Климат-контроль в С5 (объединено)

[alexqwertyuio]

Я тогда не понимаю зачем писать, что 100% модуль печки?По мне если 100% значит другой поломки и быть не может)Получается людей вводят в заблуждение....

Без притензий, просто мыли!

 

:rtfm: - Читай выше..(контакты имелись ввиду не только на модуле)

100%-либо контакт отошёл, либо транзистору капут

 

Изменено 12 марта, 2010 пользователем alexqwertyuio

[51DMITRY]

коллеги подскажите в печке "остыл"воздух, причем постепенно

(тосол в норме, обдув работает во всех режимах нормально)

подскажите с чего начать поиск неисправности

[Сергей ВХ19]

коллеги подскажите в печке "остыл"воздух, причем постепенно

(тосол в норме, обдув работает во всех режимах нормально)

подскажите с чего начать поиск неисправности

 

Ежель сам отоптьель горячий, а воздух холодный, то проблема походу в заслонках...

В разделе эксплутация есть целая тема по климату....

[Svyatoslav]

Вчера,после замены фильтра салона возникла уже описанная в этой теме трабла-при включении зажигания и через некоторое время(по разному,иногда 10-15,иногда 5 сек.)после завода авто перестали регулироваться обороты вентилятора обдува салона.Лепестки пропадают и все работает в том режиме,в кот. было установлено до этого.При этом установка температуры и регулировка распределения потоков работают.Иногда во время движения лепестки появляются,в это время все работает,но на секунд 5,потом снова пропадает.Возникла проблема именно после замены фильтра салона.Вопрос-почему?Модуль управления,вроде,с другой стороны.Сам модуль не смотрел,не добрался до него.Преды и контакты на них целые.

[DaddyCOOL]

Решил и я заняться ремонтом привода заслонки климата. Всё как и говорили, два самореза открутил "почти" быстро - где-то за полчаса. А вот с третим нижним, будь он....... провозился часа 2 наверное. Вынул моторчик, на нем шлицы привода заслонки вроде живы. А вот во втулке разбиты((((( Поэтому и холодный воздух дул "раз через десять". Я так понимаю, что когда двигатель выключаешь, заслонка возврашаеться в положение "только горячий воздух", если шлицы во втулке разбиты, то холодный дует через раз, либо вовсе не дует (когда окончательно разбиты).

Интересует следующее: кто что использовал в качестве альтернативы оси? У кого работает его творение? А то я так почитал, рано или поздно всё равно перестает работать, так как близко трубки печки расположены, и ничто там не держится((((

 

И нельзя ли саму втулку лопнувшую заменить?

[Сергей ВХ19]

Мой пост в этой теме № 160 от 06.11.09 г. Пока все в норме (ТЬФУ три раза....).

[DaddyCOOL]

Мой пост в этой теме № 160 от 06.11.09 г. Пока все в норме (ТЬФУ три раза....).

 

Сергей, подскажи пожалуйста, переходничок, который ты "выстругал", по размерам такой же, как и на моторчике? (Извини, если не понятно выражаюсь, я имею в виду, вот эта звездочка из аллюминия, такая же как и пластмассовая на моторчике по размерам?)

 

И решил ты проблему тем что, просто удлинил шток, тем самым укрепил зацепление, да?

[Сергей ВХ19]

Да почти такая, размеры один в один, но на один "зуб" меньше.

Все так и делают, удлиняют шток, т.к. родной очень мало заходит в шток заслонки, поэтому его и разбивает. Причем заметь, только со стороны водителя на С5-1.

[DaddyCOOL]

Ага, я понял, что если шток удлинить, зацепление воскреснет)))

 

Только почему на один зуб меньше делал?

 

Хочу попросить вытачить из металла такую деталь какого-нибудь токаря)))

[Сергей ВХ19]

 

Только почему на один зуб меньше делал?

 

Хочу попросить вытачить из металла такую деталь какого-нибудь токаря)))

 

На один зуб меньше, потому как лень было из пластилина его лепить.... :pardon:

Интересно будет узнать, какой токарь на это согласится...... :mda:

[romzeszx]

Доброго времени суток.

