Робот заболел...

[VladPowers]

Утром собираюсь ехать на работу, включаю заднюю а она не едет. Газует как на нейтралке. Хотя R горит. Потом резкий удар и поехала. Ладно, выехал на дорогу, включаю на А и вроде как двигается, но иногда начинает перескакивать с автоматического режима на ручной и назад. Хотя скорости адекватно переключала в движении. На работе открыл капот, а там весь механизм переключения передач в масле. Пробег 71тыс.км. Замена сцепления на 55тыс.км.

 

Курил интернеты, ничего похожего не нашел кроме одного случая на предыдушем поколении пикасс, там все обошлось заменой гидроаккумулятора, но там года и пробеги совсем другие.

[Ilyain]

@VladPowers,

Если робот весь в масле, возможно, не всегда хватает давления в гидроконтуре для переключения передачи.

Проверяйте уровень масла в роботе, также читайте ошибки и параметр давления сканером. И конечно, надо искать течь. 

[VladPowers]

Где в ДиагБоксе посмотреть эти параметры?

[Ilyain]

@VladPowers,

В блоке управления КПП должен быть параметр давления масла в роботе.

[VladPowers]

Поехал за ДиагБоксом домой и в местный сервис тогда.

[VladPowers]

Ошибка только P0868 Недостаточное давление масла.

Поехал искать утечку.

[Royal257]

 

 

Поехал искать утечку.

Еще и масло на доливку надо найти.

[VladPowers]

Давит из под выжимного. Масло взял трансмиссионку рекомендованную ситроеном (по крайней мере еа этикетке так написано). Оригинал не нашел. У нас там Selenia TUTELA CAR CS SPEED SAE 75W. Закажу вместе с выжимным. После доливки масла все косяки пропали. Влезло 400гр.

[Royal257]

 

 

Масло взял трансмиссионку рекомендованную ситроеном (по крайней мере еа этикетке так написано). Оригинал не нашел. У нас там Selenia TUTELA CAR CS SPEED SAE 75W. Закажу вместе с выжимным.

Не понял, что же было залито в итоге? Рекомендованная именно TUTELA вроде должна быть.

 

Влезло 400гр.

Примерно столько и входит в систему при смене.

[VladPowers]

Залил первое попавшее трансмиссионное, на котором нашел рекомендации ситро. Selenia TUTELA CAR CS SPEED SAE 75W закажу завтра и заменю.

 

В общем стоит уже несколько часов, под машиной потеков нет, ездил тоже нормально, уровень пока не падает. И вот еще у меня какие сомнения. Заливная крышка с уплотнителем была ослаблена когда утром осматривал моторный. И следы масла именно сверху, может быть из под нее гнало. Но на СТО про выжимной говорят. Хочу поездить понадлюдать. Пока заказывать выжимной не буду.

[Royal257]

 

 

Залил первое попавшее трансмиссионное, на котором нашел рекомендации ситро.

Не для механических КПП? Трансмиссионное ведь для коробок и мостов, а тут отдельно гидравлический привод сцепления.

Да и смешивать разные жидкости не желательно, не все совместимы.

 

Selenia TUTELA CAR CS SPEED SAE 75W закажу завтра и заменю.

Заменить полный объем сложно, за раз все не сливается в бачок при спуске через прибор.

Откачивать из бачка тоже не просто, там перемычка от плескания.

 

 

весь механизм переключения передач в масле.

Как то не сходится с указанной причиной

 

Давит из под выжимного.

С выжимного масло попадало бы в картер сцепления и вытекало снизу. Вверху может только с трубки с гидроблока на выжимной.

[dol]

Либо трубка обратки.

[VladPowers]

Да, не сходится. Первоначально не точно написал. В масле сама емкость масла от заливной горловины и ниже.

[Royal257]

 

 

В масле сама емкость масла от заливной горловины и ниже.

Так она у всех в масле. Оно там через дыхалку в крышке выплескивается. Или масло свежее без пыли?

[VladPowers]

С пылью. Не думал что там есть клапан. Значит выжимной правильно приговорили?

[VladPowers]

 

 

С выжимного масло попадало бы в картер сцепления и вытекало снизу.

Сейчас позвонил мастеру, который осматривал авто, он так и сказал что гонит по стыку корпусов КПП и ДВС, саму коробку не снимали чтобы дефектовать, Выжимной приговорил по "чуйке" из-за характерных подтеков масла.

[Shmel_99]

Коллеги. Сегодня развернулся через полосу, остановился проверить безопасность выезда на дорогу и при трогании РКПП зависла в нейтрали. Через несколько секунд тронулся и дальше всё работало без проблем. Никаких ошибок не выскочило.
Раньше с такой проблемой не сталкивался, только что меняли масло в движке, подтеканий под капотом не выявили. 
С чем связан такой бэг? Где смотреть и к чему готовиться?

[ZIGGY]

К компьютерной диагностике это ...

[Shmel_99]

На большое ТО поеду и попрошу проверить.
Единственное место на РКПП, где видно масло - это вот этот блок.
Что это?

[Бык]

Такая же беда, это сбросной клапан ,сейчас только был у официалов, почистили и сказали , что ничего страшного... Народец на СТО уже не тот...

 

[Shmel_99]

@Бык успокоили.
Значит подождёт всё это до официалов.

 

[СанСаР]

@Shmel_99 у меня так зависало на ручном режиме. Причем не понятно как я на него переключился. Может незаметно рукой махнул. Давлю на газ, а передача не переключается, смотрю РКПП в ручном режиме. Пытаюсь переключить на автомат с выжимом педали, фиг. Остановился, то же самое. Заглушил, завёл всё пришло в норму. Сейчас поменял сцепление, дорогое скажу удовольствие, посмотрю как дальше будет.

[Shmel_99]

@СанСаР у мена глючило в автоматическом режиме. На ТО-200 сделал адаптацию сцепления и диагностику коробки. Ошибок не выявили, но предупредили, что надо менять сцепление. РКПП начало периодически подвисать, вылетая в нейтраль. 
После замены сцепления уже месяц полёт нормальный.

[СанСаР]

@Shmel_99 значчит у меня тоже наверное из-за того же. Надеюсь больше не повторится.

[Shmel_99]

Вчера возникла проблема с РКПП.
После длинного спуска и торможения двигателем выскочила ошибка КПП, но потом погасла, машина дёрнулась, но потом поехала нормально. Доехал до перекрёстка, остановился. Переключатель в режиме "А". Отпускаю тормоз и машина начинает двигаться назад, нажимаю газ - двигается назад. 
Переключился на "R" - молотит на месте, как на нейтрали.
Переключился "А" - начинает двигаться назад.
Благо поздний вечер и сзади никого нет. Задним ходом отъезжаю на обочину. Глушу двигатель и дожидаюсь, когда погаснет всё. Запускаю двигатель, после чего в ручном режиме трогаюсь. На ходу перехожу на "А" - едет.
Подъехал к парковке - переключилась самопроизвольно в нейтраль, потом опять нормально работает.
Утром всё отработало нормально.

Сейчас пробег 217500 км, сцепление и выжимной менял на 205 000 км. После замены сцепления осенью всё работало штатно и без каких-либо затыков.
Подтеканий рабочих жидкостей ни под капотом, ни под машиной нет.
Буду признателен за любые обоснованные мнения.