Климат контроль - плохо работает

[Ilyain]

@anatoliyK84,

Ошибки возникают по обрыву цепи вентилятора какой-либо скорости, соответственно, после замены реле или ремонта проводки их скидывают.

Проверьте либо как по ссылке выше, либо найдите людей с мультимарочником. Но я думаю, что с реле у вас все в порядке. 

[anatoliyK84]

@Ilyain,

почитал ссылки по поводу ошибок многие утверждают что ошибки может и не быть. эта проблема уже давно у меня. я вспомнил прошлым летом в конце она проявлялась . а буквально на позапрошлой недели делал диагностику авто . всего нашли три ошибки  номер одной не помню . она была по богатой смеси . вторая и третья была связана с поднятием клапанов и замыкания на плюс р 1015 , р1056 . думаю если была бы ошибка  по обрыву цепи то она бы тоже отобразилась. а по поводу ошибок р1015 и 1056 вы меня как раз консультировали. 

[Ilyain]

@anatoliyK84,

На моей практике любые неисправности с вентилятором охлаждения ДВС сопровождались ошибками. Это логично, так как при неисправностях в этой системе эксплуатация автомобиля запрещена.

Ради эксперимента можете фишки с вентилятора скинуть. Только ошибки потом не факт что ваш ELM сотрет. 

Изменено 7 июня, 2017 пользователем Ilyain

[anatoliyK84]

@Ilyain,

не вентилятор исправно на вторую скорость включается а вот на первую от вкл кондиционера не вкючается  . а ранее я не смотрел крутится или нет но и такой жары не было . как последнии дни поэтому и не обратил внимания на проблему

[FreeTiller]

Я в своё время скидывал - вот термопред менял ... взамен вороньего пера! ХЗ, ошибок тоже не было!

 

 

[Ilyain]

Пока ко мне такие авто (без ошибок, но с неисправностью реле) не приезжали.

Изменено 7 июня, 2017 пользователем Ilyain

[Олегович]

У моей термопред в цепи первой скорости горел, ошибок не было.

[Ilyain]

@Олегович,

Возможно, на TU5 так, а на EP6 по-другому?

[anatoliyK84]

Ну чтож на выходных буду заниматься по результату отпишусь

[oleg_klm]

В итоге окажется, что радиатор забит намертво.

[FreeTiller]

 

 

Пока ко мне такие авто (без ошибок, но с неисправностью реле) не приезжали.

Какие хоть конкретно ошибки появляются?

[Ilyain]

@FreeTiller,

Точно не вспомню, и машины такой под рукой нет. Вроде P0691-0694.

Изменено 8 июня, 2017 пользователем Ilyain

[anatoliyK84]

Ну чтож вчера была возможность проверить термопредохранитель на реле вентелятора. Поднял на подьемние машину снял реле прозвоонил термопредохранитель. Он прекрасно звонится все же не в нем дело . Первая скорость вчера не включалась.сегодня утром завожу машину и сразу включился веетелятор...

[Ilyain]

@anatoliyK84,

В итоге то чем дело закончилось? Или еще не закончилось?)

[anatoliyK84]

пока не закончилось планы поменялись может завтра будет возможность 

[anatoliyK84]

Сейчас на диагностики был сказали все нормально давления 2.2 и высокое 15 . С фриона все хорошо при рабочем состоянии говорят отлично . Грешат на электрику. Скажите какой предохранитель отвечает за компресор? В этот раз приехал на диагностику вентелятор на первой скорости включался а компресор нет . Поездил включился компресор . Заехал еше на диагностику сделали еше раз замеры . Сказали все отлично.по фриона и давлению.

[anatoliyK84]

А есть у когонибудь электросхема подключения компресора ?

[FreeTiller]

Климат-контроль.pdf

 

8020.

- муфта компреССора!!!

[anatoliyK84]

@FreeTiller,

спасибо за схему  . 

сегодня снимал разъем с компрессора там два провода  один розовый другой красный. на розовый при нажатии кнопки а/с подается питания к компрессору .  хотелось бы узнать за красный провод это может быть масса? или 

[FreeTiller]

@anatoliyK84, по цветам не скажу. Разъём имеет нумерацию. На контакте 1 будет появляться "плюс" при включении кондюка, на контакте 2 - постоянно "масса" через F14.

[anatoliyK84]

@FreeTiller,

ну тогда предохранитель f14 целый "плюс" приходит . но компрессор сразу не включается . но при этом чуть поезжу и он включается . так же и вентилятор. хотя сегодня приехал к кондиционерщику вентилятор . включился а компрессор нет. замерили давления все хорошо потом поездил он снова включился и еще раз подключили станцию все хорошо и с давлением и с фреоном. на реле вентилятора термопредохранитель прозванивал тоже звонится. в чем же причина тогда

[Олегович]

Кондиционерщик заправочной станцией давление в системе смотрит. Машина это давление тоже должна видеть, есть датчик давления в контуре, лексией проверить что видит машина. Лексией можно делать тест включения. Х.з. может у вас банально датчик давление не показывает или в разъеме контакты окислились. Неисправность плавающая. Фото вашего компрессора . Чтоб визуально определить какой он, простой или с заморочкой.

[anatoliyK84]

@Олегович,

Датчик давления контакты как новые . Фото сделать могу но его особо не видно будет.там компресор с постоянным приводом поршневой дензо

[Олегович]

Имхо. Питание +12 приходит, а вот по второму проводу осуществляется управление производительностью компрессора. Вроде клапан сменный, на который приходит двойной провод, может здесь собака порылась?

Мне предлагали вместо своего такой новый компрессор поставить, предупредили, что он может внезапно отказать через несколько лет. 

[anatoliyK84]

@Олегович,

Я тоже думал управления на одном проводе плюс 12 вовремя включения кнопки а по второму + нет там по схеме которая выше д там масса