Проблема с вентилятором

[AHTEPO]

Доброго времени суток!

Citroen C3 2004 год АКПП с движком 1.4i, во время движения на небольшой скорости резко показывает, что температура мгновенна поднялась на 6 делений с 3-х - вентилятор по какой то причине не запускается.

 

Если остановиться и не выключая двигатель отключить и сразу включить клемму вентилятора, он запускается и начинает со всей силы охлаждать радиатор. После этой манипуляции "карлсон" может несколько дней/недель не напоминать о себе и прекрасно работать в лютых Краснодарских пробках при 40° в тени. Но в один прекрасный день всё повторяется.

 

Электрическое реле (4-х контактное в сером круглом корпусе), что висит прямо на карлсоне, прозвонил - работает. Контакты все проверил/подогнул - тоже всё нормально. Предохранители все прозвонил - всё ок. Заметил пока грел движок, что при включении кондиционера, карлсон не крутился, но когда стало совсем жарко - заработал. Если не ошибаюсь, у него должно быть 2 скорости? Что отвечает за них?

 

На 2 СТО ничего толком сказать не смогли - при них "всё работает". Друзья, подскажите, кто сталкивался, в чём может быть проблема??

[Ilyain]

За работу вентилятора отвечает блок управления двс. Ошибки считывали?

Температура двс по сканеру при шести делениях какая?

Кондиционер нормально охлаждает? Возможно, не сразу в его контуре создается давление для включения вентилятора. Также, вентилятор проверяется актуатор тестом при помощи лексии.

[адвокат]

Если не крутит при включении кондиционера вентилятор,то не работает 1малая скорость,смотри блок управления вентилятором,а именно Терри предохранитель проверь лампорй а не мультиметром,2скорость включается при перегреве обходя блок управления вентиляторов в аварийном режиме

[AHTEPO]

Друзья, спасибо за ответы, сегодня проверю лексией. Что за "Терри предохранитель " и где его искать? 

[Ilyain]

@AHTEPO,

Я думаю, имелось ввиду ТЕРМО предохранитель в реле скоростей вентилятора.  

[адвокат]

Блок управления вентилятором сейчас идёт новый чёрного цвета с другой начинкой и чем то отличается от старого синего цвета?

[Shurik1977]

Доброе время суток!

Подскажите может кто сталкивался, проблема в следующем: в автоматическом режиме не включается вентилятор двигателя, грел движок до 102 градусов (проверял через блок OBD), дальше  не решился греть, вытащил разъем из датчика температуры, вентилятор запустился в аварийном режиме. автомобиль С3 2006г. на ручке с кондиционером.

[Ilyain]

@Shurik1977,

Вам лучше актуатор-тестом при помощи сканера проверить вентилятор. Сразу будет ясно рабочая система охлаждения, или требуется ремонт.

[адвокат]

У меня тоже самое,но перегрев не показывает,проверял актуатором работает 1 и 2 скорости ошибок нет.Полагаю,что первая работает с кондиционером,термостат открывается на 105* скорость включился если 110* будет,температуру заменял сканером при движении 75-92*,стоишь до 105* и снижается до 95* вот так

[Shurik1977]

Спасибо за комментарии.

У меня также перегрев не показывает. Объясню почему озаботился включением вентилятора, у меня перед этим лопнул радиатор, вот после смены радиатора и ОЖ решил проверить правильность работы автоматики вентилятора, так как опасаюсь как бы не в этом была причина поломки.

Не совсем понятно, при какой температуре все таки должен включиться вентилятор в автоматическом режиме, если включение вентилятора при 105 гр. это норма, значит у меня с автоматикой скорей всего все нормально, надо только "догреть" до этой температуры.

[Ilyain]

Ребята, зачем вы ищите себе проблемы там, где пока их нет? Не переживайте, придет и Ваше время, и ваши Чеки и Сервисы))).

[Олегович]

надо только "догреть" до этой температуры

догреть не получается? На прогреваемых движок (потом быстрей будет). Глушим. Ждем Когда уснет электроника, скидываем клеммы АКБ на 5-10 минут, подключаем АКБ и запускаем двигатель, движок уже прогретый и быстрей дойдет до включения карлсона. Обязательно ждём пока карлсон отработает, и тогда можно глушить.

[адвокат]

Проверьте какой термостат стоит на авто ,я проверял путём заказа по чин на екзисте вышел 105*

[AHTEPO]

Итак проверил Лексией. Ошибка следующая: 

Сегодня опять приборка зажгла все диоды перегрева. Как обычно выключил/включил клемму питания, Карлссон заработал...