которые стоит ВТС, ждешь от нее не только динамики и управляемости, но и отсутствия раздражителей. Так что успехов в устранении мелочевки.

 

+1.При чем тут Ситроен?Скрипеть может любой авто даже самый дорогой.Это мой 3-й Ситроен , причем первый ,служебный, мы ремонтировали из совершенно убитого состояния. Скрипел? Нет!Причем это был переделанный грузовик.Это приличная марка, потребительские свойства этих авто достаточно высоки.

У каждой марки есть свои характерные глюки-надо уметь с ними бороться, это не трудно.Успехов в устранении мелочевки:)

 

"ага, только период когда надо продавать у всех машин наступает через три года, а у ситроена через полтора..."

 

Если авто не нравицца-продать его никогда не поздно что через год, что через три. Я сегодня видел чела, который

на С4 зажигал по нафикк разбитой грузовиками обочине, обгоняя небольшую пробку...Мож ему и придется продать через год. Все дело в отношении..

Изменено 20 апреля, 2008 пользователем Alec

[Casual]

не, отношение конечно на многое влияет, но вы же не будите спорить, что Шевроле (lacetti например) или Рено (logan) надежнее ТАЗика, а шкода надежнее Шевроле...

конечно у моего дедушки была 4-ка жигулей в отличном состоянии, но он ездил на ней только летом и то по маршруту "дом - дача", что занимало у него 20 минут... поэтому этот пример скорее исключении из правил...