Климат-контроль в С5 (объединено)

[pasha_drozd]

Всем привет! Вчера вечером припарковавшись, обнаружил за собой след за собой какой-то жидкости на асфальте, наклонился - льется ровно по центру машины, я в шоке, т.к. на предыдущей машине как раз от туда лилась тормозуха из прогнившей трубки. Отъехал, понюхал (памацал) - вода из кондишина. Вопрос таков: подскажите, пожалуйста, от куда льется конденсат на ваших авто (у меня С5-1), потому что если у меня забито сливное отверстие и вода ищет себе путь, гуляя по машине и оставляя очаги корозии, то это не дело. Заранее спасибо.

[Димаска]

Всем привет! Откуда льется тебе никто не скажет, так как в глаза никто самого дренажного отверстия почти никто не видел. Если это действительно конденсат то и не парься, дренажная трубка расположена где топосреди торпеды снизу на днище. Короче не парься а купи очеститель кондиционера и залей его, как это сделать описано с фотками в одноименной теме в эксплуатации. И кондей почистишь и дренашь. Но это если у тебя все впорядке с герметичностью системы

Изменено 30 июня, 2008 пользователем Димаска

[Bandit]

у меня такая же проблемка, только у пассажира все ок, а у меня горячий постоянно =)

 

механик сказал там шестеренка сломалась регулировкой температуры, в среду поеду - будем смотреть =)

[Димаска]

Всем привет! Насколько я знаю когда происходит такая фигня то это летят приводы салонок, они пластиковые лопаются, все предлагают заменить всю печку но, можно разобрав подобрать металлический хомут под лопнувшую ось-привод и собрать все обратно.

[6918bam]

Вот тут я описывал

[Солнечный Лев]

Всем спасибо за ответы!!! А можете еще подсказать, где и кто может это сделать? Моих технических навыков явно недостаточно для такой непростой процедуры! :-)

[Димаска]

Всем привет! Ты бы город указал бы в своих данных для начала может кто и подсказал бы.

[Bandit]

кстати на днях кондишн опять заработал, я не понимаю... не мог же этот шток сам починиться

[pasha_drozd]

кстати на днях кондишн опять заработал, я не понимаю... не мог же этот шток сам починиться

 

Всем привет! Я сам периоически копаюсь в машине и скидываю клемы. Обратил внимание. Каждый раз ситуация с климой меняется: раз на пассажира воздух теплее идет, так надо градуса на 3 меньше ставить, что б одинаковый воздух гнало, другой раз наоборот, уже на меня теплее, а на пассажира холоднее при одинаковой выставленной температурей. Думаю, тут мозги виноваты. Я не обращаю внимание, надо и машинку уважить в ее слабостях. Все таки комп - не Интел, и программу не Бил рисовал. Изменено 3 августа, 2008 пользователем pasha_drozd

[alipilin]

Есть проблема - периодически не работает вентилятор печки. Заводишь авто - на индикаторе все показывает (обороты), а через минуту все пропадает и индикатор включения кондишен - вентиляция тоже гаснет. Причем иногда сам вдруг включается. Возможно причина в отсутствии контакта. Так как нет электрической схемы - разобраться трудно. Ездить в сервис достало. Время и деньги. Если у кого-то есть схема вышлите либо подскажите решение проблемы. Машина с климат-контролем.

[Димаска]

Всем привет! Набери в поисковике климат или печка и т.д. выскочат темы покопайся. Насколько помню это полетели транзисторы или как их семисторы. Берешь меняешь и все окейна.

Изменено 2 сентября, 2008 пользователем Димаска

[Tuk]

Всем привет,

 

У меня проблема с переключением направления воздуха у

климатроника. Кнопка работает только при выключеном двигателе.

Воздух из передних сопл идёт слабенько, а под стекло нормально.

Вентилятор крутит нормально во всех режимах.

Наверное заслонка заклинила, по тому что если на выключеном моторе

сменить направление воздуха, то потом на заведённом слышно,

как что-то в торпеде щелкает пытаясь перевести заслонку в нужное положение,

но безуспешно.

 

Пытался найти схему воздуховодов, чтоб определить- что там могло заклинить,

но пока безуспешно.

Где же эта заслонка переводящая поток воздуха, или там ещё что-нибудь

могло сломатся?

 

 

Ещё конечно мог мотор сломатся, если он там отдельный

на вверх-вниз. Та же проблема- где он, и как к нему подлезть?

Искать вслепую, вытаскивая весь воздухозаборный механизм,

очень не хочется.

 

Может кто сталкивался с такой траблой,

буду рад любым рекомендациям.

Изменено 3 мая, 2009 пользователем Tuk

[Dmitriy C5]

Tuk, Штуковина под № 1 это заслонка рециркуляции и она тут не причём. Моторы заслонок изменения потоков находятся по разные стороны корпуса на одной оси ( если у тебя двухзонник).

[Tuk]

Всем привет,

 

Если под номером 1 заслонка рециркуляции,

то тогда у меня больше идей нету.

 

Да у меня двухзонник, но воздух с обоих сторон идёт равномерно.

Проблема в переключении Верх-Центр-Низ, а где эта заслонка стоит,

есть ли у неё отдельный мотор, как она вообще выглядит,

по какому принципу работает и как к обоим компонентам добратся- это большой вопрос. ))

 

Пришло в голову, что может быть предидущий хозяин машины

забросил что-нибудь в воздуховод и это что-то заклинило

заслонку направления потока воздуха.

 

Так как ещё недавно что-то в торпеде щелкало,

можно предположить, что мотор ещё жив,

но при таком раскладе может и погореть.

