Климат-контроль в С5 (объединено)

[BarON]

всем доброго дня! Вот у меня тоже проблемка случилась. В этой ветке такого описания не было, у меня холодный и теплый воздух подаются нормально, но вот когда выбираешь, например, обдув верх-центр-низ - дует только вверх и вниз, когда выбираешь только вверх - дует только вверх, выбираешь низ - дует только низ, и центр тоже отдельно дует. Т.е по отдельности все режимы работают, но когда выбираешь верх - центр - низ- в центр ничего не дует. Если бы была сломана заслонка то она бы наверное не подавала ни в вверх ни в низ, а тут все нормально. Есть у кого какие идеи? Заранее прошу прощения за речевые ошибки, просто больше не знаю как описать...

[PilotC5V6]

Добрый вечер. Прошу откликнуться - умельцы!!! Сегодня сделал следующий ход. Снял блок управления и поменял полевой транзистор. Толку ноль. Что делать незнаю. нужно знать причину чтобы ее устранить.

 

Точно такой же сценарий был и у меня, только вдобавок я еще грешил на зонд испарителя, который стоит рядом чуть левее, а оказалось все банально просто - подгорели два контакта 8-й и 16-й в 16-контактной фишке на блоке предохранителей под капотом их там всего три, так вот та, рядом с которой надпись VERT. При снятии фишки обнаружилось осмотром, пластик вокруг контактов немного оплавился. Через эти контакты идет основное питание на блок управления вентилятором отопителя. Посмотрите может у вас тоже самое да и всем на будущее, кто будет безуспешно менять полевик или целиком блок управления.

[jarinoff]

новая проблема (ранее не обсуждалась, но тему сооздавать не вижу смысла)

 

предыстория: датчик температуры окружающего воздуха (в зеркале) ранее показывал заниженную температуру (на 20"С) и соответственно не работал кондюк, т.к. температура на дисплее редко поднималась к +5.. зимой было очень даже тпло!!

 

вчера датчик заменил - обрезал старый и присоединил новый, теперь отображается действительная температура окружающего воздуха, НО кондиционер так и не заработал...

печка работает!

 

при этом: вентилятор исправно работает, дует куда надо и как надо на всех скоростях, НО гонит воздух обычной температуры (в том чсле и при рециркуляции) и не охлаждает..

 

клемму скидывал, настройки в меню проверял (кондюк включен), собираюсь на заправку и проверку давления..

Изменено 17 июня, 2009 пользователем jarinoff

[Сергей ВХ19]

ОТЧЕТ: (кажеться я еще не отчитывался)....

Проблема: не регулируется климат со стороны водилы.

Решение:

...............................................

Итак 16.06.09 г снова сломался привод (хватило на два месяца), срезало оловянную вставку, диаметр 5-7 мм......

Короче силы там хватает. Теперь думаю как быть.

[Иван_С5]

Итак 16.06.09 г снова сломался привод (хватило на два месяца), срезало оловянную вставку, диаметр 5-7 мм......

Короче силы там хватает. Теперь думаю как быть.

 

 

В техничке С5 есть инфа каким образом ремотировался привод на С5-1.

[tuz]

новая проблема (ранее не обсуждалась, но тему сооздавать не вижу смысла)

 

предыстория: датчик температуры окружающего воздуха (в зеркале) ранее показывал заниженную температуру (на 20"С) и соответственно не работал кондюк, т.к. температура на дисплее редко поднималась к +5.. зимой было очень даже тпло!!

 

вчера датчик заменил - обрезал старый и присоединил новый, теперь отображается действительная температура окружающего воздуха, НО кондиционер так и не заработал...

печка работает!

 

при этом: вентилятор исправно работает, дует куда надо и как надо на всех скоростях, НО гонит воздух обычной температуры (в том чсле и при рециркуляции) и не охлаждает..

 

клемму скидывал, настройки в меню проверял (кондюк включен), собираюсь на заправку и проверку давления..

