Жрет резину

[Twinspark]

Здравствуй великий народ.

Машина: С5Х7, акпп, гидроактив, 2 датчика, сарай.

Резина: Кормаран, проверена годами к ней вопросов нет.

Вот какая беда: жрет левое переднее колесо, наружку и частично.

Симптоматика: только после хорошего пробега, от 100 км, на скорости около 130, есть лёгкая вибрация в руль. И вибрация при легком торможении, на скорости ниже 115 и ниже все гладко. Если машина долго стояла и все остыло, все ровно и гладко, только когда разогрета резина, тормоза вся ходовая в общем, только тогда есть вибрации. 2-й симптом жрет резину, только наружку, сначала маленькое пятно, теперь сильнее но есть части окружности не тронутые и выглядят как новые, хоть уже и маленькие.

Что проверялось: сход-развал в двух местах. Подвеска, на сто и самостоятельно. Шиномонтаж в двух местах.

Выявлено: лёгкий едва заметный вертикальный люфт нижней шаровой опоры.

Гулов нет, подшипник ступицы: на холодную люфта нет, на горячую люфта нет, с суппортом идентично. Колодки стёрты равномерно, но износ уже больше половины. Диски не синие, проблемных мес не обнаружено.

Подозрения: колодки.

 

Интересны мнения, а лучше ответ, что делать если кто-нибудь сталкивался с подобным, на любых других авто.

 

P.S. 17 лет за рулём, впервые жрет резину.

[Бес]

Перед/зад перекидывал?

Если одно колесо и только именно пятном и влияние разогрева после пробега в 100 км - это шина.

по моему мнению конечно )))

[Twinspark]

Я вот думаю ещё на подшипник ступицы, может он мало ощутим и его не уловить пии проверке, хотя подвеска была и на опоре. Нашёл инфо на других источниках были случаи именно подшипник, при том люфта он не давал.

Ну и резину не исключаю.

[shlec]

 

 

сход-развал в двух местах

Обычно развальщики все проверяют и находят. Но! Я думаю нужно посмотреть слева наконечник и рулевую тягу. И верхние сайлентблоки.

[Алeкс]

Если бы был незаметно умирающий подшипник, то он гудел бы на скорости, а уже ушатанный подшипник увидишь по кривому колесу.

Надо еще не забывать, что на сход-развал едут, когда подвеска исправна, толку проверять хоть на десяти сервисах, если выравняли колесо по кривому подшипнику, ну да будет все в норме, а резину будет жрать.

Вибрация еще из-за шруса может быть на скорости, проверить бы смазку и на предмет вибраций и хрустов.

Но самый первый вариант, это конечно же шина, перекинуть перед и зад и посмотреть на износ, там уже точно будет ясно куда копать.

[Twinspark]

Естественно на развале смотрели подвеску и потом уже развал, после я ещё отдельно смотрел уже и подвеку и подшипник, так получается подвеску смотрели три разных сто плюс я сам, гула нет. При проверке развала, на обоих сто было сказано, при отклонениях частями не жрет, только по всей окружности и предположили кривой диск. Вот и получилось: поехал на развал, итог: все ок, смотрите диск(колесный) на биение. Едем в шинка, все ок, едем в другой развал: подвеска окей, развал окей, скорее всего диск, еду в гараж кручу верчу, сука все ок, опять в шинку(другую) все ок, еду на сто: все ок, маленький едва заметный люфт нижней шаровой, износ колодок больше половины. ВСЕ.

 

А как резина то покажет куда капать, если будет Ее есть кусок 10 Сантов?

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Twinspark

[shlec]

 

 

маленький едва заметный люфт нижней шаровой

Вертикальный люфт допускается.

[Twinspark]

Попробуем колеса махнуть

[shlec]

 

 

Я вот думаю ещё на подшипник ступицы, может он мало ощутим и его не уловить пии проверке

Это не он. Если проверяли и люфта нет.

 

 

подшипник ступицы: на холодную люфта нет, на горячую люфта нет

А его, таки, проверяли.

 

 

Попробуем колеса махнуть

Думаю, ничего не даст, так как

 

Шиномонтаж в двух местах.

[Twinspark]

Таки проверяли

[shlec]

@Twinspark,Подтяни, если есть люфт, гайку на рулевой рейке. 

