Гул и стук при повороте руля

[Aligolaze]

Привет всем!

Люди, может кто подскажет, надеюсь на вашу помощь :-)

Citroen c4 2012 года 109лошадей

 

Появился стук в подкапотном пространстве года полтора назад. Оказалось что стучали стойки стабилизатора, ну и шаровые заменил заодно (подходил пробег, в районе 90тысяч). После замены все пропало, была тишина

 

Месяц назад стук снова появился. Как раз пошел 50тысяч, пора и поменять, думал я.

 

Заменил, стук не пропал, появился еще и гул при повороте руля вправо (до тех пор пока не вернутся колеса в положение ровно)

 

https://youtu.be/rX0fXrUoNpM

 

Съездил в сервис, сказали - рейка. Так как это не стандартная болячка на данной модели машины - конечно сначала не поверил (может шаровые или стойки стабилизатора бракованные? хотя ничего не болтается).

Закрутили регулировочный болт - помогло минут на 30-40(гул так и остался).

 

После решил заказать рем комплект рулевой рейки (артикул 406238), но после замены ровным счетом ничего не поменялось, так как родное было в отличном состоянии.

Закрутили, звук снова пропал (кроме гула), но через минут 30-40 появился снова.

 

Заменил шаровые и стойки стабилизатора до появления этого гула (артикулы 2665302, 3389002).

 

Если ехать со скоростью примерно 30-40км/ч и более - никаких стуков в рейке конечно не чувствуется.

 

 

Подскажите, что может гудеть и постукивать так? На маленьких скоростях и небольших кочках стук прямо убивает все желание ездить

 

 

До этого 5 лет отличной езды, кроме расходников (и реле вентилятора) ничего никогда не менял.

 

При заглушенном двигателе (не работающем ГУР) гул так же остается

 

Видео гула со стуком:

 

https://youtu.be/rX0fXrUoNpM

Изменено 12 мая, 2018 пользователем Aligolaze

[Олегович]

По стуку.  Протянуть подвеску. Для примера, плохо затянули стойки стабилизатора и  начинают стучать сами пальцы, а не шарниры. 

Не затянули хвостовик рулевого кардана на рулевой рейке.

С гулом *отсюда* сложнее определить. *Город* в профиле напишите.

[Aligolaze]

@Олегович, спасибо, завтра попробую протянуть что достану

 

Город - Москва/Уфа/Челябинск. Нет постоянного местоположения к сожалению. В данный момент и текущую неделю буду в Москве, со стороны Котельников

[Олегович]

@Aligolaze,  уровень в бачке проверьте. При предыдущем ремонте могли насос гидроусилителя подменить? Как бы ни с того не с чего загудеть не могло.

Могли ещё после ремонта залить в бачек жидкость после запуска двигателя, если ламели насоса поточило насухую - менять насос или ремонтировать, т.е. менять внутренности или пытаться ламели с поверхностью по которым они трутся привести в порядок.

Изменено 12 мая, 2018 пользователем Олегович

[Aligolaze]

@Олегович, уровень бочка в норме, в планах поменять жидкость на следующей неделе

 

Не меняли насос, но была проблема что утекало примерно 80% жидкости (каюсь, даже не заметил. увидел это только на следующий день, когда завел авто, повернул руль и почувствовал закусывание). Заметил спустя сутки, после одного "Закусывания" руля, сразу залил жидкость, поводил в стороны руль, проблем больше не было. Это было полтора-два года назад, после этого накатал еще примерно 50 000 км.

 

 

В планах показать еще паре сервисов рейку.

Изменено 12 мая, 2018 пользователем Aligolaze

[Aligolaze]

Записался к офф дилеру в Рязани на протяжку ходовой + диагностику.

 

Заметил, что стук какой-то не постоянный. Бывает что еду минут 20-30, после чего даже со старта идет стук, будто ручник прилип маленько(но спереди)

 

Очень надеюсь что это не рейка, так как стоимость ремонта высокая по отношению к текущей цене машины на рынке.

[Олегович]

@Aligolaze, стук одиночный или несколько стуков подряд? 

[Aligolaze]

Несколько стуков подряд, бывает одиночный но реже

 

 

Чаще всего так:

Трогаюсь - стук, во время набора скорости еще постукивает так же до 30-40км/ч

Изменено 13 мая, 2018 пользователем Aligolaze

[Олегович]

но была проблема что утекало примерно 80% жидкости....

*дык* вот причина гула, насос когда-то поработал насухую.

стуки совпадают с ускорением или замедлением машины, при переключении передач? Это к тому, что могло ослабнуть крепление вилки к нижней опоре двигателя, болезнь ситроенов, или сайлентблок пришел в негодность. Надо смотреть все опоры двигателя, не только нижнюю.

Изменено 13 мая, 2018 пользователем Олегович

[Aligolaze]

@Олегович, чаще всего совпадают, но примерно до 40км/ч, потом они пропадают(не хватает ускорения для стука?), сегодня проверю, спасибо!

Сегодня буду смотреть, нашел две опоры двигателя в офф. каталоге, можете проверить?

 

VIN Z8TNCNFUCCM502003

Подушка правая: 1807 Q6

Подушка левая: 1844 51

 

Насос однако очень дорогой для гура    (в районе 40 тысяч)

[Олегович]

примерно до 40км/ч, потом они пропадают(не хватает ускорения для стука?)

вы наверное резко передвигаетесь. :-)

затяните вилку нижней опоры. Там хохма, отверстие под болт в самом сайлентблоке 10, 8мм., а болт 10 мм. 

Тянуть надо хорошо, но и резьбу не порвать.

Изменено 13 мая, 2018 пользователем Олегович

[Aligolaze]

@Олегович, спасибо большое за советы! Скатался я сегодня к офф дилерам в городе Рязань, отдал на протяжку всей подвески, да ее диагностику. Посмотрели, все в норме, в рекомендациях только заменить кольцо глушителя (звук при старте машины как на карете, скрип), и еще сразу сделали крепеж бачка ГУРа. На этом надеюсь мои приключения кончились . По рейке сказали все прекрасно, подушки двигателя все в хорошем состоянии.

 

Самое смешное: приехал, сказали мне - покажи что беспокоит. Думал сейчас покажу этот гул - а его нет. В итоге прокатав сегодня весь день после затяжки - не было ни стуков, ничего другого. Осталось разобраться с ABS, но это уходит с темы данного топика.

 

Еще раз спасибо большое за советы!

 

 

 

вы наверное резко передвигаетесь. :-)

Наоборот, очень пенсионный стиль вождения. Мне больше нравится комфорт, плавность хода, малейшие крены, минимум шума. Ситроен все-таки не машина для гонок :-)

Изменено 13 мая, 2018 пользователем Aligolaze