AL4 повышенное давление

[Reactor77]

вобщем короб перебирался до этого в другом месте. это всё что знаю. снял короб, разобрал. фрики, ленты в порядке.
менял теплообменник, маслонасос, гидротрансформатор, датчик давления. ставил 4 разных гидроблока. один снят с машины, которая ездит хорошо. симптомы всегда одни и те же. при запуске давление 3-4. постепенно поднимается до 7-9. при сталл-тесте вырастает больше 10, потом возвращается к 7-9.
проверил манометром. совпадает с диагностикой. мозги акпп тоже подкидывал с исправной машины.
уже не знаю чего делать и что подкидывать

[DANLORN]

Утечка может идти через бронзовые втулки, которые далеко не все сервисы меняют. Втулки. Цилиндрические подшипники скольжения (они же - втулки) здесь выполняют еще и роль уплотнений. И первой по популярности проблемой является износ именно втулок. Износ их приводит к цепной реакции: они начинают пропускать масло, в пакетах не хватает давления и компьютер заставляет соленоид ЕРС открывать канал на полное сечение, насос работает на максимальной нагрузке и соленоид ЕРС начинает ускоренно стареть. Работа с недостатком давления убивает и фрикционы соответствующего пакета.

При разборке проверяют состояние втулок, а при замене соленоида обязательно инструментально проверяют  самые напряженно работающие втулки (допуск по износу <0.1 мм):

[Reactor77]

спасибо большое за ответ. можно узнать какие именно втулки проверять?

[DANLORN]

https://www.transakpp.ru/232/main/peugeot/dp0.html  тут много написано полезного и про втулки тоже. 

[Reactor77]

это я всё читал. насос я менял. правда тоже на бу. а вал раньше ещё менял.

через изношенную втулку масло немного же будет давить. примерно как через изношенный тефлон. а при изношенном тефлоне таких симптомов нет.

кстати, как комп понимает, что в пакетах не хватает давления? там датчиков нет. прошу разъяснить это момент

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем Reactor77

[mixer_gr]

Там все втулки около первичного вала, осмотрите их внимательно все, все что надевается на первичку, обычно видно либо задиры либо сине-черный цвет перегрева. Не забудьте разобрать масл. насос, там самая нагруженная втулка, так же осмотрите ответную часть по которой работает втулка на предмет задиров. Масл. насос тяните по моменту, и не перепутайте стороны шестеренок внутри

[Gram21]

Здравствуйте. Такая же проблема как у тебя. Подскажи как нибуть решил проблему?

[Reactor77]

Фильтр был порван

[Mr.Robin]

Реально повышенное давление из за фильтра?? Я когда то коробку поменял, так и не смог победить это

[Reactor77]

да. причём потом получил подтверждение этому на другой коробке. даже маслонасос поменяли. результата не бвло. поменяли фильтр, опять всё в порядке

[Mr.Robin]

Пипец.. Самый дорогой фильтр в моей жизни ?

[Бес]

950 рублей - самый дорогой? 

2265 руб.

Оригинальный топливный фильтр Ситроен С5 )))

[Reactor77]

дык надо добавить снятие короба. да и может ещё чего делалось попутно. не все же сами снимают

[Бес]

А, вон ты о чем...

Бывает... 

Бывает полез к двигателю хомутик подтянуть, а пришлось поменять пол-двигателя...

[Mr.Robin]

В 17.09.2019 в 23:36, Бес сказал:

950 рублей - самый дорогой? 

2265 руб.

Оригинальный топливный фильтр Ситроен С5 )))

Коробку когда то поменял из за того что не смог победить повышенное давление ?

[Бес]

1 минуту назад, Mr.Robin сказал:

не смог победить повышенное давление ?

 

Фильтр был виноват? 

[Mr.Robin]

Только что, Бес сказал:

 

Фильтр был виноват? 

А кто его сейчас знает, возможно, судя по этой теме

[Reactor77]

если врп пробовали откручивать и результата не было, то фильтр

[Hochkinder]

Здравствуйте. Тоже столкнулся с проблемой повышенного давления на нейтрали и прочих передачах, если на них заданное меньше давления держущегося на нейтрали, в основном 4-4,5 бар, если заданное давление выше, то держит его. Мастера 2х сервисов разводят руками, меняли датчик давления и гидроблок - не помогло, летом коробку капиталили, сейчас разобрали/собрали ничего не нашли. Последняя надежда на замену фильтра.

 

Фильтр меняли тот что масляный в коробке? А то в одном посте написано топливный... Но он то по идее вообще не при делах?

[Mr.Robin]

Я к сожаление не менял, не знал тогда что это может влиять. Поменял в итоге тогда коробку ((

И уже много лет спустя узнал, что проблема может быть в фильтре

 

PS А датчик не врет? Как проявляется повышенное давление? Ударным включением?

 

[Hochkinder]

@Mr.Robin датчик поменяли на новый оригинал, ничего не изменилось.

[Mr.Robin]

@Hochkinder ясно, я тоже тогда менял без резульата)