 

может просто нужно заправить кондционер, у меня была подобная ситуация, воздух гонит, а охлаждать не хочет, заправили кондиционер и все стало нормально работать.

[Mazdohist]

Кстати спадарство, интересную мысль подсказали: нельзя делать разницу между левым и правым регулятором температуры на кондее более чем на 3 градуса. Говорят из-за этого ломаются заслонки...

[Dmitriy C5]

Mazdohist, Глупости, чесслово))

[shmith2]

Люди помогите!!! Уронил в воздуховод,что под стеклом карандаш. Теперь климат гонит только горячий воздух + не переключается направление обдува. Вопрос как разобрать, и добраться до Е...ного карандаша. Денег мало, в сервис непоеду. В любом случае буду ковырять климат сам. Машина с5 2007 г.в. 1.8 в минимальной комплектации.

[Иван_С5]

Люди помогите!!! Уронил в воздуховод,что под стеклом карандаш. Теперь климат гонит только горячий воздух + не переключается направление обдува. Вопрос как разобрать, и добраться до Е...ного карандаша. Денег мало, в сервис непоеду. В любом случае буду ковырять климат сам. Машина с5 2007 г.в. 1.8 в минимальной комплектации.

 

 

Переднюю панель, скорее всего, придётся снимать потомучто карандашик заклинил или сломал заслонки. Как это делать описано в или в техничке или тут http://psa-club.ru/citroen-c5-ll/remont-za...troen-c5-2.html

[jarinoff]

съездил в сервис по кондиционерам...

 

действительно, нет фреона и система не герметична - травит трубка от компрессора к конденсору (короткая) у генератора. в эксисе в наличии, стоит 1360 руб.

внешне абсолютно цела, травит из шланга в месте обжима. ребята могли бы сделать новую, но крепления не стандартные.. да и цена вопроса не космическая..

 

до этого читал тему Segorova и опасался за большую трубку, но повезло..!

[DaddyCOOL]

Доброго времени суток! У меня ситуация очень похожая на многие здесь описанные, но со своими особенностями))…

 

В пассажирской стороны всё нормально, а со стороны водителя гонит теплый воздух, какую бы температуру не выставил, НО не постоянно!! Например, выставил температуру 20 градусов – несколько дней дует нормально, прохладный воздух, а потом начинает гнать теплый (при этом в настройках ничего не меняю), также на несколько дней….Вот эти « несколько дней» могут быть очень разной продолжительностью….)))

 

Так вот вопрос, может это быть заслонка или ось заслонки? Если я ничего в настройках не меняю, то почему то теплый воздух гонит, то холодный?

[Сергей ВХ19]

Похоже как у всех, промблема с приводом, там где моторчик. Я уже месяц на "ручном" режиме езжу. Вытащил моторчик и руками перевел в самый холод. Осенью буду разбираться, щас жарко.....

[Иван_С5]

Так вот вопрос, может это быть заслонка или ось заслонки? Если я ничего в настройках не меняю, то почему то теплый воздух гонит, то холодный?

 

 

Комп заслонки при пуске или после остановки двигателя в ноль выводит. Надо смотреть, что заедает- ось, заслонка или привод.

Изменено 22 июля, 2009 пользователем Иван_С5

[DaddyCOOL]

Комп заслонки при пуске или после остановки двигателя в ноль выводит. Надо смотреть, что заедает- ось, заслонка или привод.

 

Так всё-таки выводит в ноль? Всё равно странно: я бы сказал с какой-то периодичностью климат "чудит" два-четыре дня заедает, два четыре нет....))))

 

Похоже как у всех, промблема с приводом, там где моторчик. Я уже месяц на "ручном" режиме езжу. Вытащил моторчик и руками перевел в самый холод. Осенью буду разбираться, щас жарко.....

 

А разобрал и добрался до моторчика без снятия торпеды? Если возможно, опиши процесс..))

