Подвеска после аварии "кривая". Балка?

[Art.J]

Машина после ДТП. Мерин въехал в заднее левое колесо.

Задний диск и резину заменили. Сделали сход-развал.

В итоге диск смотрит чуть внутрь. При движении машину тянет вправо (на 5 минут, приходиться подруливать)

 

Возможные причины: искривлена балка.

 

Съездил в Автомир на диагностику, но она ни чего не выявила. Мол да видим проблему с колесом. возможно есть искривление балки или амортизатора, но для этого нужна полная диагностика подвески с разбором, которая стоит 16000р (очень дорого + я должен будускорее всего купить еще болт и сайлентблоки, так как расходный тоже за мой счет + время)

 

Вопрос: В чем может быть причина и как ее решить?

 

1. Балка (только одно решение на замена)

2. Возможно сайлентблокиубиты

3. Амортизатор

4. Ступица (хотя вроде все норм на глаз) 

 

 

[dol]

Ищи балку на разборках.

[Мясов]

Могу порекомендовать отличного мастера по сход-развалу. Он же делает диагностику.

[Art.J]

Купить балку на разборе  примерно  от 15 до 20 т.р. Где гарантия что она не после аварии? и не имеет искривления. Если визуально и моя балка выглядит прямой. 

Сход развал сделал, но проблема не в этом. 

[dol]

Тогда ищи а/сервис, способный на корректную диагностику.

[Мясов]

 

 

Сход развал сделал, но проблема не в этом.

Да с этим понятно. Может нормальную диагностику у специалиста сделать, мало ли ещё какие повреждения выявятся.

[Art.J]

 

 

Да с этим понятно. Может нормальную диагностику у специалиста сделать, мало ли ещё какие повреждения выявятся.

 

Диагностика и контроль схода развала был в Автомире на варшавке у официалов, куда уж более "специалитетней", если уж они проблему точно не выявили, вот я и не знаю что делать. куда податься, как говориться. 

[dol]

ОД действуют по шаблону, и редко от него отходят (не всегда включают воображение и соображение).

[Мясов]

был в Автомире на варшавке у официалов, куда уж более "специалитетней"

 

Если интересно, могу дать тел. специалиста. Я у него уже 10 лет обслуживаюсь.

[Art.J]

@Мясов, Буду рад, пишите тогда в личку.

 

 

ОД действуют по шаблону, и редко от него отходят (не всегда включают воображение и соображение).

Возможно, спорить не буду...

[FreeTiller]

 

 

Машина после ДТП. Мерин въехал в заднее левое колесо.

Ну, и!? А кто виноват? Где страховая? Почему в поиске ....

 

 

Купить балку на разборе примерно от 15 до 20 т.р.

[MALKAVIAN]

Приветствую собрата по несчастью!

 

У меня в далеком 14м году была такая же ситуация - при ДТП задели верхную часть правого заднего колеса, в итоге угол развала вместо ~1,4 стал почти 2,2 градуса... + к этому изменился угол схождения и, как итог, общий вектор движения сместился вбок (угол тяги движения в документах 0,13 градусов в бок). В результате чтобы ехалось прямо - положение руля должно было быть немного вправо. Больше года искал мастеров-развальщиков, которые бы это смогли исправить. Безрезультатно: диагноз у всех - деформация балки и ее замена, т.к. она нерегулируется.

 

Как говорил уважаемый товарисч Генри Форд "Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой. Вот, наверное, почему так мало людей этим занимаются."

 

Пришлось засесть за дело самому, все таки не зря когда-то 5 лет в техническом ВУЗе учился 

Имея на руках первоначальный развальный лист своего диагноза (в красном прямоугольнике) начал копать в интернете фото места крепления колеса к балке.

Найдя более-менее подходящее фото и определелив расстояния между болтами по фото "на глазок", с применением когда-то полученных знаний в области пространственной геометрии и путем "нехитрых" вычислений, определил приблизительные толщины шайб, которые надо подложить между балкой и диском (указаны стрелками). Такие шайбы разных толщин продаются в магазинах автозапчастей, стоят копейки.

Попытка - не пытка, вариантов других (типа поиска балок на разборках, неизвестно с каких убитых машин) у меня не было. Для реализации поехал в тот же сервис на тот же самый стенд развала. Объяснив мастеру, что я хочу сделать его руками, он сразу открестился от каких-либо гарантий по работам и после оплаты услуги регулировки развала нЕхотя согласился на мою авантюру.

