донинвест орион-м.поршни двигателя 1.4 kfx

[сергей крым.]

доброго времени суток.приобрёл орион в 2016 году с двигателем 1.4 2001г вып.бензин пробег 283т.км. в плачевном состоянии двиг..едкий сизый дым,на 280км.под нагрузкой по трассе отведал 1.5л масла.<наигравшись> с переборкой передней балки затем неожиданно потёкшим радиаторм отопителя,ЧАСТИЧНЫМ ремонтом задней балки,подошёл к ремонту двигателя.разобрав дв-ль обнаружил:компр.кольца в норме а маслосъёмные стёрты по отверстия,на гильзах отчётл. виден (хон).при заливе керосина в впускн-вып коллектора потекло 2 клапана ост.увлажнились.колпачки все дубовые.замеры умными приборами показали что гильзы пригодны а поршня по, возможности,поменять.делаю для себя и столкнулся с дилемой;поршень диам.*75* высота49.75.палец17.97.верхн.часть абсолютно плоская.предлагают порш.с углублением(machle 0401100) либо с выпуклостью(machle 0400200).очень буду рад совету пльзователей этих прекрасных механизмов.спасибо!

[ВПН]

Я бы поршень не менял , если канавки нормальные и нет нигде сколов и трещин . Поршень в хлам , а в цилиндре хонинг. Странно .

[dol]

Ещё одна причина оставит старые поршни - была тема, подробности не помню - не могли корректно подобрать палец, начал вылезать, чем кончилось не помню.

[afanyr]

Проблема в том что нужно менять в сборе:порщень,палец,шатун.  Иначе надо согласовать два размера: поршень-палец,палец-шатун. Плюс все детали должны быть одинаковые по весу(где-то 5 граммов). Я помню на ВАЗе менял поврежденный поршень.Два дня ходил в магазин,детали подбирал по электронным весам их "большой кучи". На Ситроене такого выбора нет. Если гильзы и поршни без повреждений, то достаточно поменять только кольца. Поршень компрессию не создает.Лишь бы не было механических повреждений. 

[сергей крым.]

добрый день.побеседовал с мотористами,принял решение поршня заменить.несмотря на отсутствие сколов и трещин,износ стенок 0.15мм не даёт долгосрочных надежд.вогнутые поршня приведут к потере мощности,заказал с выпуклостью(они длиннее на 0.18мм).надеюсь подойдут.должны придти до конца недели,буду детально промерять.всем спасибо за отзыв.результаты напишу.думаю кому-то пригодятся.если есть инфо. про сборку двиг.какие-то тонкости,размеры и т.д.,поделитесь.благодарю.

[afanyr]

Не забывайте коды деталей писать. Многие Вам благодарны будут.    

[сергей крым.]

 

 

Не забывайте коды деталей писать. Многие Вам благодарны будут.    

доброго времени суток.ремонт двиг-ля затянулся из-за нехватки времени и доставки запчастей.но лучше поздно чем никогда.двигатель отработал на данный момент около 6-ти часов и 900км. пробега.для подбора запчастей использовал справочник tec-doc и exist важно указывать модель kfx.отличие двиг.ОРИОНА от берлинго в поршне(плоская верх. часть).приобрёл с выпуклой machle0400200.разница высоты 0.18 всё подходит.так-же угол посадки впускного клапана головки он равен 45 градусам( AE)V94202(барыга убеждал 30)длина112.8 мм.диам.стержня7мм.диам.тарелки36.9мм..спр.tecdoc предлагает несколько вариантов и в некоторых позициях есть подробные размеры детали.далее вып.кл.(AE)V91273 L=112.5мм.диам.стерж.7мм диам. тарелки29.5мм..сальники клапанов REINZ. 702605800(подходят 10-шные )дистанционная шайба коленвала(ОСЕВОЙ РАЗБЕГ)GLYCO  A2032 std.(толщ.2.45мм).вкладыши станд,коренные KOLBENSCHMIDT 77127608.шатунные 77735600.САЛЬНИКИ КОЛЕНВАЛА ELRING ЗАДН(к маховику разм.85-105-9) ном.135.110  пер.(42-66-7)ном, 369.530   .ВСЕ записи не собрал в кучу.  прокладки герметик VIKTOR REINZ.клапанной крышки от berlingo.далее напишу.