Активный шумопоглотитель любит, чтобы его трогали. Как быть?

[Комрад]

Привет камрады!

 

Примерно год назад начал дрынчать двигатель, иногда. Подрынькивать. Только на холостых. Если радио работает, не слышно, естстно. Недавно был на ТО - нашли виновника. Оказался активный шумопоглотитель (см картинку), который находится где-то в дебрях машины, под двиглом. В общем, фиг достанешь. Интересная особенность - перестает дрынчать, если прикоснуться. 

 

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Или, может быть, есть идеи? Желательно по существу и реальные. Хотелось бы как-то вразумить шалуна. Или сразу в морг? Или терпеть? В общем, жду дельных советов!

 

Спасибо!

 

Авто: C5 2.2 HDI 2012 г.в.

ВИН: VF7RD4HLACL510815

[ZIGGY]

Просто менять

По нему даже скорей всего ошибка висит

[Комрад]

Ошибки нет.

 

Если менять, то есть малоинвазивный способ (без съема двигла)? И во сколько это может обойтись?

[MityaSVR]

Мне ОД снял бесплатно, как компенсацию моральной травмы ;). Снимали часа 3,5. В инете читал, что чел починил заменой разбитых резинок (вроде внутри ящика). Я пока не разбирался, некогда.

 

Ошибка будет если раздолбаный пытаться инициализировать, тогда сообщение о неуспешной процедуре и ошибка.

[Комрад]

Т.е. в любом случае нужно снимать. А замена сколько может стоить, сами работы? 

[shlec]

@MityaSVR, И надо же было такую хрень в машину придумать. 

[ZIGGY]

@MityaSVR, И надо же было такую хрень в машину придумать.

Надо же было вакуумный усилитель тормозов придумать!!!! А усилитель руля!!! Зачем??!!

[MityaSVR]

@shlec,

Когда работала нормально, то душила вибрации конкретно на ХХ

Но и без этой холеры вполне можно жить.

[Sabantui]

А на двухлитровых такое присутствует?

[shlec]

 

 

Надо же было вакуумный усилитель тормозов придумать

Особенно на ЕР6 - отдельным насосом( не знаю, может и еще кто ставит). По-этому случаю у меня возникают только негативные слова. Или кто то сможет мне объяснить на... он отдельный нужен?

[Олегович]

@shlec, с турбиной на входном пауке чем ещё вакуум создать для усилителя тормозов?

[shlec]

@Олегович,Я не занимаюсь ремонтом машин, не могу точно ответить. А как раньше на турбовых было? На всех и раньше ставились отдельные насосы? 

Перед турбиной взять - никак?

Изменено 15 мая, 2018 пользователем shlec

[Олегович]

Перед турбиной взять - никак?

сейчас турбины с изменяемой геометрией и наверное сделать вакуумник под турбину будет сложнее и дороже. А если турбина откажет, машина тормозить будет намного хуже. Как то так.

[MityaSVR]

А на двухлитровых такое присутствует?

Сомневаюсь

[ZIGGY]

А на двухлитровых такое присутствует?

Нет, только дв12 и дт

[shlec]

 

 

А если турбина откажет, машина тормозить будет намного хуже.

Если турбина откажет - мотор станет просто атмосферником. На тормоза не повлияет.

[Олегович]

таки да, но вакуум на *всосе* будет по другому создаваться, а тут усиление тормозов, в ситроенах еще не хватало редуктора для вакуумной техники    

[tranzit-48]

Особенно на ЕР6 - отдельным насосом( не знаю, может и еще кто ставит).

да дофига кто ставит. И турбины тут не причём. Тот же EP6. Атмосферник. Но с вакуумным насосом. А почему? А потому что у него во впуске при нормальной работе и разрежения то особого нету, так как дроссель всегда открыт.

[MityaSVR]

Разобрал я наконец-то эту хренотень. Внутри ничего интересного, кроме следов от какой-то белой смазки. Визуально ломаться там нечему. Имеется сердечник винтом прикрученный насмерть к основанию и катушка на упругом подвесе. Если катушку резко продавить до упора, то раздается характерный звук металлического удара. Попробую туда натолкать хитрой смазки и посмотреть что получится.

[MityaSVR]

Подумал и решил туда ещё более хитрую смазку загнать, а не такую как в инете советуют. У меня сформировалось ощущение, что резинка в этой хрени не просто так. Скорее всего для работы этой хреновины очень важно гашение амплитуды колебаний за счет демпфирования, и тут и смазка в зазоре и резиновая кругляшка ( работающая как клапан ) весьма существенны. Если чего-то не хватает, то эта хрень начинает на максимальном отклонении бить по конструктиву. Если смазка в зазоре, совместно с этой резиновой мембраной, создаёт сопротивление и тормозит сердечник, то и компенсация вибрации более эффективная, так как позволяет через катушку передать больший компенсирующий импульс.

Одна проблема, установлена эта хрень в таком неудобном месте, что пытаться туда залезть самому нереально :(.

[shlec]

@MityaSVR,Вот не спится тебе. Ты ж сказал, что и без нее жить можно беспроблемно. 

[tranzit-48]

Пасаны, мне кажется всё гораздо проще-любит он что бы его трогали-надо трогать

[MityaSVR]

Без этой хреновины на холостых понятно что двигатель дизельный, а когда эта хрень работала, то в салоне была тишина и полное отсутствие вибрации.  Опять же желание проникнуть в суть вещей и познать вселенную ;)

[ZIGGY]

 

 

проникнуть в суть вещей и познать вселенную

Грибочки....лдс с заменёнными местами последними двумя буквами, на край...

[tranzit-48]

Без этой хреновины на холостых понятно что двигатель дизельный, а когда эта хрень работала, то в салоне была тишина и полное отсутствие вибрации. Опять же желание проникнуть в суть вещей и познать вселенную ;)

Ты так скоро кан шину сушить начнёшь. Как тот чьё имя нельзя произносить (на а начинается, на прокс кончается)