Работа вентилятора после выключения зажигания

[dotbot]

Всем привет! Машина EP6 120 л.с.. Стал замечать, что после поездки и выключения зажигания температура двигателя ползет до 108 и выше, на табло показывает 4 деления.

Как я понимаю, после выключения зажигания вентилятор должен еще какое то время крутиться для приведения температуры в норму - у меня он молчит.

Поменял термопредохранитель в реле вентилятора и предохранитель на 50А, но ситуация не изменилась.

Диагностировал работу вентилятора как мог и он работает:

- при прогреве до 98С

- при включении кондиционера

- при достижении температуры свыше 106С

Подскажите, может было у кого подобное, куда дальше копать?

 

[Ilyain]

@dotbot,

Продиагностировать обе скорости вентилятора можно Лексией, подключившись к автомобилю. 

[Ivj2]

Только что отвечал в предыдущей теме.

[dotbot]

@dotbot,

Продиагностировать обе скорости вентилятора можно Лексией, подключившись к автомобилю.

Да, диагностика лексией обязательна конечно. Хочу вообще перепрограммировать на другую температуру работы (пониже), ищу знающих.

Только что отвечал в предыдущей теме.

Если про крышку, то это не она. Меняю крышки после эпопеи с перегревом и заменой ГБЦ раз в полгода. В этом случае проверял старые рабочие ставить, но вентилятор как не работал после выкл. зажигания так и молчит.

[адвокат]

Вообще товентилято включается на 2 скоростях? Опиши что видишь

[dotbot]

Вообще товентилято включается на 2 скоростях? Опиши что видишь

Да, все скорости работают 1 и 2. 1я придостижении 98 включается, 2я свыше 106С, и ее слышно. В движении вообще все работает думаю штатно: термостат при нагрузке срабатывает, вентилятор срабатывает при отклонении температуры выше положенного.

[c4heat]

Я извиняюсь, но, разве, это не нормально? Помоему, так и должно быть - выключили двигатель, вентилятор отключился, температура растет. Двигатель то не под нагрузкой, минут через 5 температура сама будет падать.

 

PS Радиатор чистый, промытый?

[dotbot]

Это ненормально, когда вентилятор выключается вместе с двигателем при повороте ключа. На всех машинах он продолжает работать при температуре граничащей с порогом включения т.к. двигатель продолжает нагревать ОЖ. Радиаторы и двигатель чистые.

P.S. заказал реле вентилятора и датчик ОЖ, посмотрим.

[the_gnnr]

У меня тоже выключается когда глушу двиг., а помоему он так на заводе настроен, по сути когда глушиш, нет смысла ему работать так как он будеть охлаждать радиатора, помпа же выключается вместе с двигателем

[dotbot]

У меня тоже выключается когда глушу двиг., а помоему он так на заводе настроен, по сути когда глушиш, нет смысла ему работать так как он будеть охлаждать радиатора, помпа же выключается вместе с двигателем

Должен работать 1-2 минуты

Поменял датчик ОЖ и все заработало. Помог случай. Ехал, загорелся стоп, перегрев, под капотом ничего не выкипает. Проверив ODB адаптером, температура показала 140 и держало постоянно. Т.к. вожу с собой новый датчик, быстро поменял и все встало на свои места. Реле вентилятора никому не нужна?)