 

Был на диагностике кондея. Сказали менять фреоновую трубку (она же в другом месте заказ наряда назвалась, как всасывающая трубка компресора). В наличии ее не было, да и ремонтом как-то не захотеось в этот момент заниматся. Запарило уже понемногу, а постоянно вклыдывать деньги во всякие ремонты...

Так вот, подскажите ее номер в каталоге? Хочу прикинуть сколько она стоит и может купить. Поять-то ее наверно, бестолку, фреон это штука такая, что через что угодно просочится.

 

И еще, если фрион постоянно уходит по чуть-чуть, насколько это вредно вообще для климота и для компресора в частности? Кто-нить может просветить?

[AleksDav]

Доброго времени суток.

 

Был на диагностике кондея. Сказали менять фреоновую трубку (она же в другом месте заказ наряда назвалась, как всасывающая трубка компресора). В наличии ее не было, да и ремонтом как-то не захотеось в этот момент заниматся. Запарило уже понемногу, а постоянно вклыдывать деньги во всякие ремонты...

Так вот, подскажите ее номер в каталоге? Хочу прикинуть сколько она стоит и может купить. Поять-то ее наверно, бестолку, фреон это штука такая, что через что угодно просочится.

 

И еще, если фрион постоянно уходит по чуть-чуть, насколько это вредно вообще для климота и для компресора в частности? Кто-нить может просветить?

 

 

romzeszx привет!

 

На прошлой неделе по аналогичной причине был в специализированной конторе. Диагноз: необходима замена шланга высокого давления (он тонкий) от компрессора к конденсору. Тут же мне сообщили, что только французы делают шланги кондиционера, комбинируя, алюминиевые трубки и обжим железной обоймой. Из-за разных электрохимических потенциалов у Al и Fe возникает электрохимическая коррозия и ... . За шлангом поехал в Эксис на набережную, где я покупал свою машину 1500 км тому в Trade in. Перед продажей там было сделано ТО-80 и полная диагностика. Приятно то, что после короткого разговора с нач. отдела Trade in, он предложил оплатить весь ремонт кондиционера!

В наличии трубки тоже не оказалось ни в Питере, ни в Москве, сделал заказ, стоимость 1580р, ждёмс. Стоимость Вашей трубки мне не известна, но т.к. она низкого давления, то я не думаю, что она будет дороже. Пайку делать нет смысла, т.к. фреон действительно очень текучий, а стоимость заправки кондея от 2000руб. По поводу влияния утечки на компрессор. В кондее есть датчик давления фреона и если давление снизится ниже некоторой величины, то просто перестанет включаться компрессор. Правда, в этом случае Вы будете лишены возможности раз в месяц включать кондей для смазки компрессора.

Удачи!

[romzeszx]

только французы делают шланги кондиционера, комбинируя, алюминиевые трубки и обжим железной обоймой. Из-за разных электрохимических потенциалов у Al и Fe возникает электрохимическая коррозия

 

Спасибо за разъяснение. Получается, что это действительно косяк производителя. И эту трубку прийдется менять постоянно, через каждые несколько лет?

[AleksDav]

Спасибо за разъяснение. Получается, что это действительно косяк производителя. И эту трубку прийдется менять постоянно, через каждые несколько лет?

 

Как сказал Остап Бендер на предложение купить вечную иглу: "Зачем мне вечная игла для примуса? Я не собираюсь жить вечно" А компании хотят, чтобы их машины не жили вечно, а мы покупали у них новые машины и конечно запчасти, но при условии, что и у конкурентов машины тоже ломаются....

[romzeszx]

Как сказал Остап Бендер на предложение купить вечную иглу: "Зачем мне вечная игла для примуса? Я не собираюсь жить вечно" А компании хотят, чтобы их машины не жили вечно, а мы покупали у них новые машины и конечно запчасти, но при условии, что и у конкурентов машины тоже ломаются....

