Греется клемма и блок предохранителей

[Charik]

Добрый день.

Помогите советом, греется клемма плюс на АКБ и блок предохранителей над аккумулятором, куда копать, куша смотреть.

Греется на заведённой машине.

Изменено 22 мая, 2018 пользователем Charik

[Бес]

Ну там и копать. Откинуть блок, снять обе клеммы с АКБ, зачистить обе, и на АКБ тоже.

[Олегович]

Для начала снять клемму, зачистить окислы на клемме и АКБ, смазать смазкой для клемм, собрать, понаблюдать.

Бес опередил. :-)

Изменено 22 мая, 2018 пользователем Олегович

[Charik]

Смазка графитовая которая?

@Бес,

Ещё один вопрос, сегодня заметил, что по мере нагрева двигателя, минут через 10-15 после пуска при включённом кондиционере и ближнем свете постепенно начинает повышаться и капать уровень тормозной жидкости. Может что то где то сильно греется из проблемы описанной выше и даёт такой эффект?

[Олегович]

постепенно начинает повышаться и капать уровень тормозной жидкости.

Смотреть:

- правильный ли уровень тормозухи

- трещины в бачке, крышке

- целая ли резинка под крышкой бачка.

*Смазка для клемм АКБ* , такое название консервационной смазки. Графитовой смазкой клеммы не *пользуют*, если нет желания сделать гадость.

[Бес]

 

 

Бес, Ещё один вопрос, сегодня заметил, что по мере нагрева двигателя, минут через 10-15 после пуска при включённом кондиционере и ближнем свете постепенно начинает повышаться и капать уровень тормозной жидкости. Может что то где то сильно греется из проблемы описанной выше и даёт такой эффект?

Загони к электрику. Пусть протестирует генератор.

Пустой, под нагрузкой, в разных режимах.

[Charik]

@Бес, клеммы почистил, генератор норм выдаёт напругу, как при подключённом АКБ, так и при снятии клеомы с АКБ.при снятии клеммы с АКБ, блок предохранителей всеравно греется, притом как я понял плюсовая клемма нагревается после того как начинает нагреваться блок предохранителей

Остаётся два варианта:

1) менять блок этих предохранителей над АКБ, что этот блок из себя представляет? Таим кроме предов ничего нет?

2) смотреть массу на кузов, отсюда вопрос, где она крепиться к кузову от минусовой клеомы?

[Бес]

 

 

что этот блок из себя представляет?

Тут посмотри.

 

 

где она крепиться к кузову от минусовой клеомы?

Тут спроси схему.

[dol]

Рукой берёшься за провод и отслеживаешь, схемы дольше запрашивать

[FreeTiller]

Предохранитель - не резистор, на нём падения напряжения нет (ничтожно). Сечение провода тоже рассчитано под ту нагрузку (с запасом), где стоит пред! Греться может в результате дисконнекта в контактных точках: винт-гайка предов (можно определить на ощупь), контакты главного реле ( думаю, там будут греться шины, само реле и посыплются ошибки). А в точке подключения массы потребителя тепло от дисконнекта сразу рассеется в железе кузова автомобиля.