Я уже почти год так езжу ))

Изменено 6 апреля, 2009 пользователем Tuk

[Dmitriy C5]

Tuk,

Ну коль скоро ты описывал как менять фильтр салона, то скорее всего ты его не правильно установил и он цепляет эти заслонки ( их две) своей верхушкой. Для начала сними и попробуй без него. Только крышечку от фильтра на место прикрути.

 

Всем привет,

 

Так как ещё недавно что-то в торпеде щелкало,

можно предположить, что мотор ещё жив,

но при таком раскладе может и погореть.

Я уже почти год так езжу ))

 

Хватить модерировать своё сообщение и выдавать инфу частями))

[Tuk]

К сожалению нет, а фильтр я снимал именно для этого-

чтоб посмотреть как без него будет и заодно проверить

доступные клемы. Нет, тут похоже что-то изнутри клинит.

 

За совет большое спасибо, если заслонки находятся над фильтром,

и там есть щель к ним-

то это важная для меня информация. Завтра возьму длинной отверткой

проверю- не застряло ли там чего-нибудь.

[Dmitriy C5]

Tuk,

Проще снять моторы и проверить ответные части на предмет выработки.

[Димаска]

Всем привет! Тук попробуй залить пену вместо фильтра и потом в центральные дефлекторы над магнитоллой, только поставь направление потоков в середину чтобы не на стекло и не вноги было. Может бонально засорилась вот и цепляет. На днях выложу фотку печки в разрезе. Мне ее шамаха shamancar в свое время прислал, попробуй напиши ему в личку он если захочет тебе поможет в двух словах напишет что делать.

Изменено 8 апреля, 2009 пользователем Dmitriy C5

[Tuk]

Всем привет! Dmitriy C5 ты печку видел в разрезе? Там как ни крути за фильтр не может цеплять, все заслонки находятся за радиатором кондея а фильтр перед радиатором кондея. Тук попробуй залить пену вместо фильтра и потом в центральные дефлекторы над магнитоллой, только поставь направление потоков в середину чтобы не на стекло и не вноги было. Может бонально засорилась вот и цепляет. На днях выложу фотку печки в разрезе. Мне ее шамаха shamancar в свое время прислал, попробуй напиши ему в личку он если захочет тебе поможет в двух словах напишет что делать.

 

Огромное спасибо за отзывы и советы,

именно из за радиатора, который закрывает доступ к заслонкам

я и немогу проверить что там с заслонками, если туда какой-нибудь

освежитель воздуха упал или монета, то как теперь её от туда доставать.

 

Пену то я заливать буду, но вот от крупных предметов она не спасет,

а грязь так сильно клинить заслонку не может. А направление воздуха

я никак не смогу поставить в ноги ))) - Это и есть сама проблемма, скорее

всего из за заклиненой заслонки. Фотки очень помогут- спасибо.

 

Жаль, что радиатор оттуда так просто не вытащить, я думаю,

что довольно часто что-нибудь в воздуховод падает,

особенно если в машине дети, а вот как доставать- непонятно,

как то тут не продумали инженеры.

Изменено 6 апреля, 2009 пользователем Tuk

[Димаска]

Всем привет! Как вариант сильно меня не пинать. Надо поймать положение заслонки тепло холодно так чтобы, сняв облицовку центральной консоли вместе с девлекторами. Просунуть шланг пылесосо вглубино и включить пылесос. Если что то крупное засосет. Но не исключен вариант того что либо заслонки залипли приклеились или тупо клинит привод. Тук ты залезал к фильтру просто не обратил внимание на моторчики этих заслонок. Они же снизу-сбоку на корпусе печки и стоят. Поидее они стоят ниже моторчика смешивания воздуха. И как писал наш колега где то если он добрался до мотора смешивания воздуха то можно и до мотора который открывает ноги тоже добраться.

[Tuk]

Всем привет,

 

Я пока не смог найти никаких схем и поэтому не могу понять:

 

Моторы, по одному с каждой стороны, приводят в действие

заслонки смешивания воздуха и переключают горячий/холодный

Если летит один из моторов, то симптомы- разная температура воздуха

слева и справа. - У меня воздух смешивается нормально и охлождает

и греет так, как я выставлю на дисплее.

 

Где же находится заслонка, которая переключает воздух

на Верх-Середина-Низ, и есть ли у неё свой мотор?

Находится эта заслонка выше или ниже смесительных заслонок?

 

На всех схемах, которые мне удалось найти, только два мотора

- по одному на сторону. Чем тогда приводится в действие заслонка

направления потока воздуха?

 

Похоже мне без снятия торпеды будет не обойтись ((

пока не вытащу всю бандуру, так и не пойму- что там да как.

 

Хотя может быть Димаска прав, и всё не так страшно-

если заслонки нежные и они от грязи залипают.

Идея с пылесосом тоже хорошая, но это возможно

только если заслонка направления потока стоит сверху, а не под

заслонкой смешивания.

 

Странно, как ведёт себя датчик на дисплее,

утром прихожу, поворачиваю ключь в положение 2,

мотор не завожу. Дальше выставляю направление воздуха,

так как мне нужно и завожу мотор. На дисплее остаётся выбранное

мной положение, но на заведенном моторе кнопка уже не реагирует на нажатия.

Изменено 6 апреля, 2009 пользователем Tuk

[Димаска]

Всем привет! Тукыч спрашивай у шамахана либо лексия.

[Nord]

спрашивай у шамахана либо лексия.

ещё можно вот тут задать вопрос - http://psa-club.ru/forum/s5/remont-otopitelya-s5-2.html

[Сергей ВХ19]

Если память не врет, то на печке ТРИ моторчика, и кажеться справа два стоят....

[Димаска]

Выкладываю фотки печки

 

 

 

Изменено 8 апреля, 2009 пользователем Димаска