Комрпессор пневмоподвески WABCO

[jefim]

Привет, в сервисе поставили перед фактом что надо менять компрессор пневмоподвески и что стоит он 1150 евро. Меня мучает жаба и поэтому в интернете нашел компрессор WABCO за 649 евро.

 

Скажите пожалуйста - что это за WABCO и правда ли что это тот же производитель что делает оригинальные компрессоры для Ситроена (так написано на сайте где я нашел этот компрессор)?

 

Есть еще вариант купить Aerosus за 600 евро, но про него странные отзывы какие-то...

 

Подскажите стоит ли платить эти бешеные 1150 или всё-таки взять WABCO / Aerosus?

 

Я очень плохо в этом всем разбираюсь, поэтому считайте что разговариваете с ребенком :)

[styleflava]

могу помочь достать БУ оригинал

цена будет в районе 12-13 тр

Изменено 9 января, 2018 пользователем styleflava

[LDS]

В финке?

[jefim]

@styleflava, боюсь, что я в финке и доставка трудновата :)

 

@LDS, собственно, да, в Хельсинки 

[Royal257]

На сколько помню, на оригинальном написано именно WABCO.

[jefim]

@Royal257, спасибо, очень полезная инфа! 

[styleflava]

в москве у знакомого на разборке, тачки с европы

[Uvoyager]

По компрессору дополнение, если актуально еще.

Это оригинал WABCO (номер на фото видно) который стоит у меня на С4 ГП 2012.

Не знаю состояние вашего, но судя по тому с чем я столкнулся в процессе ремонта своего, то они в большинстве случаев восстанавливаются. Обычно это новый силикогель, новые ремонтные кольца или уже перегильзовка цилиндра с кольцом, замена щеток и т.д., с перемоткой не сталкивался.

На эти модели можно даже найти ремкомплекты на Али, если очень поискать и по переписываться с китайцами.

[Sir_Alex]

В оригинале да ,Wabco. Их восстанавливают в польше (новый электромотор, силикагель, поршень, проверка клапанов, все вместе стоит 300 евро). Если интересует, есть такой после восстановления, 3 месяца эксплуатации (далее умерли подушки и поменял пневму на пружины. В финку выслать могу (из Польши).

[Лёнчик]

 

 

Я очень плохо в этом всем разбираюсь, поэтому считайте что разговариваете с ребенком :)

Привет !!! Почему такой приговор ? В сервисе ???  Что случилось то ??? Сам сможешь поработать ? Или товарищей попроси помочь... Дел на 20 минут... Хоть картина проясниться...
1. Сними защитный кожух компрессора, открутив 3 болтика. 
2. Открути 4 винтика с пластикового профиля и сними его с мотора. Увидишь 2 контакта. Они должны быть в защитной мастике. 
3. Подай с аккумулятора, зарядника 12 вольт на эти контакты. Моторчик должен закрутиться. Полярность не имеет значения.
4. Если мотор закрутился - всё собирай обратно.
5. Открути 2 самореза крышки кривошипа. Она единственная некрашенная деталь.
6. Попшикай силиконом вовнутрь. Смажешь кривошип, поршень, манжету. 
7. Всё закрой и попробуй работу пневмы. 
Удачи тебе ! Буду рад, если помогло.
Отпишись по результатам работы. 

[jefim]

Я сам не умею и друзей с авто умениями тоже нет :/ Поэтому сам боюсь дров наломать. Уже все починено за невероятные деньжищи (как это не скорбно).

 

Точнее даже так - все было решено еще до твоей отличной инструкции, так как ездить надо, без машины трудно. Поэтому немного опоздало сообщение. Но всё равно спасибо большое за помощь!

Изменено 21 мая, 2018 пользователем jefim

[bvfromru]

Жаль, что в Финке. Тут в барахолке 2 б/у компрессора занедорого продаются (один из них мой. :D )

[jefim]

Ой не то слово как жалко :)