Berlingo-4

[GLenn]

Попробуйте заказать. Уверен вам скажут - извините, ошибка на сайте. Чего это вдруг в версии "Shine" у них нет третьего ряда.))) Во всех есть, а в этой нет.

Да и вообще воля ваша верить.

Изменено 12 октября, 2018 пользователем GLenn

[arp]

Сегодня Ситроен-Украина официально объявил цены на новый пассажирский Берлинго (кузов К9). К покупке доступны пока версии с дизельным мотором (на 92 лс с 5-ст. МКПП и на 130 лс с 8-ст. АКПП от японского производителя AISIN) в двух исполнениях FEEL (попроще) и SHINE (побогаче) и двух длинах кузовах. Цена за короткий базовый FEEL с 92 лс. дизелем и МКПП начинается с 493 тыс грн. (1,2 млн руб) и достигает 666 тыс грн. (1,6 млн руб) за длинный SHINE с 130 лс дизелем на автомате. 

Сидения для 3-ряда предлагаются в двух вариантах - для короткой версии фиксированные с возможностью складывания и быстрого демонтажа из салона, а для длинной версии - на салазках, также с возможностью складывания и снятия. 

[Wizman]

@arp, а они уже есть в салонах? Интересуют очень сидушки на салазках с возможностью складывания -- если вдруг рядом будете или ещё какая оказия, ВИН сфоткайте, плиз.

[arp]

 

 

  Wizman сказал:

а они уже есть в салонах?

 

Должны уже быть, Рифтеры уже есть. Сам очень хочу в живую посмотреть и пощупать

[DiWave]

 

 

  arp сказал:

с 130 лс дизелем на автомате

Мотор BlueHDi? 

[arp]

@DiWave, 

Да, немного инфы о нем тут https://otoba.ru/dvigatel/peugeot/dv5rc.html

[alexansh101]

 

 

  arp сказал:

Цена за короткий базовый FEEL с 92 лс. дизелем и МКПП начинается с 493 тыс грн. (1,2 млн руб) и достигает 666 тыс грн. (1,6 млн руб) за длинный SHINE с 130 лс дизелем на автомате. 

На фоне цены на В9 рестайлинговый, вполне нормальные цены. 

 

 

  arp сказал:

Да, немного инфы о нем тут https://otoba.ru/dvi...geot/dv5rc.html

Понравилась характеристика в описании "Примерный ресурс - 200 000 км" 

[arp]

 

 

  alexansh101 сказал:

Понравилась характеристика в описании "Примерный ресурс - 200 000 км" 

А чего ожидать от алюминиево-пластикового изделия - блок и голова из люминия, все остальное из пластика. 

[alexansh101]

 

 

  arp сказал:

А чего ожидать от алюминиево-пластикового изделия - блок и голова из люминия, все остальное из пластика.

Вот и я об этом. Верните чугунные блоки с нормальными тяжелыми поршнями, а не поршнями - таблетками     

[Евгений 69]

  В 11.01.2019 в 12:31, alexansh101 сказал:

На фоне цены на В9 рестайлинговый, вполне нормальные цены.

 

Забудь о таких ценах у нас.. Если и привезут, то от 1.5 мультов будет стоить. Щедрая душа, чё.....

Я в последний раз у дилера когда был, спрашивал про нового Бегемота. А зачем тебе Берлинго, брат? Бери Спейса! Больше же, чё! Ну да, чуть дороже, но авто же прям ахх!....

[Wizman]

У Спейса недостаток -- салон не трансформируется! ):

И это скрадывает большую часть его прелести. Плюс некоторые "нюансы" в компоновке салона даже по сравнению с одноклассниками.

[DiWave]

 

 

  alexansh101 сказал:

Понравилась характеристика в описании "Примерный ресурс - 200 000 км" 

Вот тебе и хвалёный французский дизель. Интересно сравнить с мотором, которые ставят на комерческие каблуки

[alexansh101]

 

 

  DiWave сказал:

Вот тебе и хвалёный французский дизель.

Но это же уже не HDi

[arp]

  DiWave сказал:

Интересно сравнить с мотором, которые ставят на комерческие каблуки

По коммерческим модификациям.

