ГРМ и помпа на 2.0 HDI дизель. Артикул помпы? Надо ли менять?

[Maniac82]

Собственно дизель 2.0  DW10BTED4  2010 год.

Пробег 95 тыс. Неизвестно менялся ли ремень у предыдущих хозяев, поэтому решил заменить ремень  ГРМ.

По ремню и роликам информацию просто найти в сервисбоксе:

0829 A4 - 1-й ролик. Выбор пал на Gates T42070 - 450 р.

0830 51 - 2-й ролик. Выбор пал на Gates T43089 - 1230 р.

0816 G3 - ремень ГРМ  CONTITECH CT1091 - 950 р.

Итого 2630

 

 

А вот с помпой загвоздка. В ситроен сервисе идет почему-то только лот ремень+ролики+помпа. Цена 4700 за комплект CONTITECH

16 095 254 80. отдельно помпы почему-то нет.

Собственно два вопроса:

 

1. Подскажите отдельный номер помпы. Какая лучше?

2. Есть ли необходимость менять помпу на таком пробеге?

 

Заранее спасибо!

Изменено 13 июня, 2017 пользователем Maniac82

[MityaSVR]

Я не менял помпу уже 180000 км.

[Бес]

У тебя даже не CTED 

[Maniac82]

@Бес, ну да. Какой уж достался :)

[Бес]

@Maniac82, я не тебе, я @MityaSVR ))) 

Ты не в распредвале смотри, ты смотри в "Охлаждение" Там помпа отдельно.

[MityaSVR]

Неужто так сильно помпы отличаются? Корпус, ось, крыльчатка, шкив да подшипник. Какая разница какой движок?

[Бес]

 

 

Корпус, ось, крыльчатка, шкив да подшипник.

Это у всех помп так. 

[ZIGGY]

 

 

Ты не в распредвале смотри

Не в "Газораспределении".

Всё верно отправил человека)

[Maniac82]

Ага спасибо. Нашел. В принципе без разницы, что комплектом, что отдельно брать по цене....

 

Так стоит менять или нет?

[Sabantui]

Меняйте,раз авто не с нуля и точность пробега не на ваших глазах накатывалась.Лично я как взял авто поменял все. Пробег был 86,но свечку я не держал и поэтому всегда есть неуверенность..

[shlec]

 

 

Так стоит менять или нет?

В пределах 200 000 должна выходить. Если люфта в подшипнике нет, не меняй.

[system]

я при покупке сменил, хотя тогда в порядке оказался. + сменил через 80к, тут уже не зря, оказалась помпа подтекала.

[Mister Christmas]

Тоже дизель 2010 год, на 86 тыс. сменил все - и ремень, и ролики, и помпу, антифриз, и даже сальник привода ремня - подтекал слегка. Так выгоднее и проще - работа по разборке и сборке стоит дороже, чем запчасти. Помпу брал какую-то немецкую, с металлической крыльчаткой, лень вспоминать. Пробег сегодня около 100 тыс., полет нормальный...))

[Maniac82]

А как после замены ремня ГРМ определить, что метки не сбились?

[Maniac82]

Поменял ремень.  Появился какой-то стук от вибрации.

Вернее тактильно вроде вибрация не увеличилась, но в салоне где-то под стеклом в торпеде слышна вибрация. Как будто какая-трубка стучит обо что-то.. И не понятно даже толи это действительно под торпедой, то ли это где-то в моторном отсеке..

 

Я правильно понимаю, что характер вибрации мог поменяться при замене и от этого что-то дребезжать стало сильнее или че-то накосячили там?

 

Как проявляется проскок на 1 зуб в ГРМ? Это сразу заметно было бы или 1 зуб сложно заметить? По работе моторо как-то не понял. Едет хорошо, но показалось что момент стал лучше на более высоких оборотах - где-то на 2500, а до 1500-1800 наоборот снизился..

По динамике через Torque замерил разгон до сотни - показал 10,9 при паспортных 12 :) Не знаю насколько можно ему верить, но сокорость вроде верную показывает.

Изменено 27 июля, 2017 пользователем Maniac82

[Бес]

Думаю один зуб очень проявил бы себя...

[vazzi]

Привет всем.

Имею тот же дизель , 2л 136 л., пробег 210000 т, менял ГРМ  с помпой на 120000 , про прежнего хозяина не знаю менял или нет.

Есть вопрос , разговаривал сегодня с одним сервисменом по телефону , о замене ремня ГРМ и помпы , у меня куплен комплект родной PSA ( два ролика , ремень и помпа ) сказал что нужно менять шкив , потому что были случаи когда он раскалывался!!!!!!  , никогда не слышал такого , кто то владеет информацией?? Говорит раз не меняли при прежней замене ГРМ , то сейчас сам бог велел....

Да кстати , при прошлой замене была засада какая то с болтами , какие нужны?? А то в комплекте никаких болтов нет...

[mister z]

@vazzi, Если шкив целый , то и не трогай . Если что так он и потом меняется легко . И да , он не раскалывается , а отслаивается , услышишь быстро .  Нужны 2 болта роликов и 1 на К,В. В оригинальном комплекте их нет .

[vazzi]

Спасибо. Странно. ...вот этот болт редкий какой то  1803 E8

[mister z]

@vazzi, Не сильно и редкий . У ОД стоит 70рублей .

[vazzi]

@mister z, Ну так 30 дней под заказ однако.. у ОД 

[Maniac82]

Брал ролики GATES T43089 и GATES T42070

Как оказалось родной болт к ним не подходит.. Подобрали другой. Родной забрал про запас..