[Сергей ВХ19]

.................А разобрал и добрался до моторчика без снятия торпеды? Если возможно, опиши процесс..))

 

Так в этой теме должно быть описание, а также способы лечения..... Не поленись прочти.

[tarakan67]

Ситуация такая: на С5-1 2002 г.в. не поступает холод в салон. Компрессор работает(муфта защёлкивается и крутится), щупаю трубки, которые идут от компрессора - одна тёплая, другая горячая. Выключаю компрессор кнопкой "эко" - обе трубки становятся очень горячими. Что это за бяка и как её победить? Подскажите пожалуйста. Пока буду ездить на режиме "эко"

[Nord]

тема от tarakan67 перемещена

[romzeszx]

Citroen C5-II, была проблема с регулированием температуры со стороны водителя - сломалась заслонка.

Мне ее заклеили. Полторы тысячи проехал, пока все ОК.

 

Надеюсь за рекламу это не воспримут. Делал в ПСА ремонт (смотрите умелые неофициалы), т.к. цену не заламывают, а берут адекватные деньги. Что-то около 6700 и полтора дня работы встало. Может кому поможет.

[Сергей ВХ19]

Итак 16.06.09 г снова сломался привод (хватило на два месяца), срезало оловянную вставку, диаметр 5-7 мм......

Короче силы там хватает. Теперь думаю как быть.

 

Итак продолжаем разговор. :)

Сделал вставку из алюминия (до этого из оловянно-свинцового припоя), прочность алюминия в пять раз выше олова-свинца. Посмотрим, что будет дальше. Пару недель уже работает, тьфу три раза....

 

Фотки

 

Изменено 6 ноября, 2009 пользователем Nord

[PhantomS]

Итак продолжаем разговор. :)

Сделал вставку из алюминия (до этого из оловянно-свинцового припоя), прочность алюминия в пять раз выше олова-свинца. Посмотрим, что будет дальше. Пару недель уже работает, тьфу три раза....

...

 

Тоже сделал вставку... взял из набора инструментов шестигранник-звездочку Т55 и подогнал по размеру с помощью надфилей. Потом обрезал болгаркой и вставил.

 

Пока работает (тьфу3раза).

 

Прикрутил только на 2 самореза, т.к. 3й куда-то завалился :-(

 

фотки больше не цитируем, ок ? +9%

Nord

Изменено 6 ноября, 2009 пользователем Nord

[OKorOK]

Други, всем привет!

 

Подскажите, пара вопросов по климату. Или один, но из 2х частей :-)

 

1. До какой тем-ры еще включается компрессор кондиционера? По ощущениям, даже при ок. 0 он у меня еще работает, если кнопка эко не нажата.

 

2. Нормально ли, что двиг.при его включении увеличивает обороты и неохотно их сбрасывает. Причем существенно. Можно например выжать сцепление, убрать передачу, а обороты на 1500 могут повисать. 1000 об. вообще так сказать "норма".

 

Вот собственно и вопрос, а норма ли?

[Privodchik]

Решил написать сюда, поиском ничего не нашел подходящего:

 

Барахлит либо датчик на улице, либо неконтакт - температура выше градусов на 40. Хотел менять датчик, но заметил, что при открывании\закрывании двери начинает правильно показывать.

Просто "шевеление" жгута с двери в машину ничего не дает, а вот закрывание и открывание с "хлопком" может привести его в чувство.

 

Всвязи с чем прошу посмотреть сопротивление с этого датчика (С5-1, который на зеркале правом) дабы проверить сам датчик. Может кто-то лазил или может померять у себя?

[Mazdohist]

Может контакт. Менял на термосопротивление ММТ -4, 3,3 кОм.

[Svyatoslav]

Периодически возникающая проблема с неизменным горячим воздухом со стороны водителя у меня устраняется выставлением 28 градусов,далее ставится требуемая температура-все работает.