у нас предлагаются две линейки:

- грузовой фургон с кабиной на 2 (водитель + пассажир) или 3 (водитель + 2 пассажира) места в комплектациях Control и WORKER в двух длинах кузова с единым двигателем 1.6 HDI на 92 лс и МКПП

- грузопассажирский фургон на 5 мест (водитель +пасажир в первом ряду и 3 пассажирских места во 2 ряду) в единой комплектации Crewcab и единим двигателем 1.6 BlueHDI  на 100 лс с МКПП, только длинная база.  

 

Тут технические характеристики этих линеек

Изменено 14 января, 2019 пользователем arp

[DiWave]

  arp сказал:

с единым двигателем 1.6 HDI на 92 лс

Ну этот двигатель вроде нам известен. Фиг знает, толи ждать новый Берлинго, толи уж взять Grand C4 Picasso,  но вот какие новые 115 и 120-ти сильные  дизеля на них ставят, тоже неизвестно ещё пока.  

Изменено 18 января, 2019 пользователем DiWave

[arp]

 

 

  DiWave сказал:

о вот какие новые 115 и 120-ти сильные  дизеля на них ставят, тоже неизвестно ещё пока

Все давно известно - 1,6 HDI FAP (модель двигателя - DV6FC)

[DiWave]

 

 

  arp сказал:

Все давно известно - 1,6 HDI FAP (модель двигателя - DV6FC)

Примерный ресурс 220 000 км 

[arp]

 

 

  DiWave сказал:

Примерный ресурс 220 000 км

Вообще-то,  ресурс двигателя измеряется в моторчасах, а не в пробеге.

[DiWave]

 

 

  arp сказал:

Вообще-то,  ресурс двигателя измеряется в моторчасах, а не в пробеге.

Странно тогда почему на том сайте так написано :) 

[arp]

 

 

  DiWave сказал:

почему на том сайте так написано

это вопрос к авторам сайта.

Порассуждайте логически - автомобиль может возить какого-то VIP: пробег маленький, но водитель ожидая своего пассажира летом охлаждает салон кондиционером, который работает только при работающем двигателе, а зимой обогревать печкой, которая работает только при работающем двигателе. И так много часов в сутки. Одометр не наматывает километры пробега, а моторчасики тикают. А потом такой автомобиль покупают, зарясь на маленький пробег, и пишут на форумах: "Караул, помогите, что такое. Купил авто с оригинальным пробегом тысяч 50 км, а двигатель начал жрать масло". Или стуканул. 

[сашик]

на Берлинго VIPов не возят (если вдруг не знали этого ранее?)

[arp]

 

 

  сашик сказал:

на Берлинго

Мой пост про моторчасы не касался Берлинго, а автомобилей с ДВС вообще - считаю некорректным применять в качестве измерения ресурса двигателя километры.

[arp]

Вчера наконец-то удалось прощупать  новый Берлинго в дилерском шоуруме.   Длинная база,  комплектация  shine, двигатель   1,6 hdi на 92 ЛС на  пятиступенчатой  ручке.   Что вам сказать   - честно, я не впечатлён.  Красивые гламурные и глянцевые рекламы и действительность   немного  различаются.   Первое , что меня просто  негативно поразило -  это повальный непрокрас   полостей, которые  видимы снаружи, - например, куда заходят сверху и снизу кузова ролики подвижных дверей, там только грунт. Также,   много по кузову огрехов покраски - какие-то   пятна чуть другого оттенка. Второе -  это   уж через чур  много пластика, особенно под капотом.  На первый взгляд кажется, что там вообще  нету металла.  

Думаю,   что пока отложу замену своего   Берлинго на новый до появления  первого рестайлинга   нового Берлинго.

ПС. Кто-то просил меня посмотреть,  как крепится третий ряд сидений -   в этом экземпляре, как  в тех Берлинго В9, что укомплектованы тремя отдельными задними сиденьями второго   ряда.

[plusik75]

Сколько стоит?

[arp]

Вище я приводили ссылки на цены. Тот, который я вчера в салоне разглядывал - 714 тысяч гривен.