Горит чек( фото диагностики )

[PSA87]

Добрый день!

Проблеме около месяца.

Началось всё с того что начал утром заводить машину, она завелась но пошла вибрация, начал троить вигатель. Через 5 минут работы всё стало нормально, но загорелся чек. Такие проблемы были 3-4 раза у меня, после заправок на газпроме, тоже троило горил чек, но потом он погасал. Тут думал так же будет но нет. Горит до сих пор. Проблем особых с машиной нет, было только два раза, что опять когда заводил начинало троить. Но после того как глушил, и заново запускал двигатель все проходило. Вчера ездил на ТО к ОД, ошибки по гасили, сказали что возможно из-за свечей, или топливного фильтра. В общем всё это заменили. От сервиса доехал нормально, заглушил машину, потом через какое то время завел и опять тоже самое, вылез чек. Кто может подсказать где искать проблему? Может катализатор, катушка, или датчик какой?

 

Фото диагностики.

 

Пробег 80000

Двигатель TU5

Изменено 8 марта, 2018 пользователем PSA87

[PSA87]

Ппц. Беда не приходит одна. Сегодня ГУР перестал работать.

Было так, заглушил машину, потом сразу завел, и все руль не крутится. Открыл капот там все в масле этом, видимо через дырку в крышке выдавило.

Может кто знает из-за чего так произошло, и чем теперь это грозит?

[Бес]

Первое - похоже на катушку.

Второе - смотреть сначала откуда точно выдавило, а не "видимо".

[Demasso]

Смущает наличие ошибок по обоим датчикам кислорода, отсюда неправильная смесь и неправильный угол опережения зажигания, отсюда часть искр выдаваемых катушкой не попадают в такт, троение, двоение, потеря мощности

 

Пропуск только по одному горшку, скорее не катушка целиком, а пробой изолятора катушки на одной из свечей, при выходе из строя катушки обычно появляются пропуски по двум цилиндрам 1-4 2-3, то есть по одной из цепей катушки

 

Выкрутить свечи и посмотреть нет ли подгаров на изоляторе свечи и целостность наконечника катушки

Посмотреть на электрод свечей, проверить смесеобразование и полноту сгорания по цилиндрам

 

Завести машину, и газуя на холостых проверить, не возникает ли ошибка на определенных оборотах, нет ли ощутимых провалов, при появлении троение и т.п. и миганием чека, прочитать ошибки

 

Проверить дроссельную заслонку на предмет свободного хода и чистоты, может ее клинит, отсюда недостаточное количество воздуха, ошибка по адсорберу и датчикам кислорода

И сразу в догонку:

1. Когда чистили форсунки и дроссель?

2. Когда меняли ремень ГРМ?

[PSA87]

Сказали что виной всему блок предохранителей, там всё окислилось, и некоторые предохранители сгорели. Надо менять. Стоит он не дешево.

[Автокомплекс]

@PSA87,

Какой у вас блок? L04?

[ZIGGY]

Не было бы продувки абсорбера яб на катушку подумал.

А с продувкой-стандартная тема бсм на с5-2

[Demasso]

Б/у можно найти от 3500 рублей (есть и дешевле, но состояние под вопросом), новый от 8500 рублей

[squid]

 

 

Началось всё с того что начал утром заводить машину, она завелась но пошла вибрация, начал троить вигатель. Через 5 минут работы всё стало нормально, но загорелся чек.

Такая же херня была у меня в начале зимы, ошибки p1336, p1339 с таким же двигателем