Вибрация?

[user1233]

Помогите советом, Ситроен с5 2002 год, на скорости от 100км появляется вибрация на руле, ее слышно на весь кузов, ехать в таком режиме не комфортно. Проявляется только на дороге типа автобан, когда идеальная дорога, нажатие на газ или сброс газа вроде никак не влияет, если выключить скорость и ехать на нейтрали то также ничего не меняется. Покрышки новые, диски оригинал старые, на шиномонтаж ездил два раза, балансировка в 0. Замена колес местами зад перед и ТД также ничего не меняется. На одном сто не понравилась мастерам левая полуось, замена и все также. Уже весь извелся куда копать?

Изменено 3 августа, 2018 пользователем user1233

[Бес]

Подвесной? 

[aleks141178]

Смотри привода внутренний ШРУС с лева и права и с права привод подвесной подшипник. Во внутренних шрусах не должно быть люфта.

[user1233]

Вибрация очень похожа на то как ехать на колесах типа битых в хлам или домиком, поначалу все грешил на диски, но заезды на шинку, замена резины меня поставила в ступор. На одном сто поднимали машину подъёмником и крутили колеса, сказали идеал. И единственное что им не понравилось это левая полуось, ну думаю наконец то,. А оно фиг вам. Что менять правую?

[S_Kalitsko]

@user1233, с вероятностью в процентов 90 - проблема в подвесном подшипнике. 

[user1233]

Заказал подвесной подшипник, буду надеяться....

[user1233]

Подняли машину с другом на пенек, я сел и на 4 передаче пробовал газовать, колесо начало после 50км сильно трястись и по машине пошла вибрация как стиральная доска, сняли колесо, тоже попробовали, вибрация мелкая и после 70, начали смотреть на шрус-полуось, но поскольку без ямы и все закрыто то смотрели со стороны колеса, внутренний шарнир типа как начинал на скорости шататься типа эллипс-биение, ну все за грешили на подвесной подшипник. С утра поехал кинулся откручивать ступичную гайку - опа гнется ломик, я уже и прыгал и стукал, ломом ничего не можем сделать, капец. Привезли ключ полтора метра(какой то из сто) , я стал давить в натяг а товарищ по нему начал постукивать и так только сорвали, смотрю плохенькая шаровая, ну думаю сниму кулак и поменяю шаровую, откручиваю болтик что держит датчик абс а он с.... и свернулся, -кусок в кулаке, капец... снял кулак, наварили на болтик гайку еле по чуть чуть расшатывая выкрутил ну думаю как показываю в интернете откручу съемником шаровую...зажали в тиски кулак, давай крутить...а ....вам, взяли лом...здык и нет съемника(срезало все 4 зуба)....снял пыльник, приварили гайку на 35 опять в тиски, ни фига, гнется лом и все, капец. Сняли тиски на пол я опять ключом полтора метра натянул в пол оборота как пружиной, напарник давай махать молотком и зубилом, еле сорвали. Выкрутил, родная, почистил помазал закрутил новую. Кинулся контрить керном....сец, зацепил пыльник - дырка, да шож такое....давай со старой шаровой снимать пыльник. Ну думаю сниму полуось...а она ... и не идет ни чем, ни молотком, ни ломиком, и так и сяк да ни как, ну думаю как писали в интернете сниму опору в которой сидит подвесной подшипник, открутил, а она на штифтах...открутить открутил но толка никакого, пользы нет, капец.... Давай все таки выбивать полуось, еле-еле выбили, подвесной как новый, все супер, куда копать....отвезли спецам эту полуось и захватил я еще левую. Посмотрели покрутили сказали открывать трипод. Открыли--да шо новое все, капец. Решили разобрать подшипники(они там на иголках) разобрали на вид все новое....попробовали мерять все штангенциркулем, вроде бы на пальце где иголки есть эллипс, куда копать...хз Решил я оставить подвесную часть полуоси старую а в нее ставить  полуось ту что снял свою слева, собрали поехал ставить. Приехал поставил, давай все собирать, собрал, давай закручивать датчик абс… а там край резьбы п....как так, нашли метчик, прогнать...а никак не подлезешь...и так и сяк. давай все разбирать назад, разобрал прогнал резьбу собрал.....капец....

[SLB]

@user1233, зато жить не скучно! 

[mabu]

user1233, главное не отступать, немного помучиться придется сначала, зато потом все будет хорошо.

Я поначалу также крепко мудохался, проклиная французов и их автопром, но чуть позже пришло осознание того, что все эти проблемы, во-первых, от предыдущих хозяев, а во-вторых - я сам себе и создавал по незнанию, неумению и спешке...)

Сейчас, когда везде практически залез, уже нет подобных напрягов, основные косяки устранены, расходники планомерно меняются, машина работает и нервы не треплет. Тьфу три раза)))

Автомобиль ничуть не хуже немцев-японцев и т.п., надежный и ремонтопригодный, дизеля вообще далеко за 400 тыс. км. уезжают и ничего. Требует может, чуть большего внимания к себе и некоторых специальных знаний, в частности по подвеске.

Эх, купить бы такой же С5-й, 2 литра-механика, именно первого поколения, самый душевный, только новый!

Жаль не делают их уже давно, паразиты))

[SLB]

@mabu, присоединяюсь во всём!