Масло в радиаторе

[Vladimir-2014]

Здравствуйте!

появилась проблема, в радиаторе охлаждения появилось масло

[dol]

И... что? Двигатель и прочее угадывать?

[Vladimir-2014]

прошу прощения Ситроен берлинго 2009г. 1,4 бензин,

в расширительном бачке появилось масло

[dol]

Два варианта - прокладка ГБЦ или уплотнение коробки термостата.

[адвокат]

Либо то зоологическая заглушка скоро выпадет

[Vladimir-2014]

можно по подробней! где искать и как исправить?

[Gordon]

Менял прокладку ГБЦ на вид прокладка была целой. После замены масла нет.

[Vladimir-2014]

есть какая нибудь инструкция по замене прокладки?

[адвокат]

Есть

[Vladimir-2014]

где есть?

[адвокат]

У официального диллера

[Gordon]

При откручивании сломалось два болта головки пришлось вызывать спеца по выкручиванию обломков.

Если делать самому нужно быть готовым к не штатным ситуациям.

[адвокат]

Видимо не один раз разбирали гбц,т.к. по регламенту всегда новые болты нужно ставить

[dol]

У официального диллера

Да ладно)))

Головка TU.pdf

[Nbf]

В 14.08.2017 в 20:37, dol сказал:

или уплотнение коробки термостата.

Где об этом прочитать подробнее?

 

Вчера разом сдох термостат - стал открываться на 70 градусах.

 

Как раз по другим делам ехал на СТО - меняйте говорю. Поменяли - зовут. Говорят - масло в бачке. Наблюдай.

 

Приехал домой, утром бачок открыл - давления нет (сказали обратить внимание - пшикнет или нет). В бачке мало-мало - но по верху ОЖ темная кайма маслянистая.

 

Вот думаю - сразу ГБЦ поднимать (это не делалось ни разу за 165 ткм) или понадеяться, что пронесет?

[mister z]

@Nbf А может, для начала, поменять прокладки корпуса масляного фильтра?

[Nbf]

@mister z То есть еще такой вариант есть? Мне на СТО строго за прокладку ГБЦ сказали, про корпус термостата я тут только что вычитал... А они - типа возраст и вообще нужно было прокладку ГБЦ на сотне менять (машина с 55 ткм  у них обслуживается - даже слова на этот счет при пробеге около ста не говорили).

 

Это какие-то прокладки, которые к самому фильтру отношения не имеют?

[mister z]

@Nbf Фильтр вставляется в корпус, а корпус прикручен к блоку. Вот в этом месте две прокладочки, которые очень любят дубеть. Если масло в антифризе, то с этого места и надо начинать.

[Nbf]

Да уж - мастера - как врачи - два врача - три диагноза )))

 

Позвонил ребятам - говорю - так и так к вам приеду во вторник, убедитесь, что у вас эти прокладки есть. В ответ: прокладки есть, а зачем?

Объясняю - мол, посоветовали ревизию сделать. Они в ответ - никогда такого не было - антифриз в масло через них - типа, да. А наоборот - даже не слышали... )))

[Nbf]

Слушайте, а в Мск и МО есть кому показать машину с этим вопросом? Чёт я именно здесь в ребятах, у которых обслуживаюсь, засомневался. Возможно потому как верить в прокладку не хочу: они упорно отказываются рассматривать любые варианты кроме прокладки ГБЦ.

[- Никола -]

@mister z +100500

[Nbf]

21 минуту назад, - Никола - сказал:

+100500

Ехать прокладки корпуса фильтра менять?...

 

З.Ы. При этой манипуляции антифриз меняется?

[mister z]

@Nbf Сливать надо.

[- Никола -]

@Nbf ну,сливается точно. Там самому менять 1,5-2 часа. Если вокруг корпуса масл.фильтра блок весь в масле и ниже картер-то точно сифонит из под прокладок этого корпуса

[Nbf]

2 часа назад, - Никола - сказал:

Если вокруг корпуса масл.фильтра блок весь в масле и ниже картер-то точно сифонит из под прокладок этого корпуса

А если, как в моем случае, на моторе ВООБЩЕ нет никаких потеков?... Он у меня тупо сухой и даже ржавый местами... Раньше маслом ГУР орошало с обеих сторон, а как починил - и тут сохнуть стало...