 

 

Я вот думаю ещё на подшипник ступицы, может он мало ощутим и его не уловить пии проверке,

Даже, если бы и не проверяли, все равно не он.

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем shlec

[Twinspark]

Все люфты я обозначил, рейка гуд. Может колесо ведёт при нагреве.

[mavruc]

Похоже?

[shlec]

Может колесо ведёт при нагреве.

Кусками( частями)?

@mavruc,Был на двух шинках, значит дисбаланс можем исключить. А о неисправных амортах, тоже говорить не приходится, так как износ только с одной стороны, а клапан у нас на передке только один на две стороны. А с другой стороны( справа) все ОК. Правда есть еще слева сфера, может она?

Если чо, то я о втором слева рисунке.

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем shlec

[mavruc]

При нагреве шины, повышается резко давление в ней и вылезает грыжа. Остыло - грыжа убралась.

[shlec]

@mavruc,На шинке должны были 3-4-5 атм качать, когда проверяли. 

[Twinspark]

При нагреве шины, повышается резко давление в ней и вылезает грыжа. Остыло - грыжа убралась.

фоточка огонь, меня к первому склоняют на сто, отсюда подозрение на колодки и если биение при торможении останется, то диски. Я думал сделать так, (колодки то уже того) заменить колодки и хорошенько почистить суппорта. Это процедура лёгкая и с пивасиком в субботу легко делается, и перекинуть колеса, а там недельку поглядим. Диски у меня тоже есть но и эти свежие им ровно год, хотя и прошли уже тридцаточку. Если ничего не изменится поеду подшипник менять нахер.

@mavruc,На шинке должны были 3-4-5 атм качать, когда проверяли.

а вто так не делали, только проверили давление и на балансире. А инфа сотка про 5 атмо?

Заеду по дороге домой на ещё другую шинку попрошу так сделать.

[shlec]

 

 

Если ничего не изменится поеду подшипник менять нахер.

Ставлю, что это не подшипник.

 

 

А инфа сотка про 5 атмо?

Лично у себя, по ошибке, качал 7 атм, ничего не произошло.

После езды под 180-200 наблюдал увеличение давления на 0,5-0,6. Если переживаешь, думаю 4 атм будет достаточно.

[Twinspark]

Ок

[mavruc]

 

 

должны были

Так качали или должны были?

 

 

хорошенько почистить суппорта.

Ещё надо почистить привалочную плоскость ступицы и тормдиска от коррозии, она распирает и перекашивает диск.

 

 

А инфа сотка про 5 атмо?

На шине указывается максимальное давление, до него и качать.

http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/chto-takoe-iznos-shin-i-kak-ego-opredelit/

[shlec]

 

 

Так качали или должны были?

Когда то, в седые времена, когда покупал б\у резину и приезжал на шиномонтаж и просил проверить, всегда качали 4-5. и если резина была с тайными дефектами, они вылазили. То есть грыжу было сразу видно. А Twinspark, приезжал к ним и просил проверить. А в этом случае, я думаю, что были ДОЛЖНЫ.

 

 

На шине указывается максимальное давление, до него и качать.

Это указывается максимальное эксплуатационное, на холодную. Слышал, что качали до 12 и не лопалась.

[shlec]

Twinspark, как там дела? Чем закончилась эпопея? Или еще не закончилась?

[Twinspark]

Да хера,там начало жрать резину другую, та, что сзади. Куском сантимов 10. Наставил меток и обратно резину перекинул. Был ещё на одном сто, типа у гуру. Хер там нет причин в подвеске, ну типа может это шаровая. Смотри диски, резину и развал. Зае ло. Пока поезжу октябрь, может позже, что проявится.

А ну и в шинка был сказал до 4 накачкам дальше мимо, накачали, все огонь.

За то колесо столько раз снимали, что я уже ща ступицу боюсь, и теперь колесо по всей окружности съело.

[Олегович]

 

 

Если ничего не изменится поеду подшипник менять нахер.

и ступицу обязательно. раз чутка бьет при торможении это привалочная плоскость ступицы (тормозной диск на нее сажаем, потом колесный диск).

На этом колесе подшипник уже когда то меняли? Ступица старая осталась?

[Twinspark]

Да меняли

Че всборе менять ?