 

Флужу конечно, но не правильно это. Одно дело постоянно заменять масло, фильтра и колодки. И совсем другое - ремонтировать кондиционер и, например, парктроник. Хотя последний, соглашусь, достаточно сложно защитить на длительный сро.

[romzeszx]

А эту фреоновую трубку самому заменять реально? Или сложно, т.к. разбирать много чего надо? Есть инструкция?

То, что потом заправлять все равно ехать надо будет понятно, но интересно было бы попробывать поменять, если это не сильно заморочено..

[MaksAD]

Так всё-таки выводит в ноль? Всё равно странно: я бы сказал с какой-то периодичностью климат "чудит" два-четыре дня заедает, два четыре нет....))))

А разобрал и добрался до моторчика без снятия торпеды? Если возможно, опиши процесс..))

 

Ну я совсем тупой никак не найду ответа На водилу жарко хоть в ручном хоть в авто режиме а на пассажира всё гуд

[leonn_c5]

MaksAD, ну ты эту тему прочти и все поймешь. Проблема в заслонке, точнее в ее приводе.

[Сергей ВХ19]

... никак не найду ответа На водилу жарко хоть в ручном хоть в авто режиме а на пассажира всё гуд

 

Правильно говорят, на С-5-1 проблема в приводе заслонке, т.е. "моторчике", причина в недоработке заводской (потому как проблема есть только со стороны водителя), шток из моторчика короткий и разбивает место соединения моторчика и заслонки печки. Вариантов несколько, читай выше.....

Самое простое, на лето моторчик снять, а заслонку вручную перевести в холод, ну и естественно пока лето заниматься ремонтом.

[AleksDav]

... был в специализированной конторе. Диагноз: необходима замена шланга высокого давления (он тонкий) от компрессора к конденсору. Тут же мне сообщили, что только французы делают шланги кондиционера, комбинируя, алюминиевые трубки и обжим железной обоймой. Из-за разных электрохимических потенциалов у Al и Fe возникает электрохимическая коррозия и ... . За шлангом поехал в Эксис на набережную, где я покупал свою машину 1500 км тому в Trade in. Перед продажей там было сделано ТО-80 и полная диагностика. Приятно то, что после короткого разговора с нач. отдела Trade in, он предложил оплатить весь ремонт кондиционера!

В наличии трубки тоже не оказалось ...

 

На прошлой неделе доставили шланг кондиционера, а сегодня в Эксисе её установили и заправили кондей и, что особенно прияно:

 

1. Начальник отд. traid in Зацепин Александр сдержал слово и весь ремонт оплатил, за что ему большое спасибо!

2.Французы не оказались такими идиотами, чтобы обжимать Al в Fe. Всё сделано грамотно - проверил это на снятом шланге. Нет там железа, а вот сотрудник специализированного сервиса кондеев на ул. Химиков, д.2 оказался, мягко говоря, не прав!

 

Продолжаем получать удовольствия!

[witales]

Перестал работать климат :(.

Нажимаю кнопку, муфта начинает вращаться, проходит секунд 30-40 и отрубается. Думал, что не хватает фриона, дозаправили, проблема осталась. Компьютерная диагностика ошибок не показала. Что может быть?

[Сергей ВХ19]

Перестал работать климат :(.

Нажимаю кнопку, муфта начинает вращаться, проходит секунд 30-40 и отрубается. Думал, что не хватает фриона, дозаправили, проблема осталась. Компьютерная диагностика ошибок не показала. Что может быть?

 

Как вариант, при диагностики проверить значения датчиков температуры. Если наружный (в зеркале) показывает минус, то кондишин не включиться......

[leonn_c5]

Как вариант, при диагностики проверить значения датчиков температуры. Если наружный (в зеркале) показывает минус, то кондишин не включиться......

 

Если наружный показывает не правильно то и на центральном экране будет не правильная температура.

[witales]

Так он включается и секунд через 30-40 выключается.

[witales]

оказывается вентилятор не включается. Наверное из-за него и климат выключается.