сломался генератор

[Александр GB]

@Бес спасибо

@Бес старт стоп настройки якобы вернули назад но генератор до сих пор не работает. Но спасибо за файлы, завтра проверю всё.

[Александр GB]

@Бес Прошлись сегодня по телекодированию, но есть много различий с файлами что ты сбросил, включая по генераторй в бси. Версия diagbox 9, bsi2010. Так же схема запуска двигателя не та почему то, генератор 5 пиновый. 

Может кто знает какой пин идёт на вощбуждение и какой ток должен быть на нём?

[Бес]

Есть уверенность, что старый генератор родной?

[Александр GB]

@Бес Думаю да, так как старт стоп имеется и смысла ставить нерадной генератор если он в цене в пять раз дороже и при этом менять всю проводку на пять пинов.

[Бес]

Да... Забыл, там какой-то стартер-генератор...

 

Сейчас еще попробую покопать.

[Бес]

@Александр GB на, нашел распиновку.

 

Описание - Работа _ Реверсивный генератор.pdf

 

Сейчас еще подкину для понимания.

[Бес]

Описание - Работа _ Аккумулятор энергии.pdf Описание - Работа _ Блок состояния заряда аккумуляторной батареи.pdf Описание - Работа _ Компьютер централизованного устройства поддержания напряжения.pdf Презентация _ Функция _Stop and Start_ с реверсивным генератором.pdf Работа _ Система Stop and Start.pdf

[Александр GB]

@Бес я так понимаю что при старте с лампы (в нашем случае резистора бси) должно подаваться 12v для возбуждения? У меня только 4v и не меняется, это так?

[Бес]

@Александр GB я, к сожалению, не автоэлектрик...

 

Схемы и описание надо смотреть автоэлектрику.

По энергопитанию есть куча TSB, но все они к системе старт-стоп, к генератору самому как такогого ничего нет. И все они идут с ошибками. 

Как пример:

 

 

Двигатель не останавливается в режиме Stop and Start, на панели приборов мигает сигнализатор _ECO_ - При наличии кода неисправности P1AA1 или P1AA3 01.pdf

 

Про ошибки ты ничего не говоришь.

[ded90]

Добрый день, сломался генератор. На сервисе уверяют, что он не ремонтопригоден. Вроде бы генератор вместе со стартером идет.

У кого есть информация по ремонту?

VIN: VF73EAHXMGJ677545

[mister z]

@ded90 Меняйте генератор и не парьте мозг себе и другим.

[Yuriy111]

Друзья, помогите оценить гипотезу о том, что проблема с генератором-стартером.

Приходилось ли кому сталкиваться с такими симптомами? Можно ли самостоятельно диагностировать проблему? 

 

С4 GP, 2015, 1.6 BlueHDI, 120, с системой старт-стоп, VIN VF73ABHZMFJ803907, не хочет заводится. Проблема внезапная. Нормально ездил, никаких симптомов "умирания" не было. Нормально запарковался вечером на подземной парковке. Через пару дней завестись не могу. На парковке +10.

Подкачивает топливо, пытается провернуть стартер и сразу блокируется (как-бы короткий импульс и сразу блокировка).

На аккумулятор "не ругается", FAP показывает напряжение более 11Вт. "Прикуривание" от соседа тоже не помогает.

После неудачного запуска на панеле загорается двигатель и спиралька.

 

 

[LDS]

@Yuriy111 у тебя втягивающее щёлкает?

Проверь напряжение, приходящее на стартер.

[Yuriy111]

2 часа назад, LDS сказал:

@Yuriy111 у тебя втягивающее щёлкает?

Проверь напряжение, приходящее на стартер.

Спасибо за рекомендацию! Попробую разобраться

[panutich]

Тут стоит 1 магнитный подшипник. Который стоит 50у.е.,который надо правильно еще и воткнуть 

[IvanP]

Добрый вечер, сломался генератор.  На снятом генераторе парт-номер: Valeo 9674646180-04 (12 вольт, 180 А) . В наличии можно купить такой  Valeo 9674646180 (14 вольт, 180А), без префикса 04.
Буду признателен, если кто подскажет можно на такой заменить или нет. Автомобиль с системой стоп- старт. Двигатель:  E-Hdi 1.6 115 кВт, DV6C, дизель 1.6, 2015 год.
Спасибо.