 

В итоге, когда все собрали и сделали замеры - результат очень порадовал (в зеленом прямоугольнике). Шайбами практически полностью компенсировалась деформация балки и задняя ось стала почти как новая 

 

На последнем фото - последнее измерение в этом году после двух автопробегов до моря и обратно (по 4,5-5 тысяч км каждый).

Результатом я доволен более чем  

 

Надеюсь, что помог в решении вашей проблемы

[Vadim V.]

 

 

которые надо подложить между балкой и диском

Может   между ступицей и диском?

[dol]

Оба не угадали. Между балкой и цапфой.

[Vadim V.]

цапфой.

А в чём разница между ступицей и цапфой , кроме букфф?

п.с . всё это кроилово , если погнули металл , то надо менять балку и .... , которое приведёт к попадалову

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Vadim V.

[dol]

Хмм, ступица (деталь с отверстием) одевается на цапфу (деталь со штырем). Аналогию понимаешь?

А говоришь, разница в буквах. Или тебе без разницы, штырь у тебя или отверстие?

[Vadim V.]

@dol,

Имел ввиду , ставить шайбы  между ступицей и диском шо между цапфой и балкой  - идентично ,но первое легче , но оба варианта - кроилово..., так понятно ?

[dol]

Та понятно. Пусть ТС сам решает.

[MALKAVIAN]

Терминологию я не буду оспаривать))) Тем более, что я связист, а не автомеханик. На фото хорошо видно в какие места их надо подставить.

 

А насчет кроилова - я считаю что такое незначительное изменение в углах (хоть и весьма неприятное) не стоит замены балки. Которая при нормальной дальнейшей эксплуатации уж точно никуда больше не деформируется, если уж удар газели вскользь выдержала:

Насчет виноватости, страховки и прочего - в моем случае это было скрытое повреждение, которое вскрылось уже после ремонта. Визуально не было заметно что диск "ушел". А страховка на тот момент мне даже весь ремонт не покрыла (120 тыс. всего по ОСАГО).

 

Неизвестно какие значения у автора, быть может Мерин ему целенаправленно в колесо влетел и у него все намного серьезнее - то моим методом решить проблему скорее всего не получится.

[Бес]

 

 

На последнем фото

Фото только я не вижу? 

[Art.J]

MALKAVIAN

 

Вариант, конечно интересный, но рисковый! Надо подумать..

Балка новая стоит 47000 руб.

По идее я жертва ДТП и мне должна компенсировать страховая виновника, но пока с нее денег получишь, да и то лишь по стоимости б\у деталей. так что перспективы не большие. + при земене балкb нужно будет менять и сайлентблоки, болты. это еще плюс 10000р. Тем более, что как вы сказали вскрылось после, когда я заменил, диск, резину и прочее. 

 

На самом деле и мерин не виноват то был, ему въехал в опу лендровер, а он из за не соблюдении дистанции в меня. 

Изменено 4 октября, 2017 пользователем Art.J

[MALKAVIAN]

Art.J

 

В любом случае при составной аварии отдельно расматриваются контакты автомобилей - ты берешь со страховой Мерина, а она уже - плюсуя эту твою выплату требует со страховой следующего "толкателя". Главное - чтобы в протоколе была отметка "возможны скрытые повреждения"! Без нее практически нереально доказать что балка погнулась в результате именно ДТП. К тому же придется делать независимую экспертизу по этому поводу и результат уже предъявлять страховой. Тем более что теперь максимальная сумма выплаты подросла до 400 тыс. - то вполне реально туда впихнуть и новую балку, упирая на ее "нерегулируемость" через независимых экспертов.

 

В моем же случае сумма ущерба и так превышала лимит по ОСАГО, так еще и оставшуюся сумму должник мне не выплатил до сих пор... Таково наше российское "законодательство".

 

Бес

 

Про последнее фото - я имел в виду третью (последнюю) картинку с результатами замера в августе 17го года.

[Бес]

 

 

Бес   Про последнее фото - я имел в виду третью (последнюю) картинку с результатами замера в августе 17го года.

На работе просто фото не видно. 

[АВТОМИР]

@Art.J,  добрый день.

 

Большое спасибо за выбор компании «Автомир» и марки Citroen.

Меня зовут Губанова Жанна, я являюсь руководителем клиентской службы «Автомир на Варшавке», 

не могли бы Вы связаться со мной по телефону +7 (495) 995 7717 доб. 242 пн-пт с 9:00 до 18:00 для разбора данной ситуации.

К сожалению, в отзыве не указаны данные по Вашему автомобилю, и я не смогла найти Вас в нашей системе.

 

Заранее спасибо, жду Вашего звонка.