Греется двигатель, нижний патрубок холодный, вернхий горячий

[Ivj2]

Поменяй пробку расширительного бачка или разлепи отверткой, залипший в ней клапан. Мне помогло.

[Диман1992]

Ок попробую

А оригинальную вариант найти? Новую

[Ivj2]

Не знаю я просто разлепил старую. А тему просек лет 15 назад еще на 41-м москвиче.

[Диман1992]

А как Ее разлепить?

[Ivj2]

Снимаешь пробку, снизу посередине тонкая кольцевая канавка, в ней виден тоненький край черного резинового клапана.Надо очень тонкой отверткой нажимать на него по всему кругу пока не почувствуешь что прожалась пружина. Кстати пружина достаточно сильная.

[Диман1992]

Ок попробую спасибо)

[mister z]

@Диман1992, На разогретом моторе , потрогай рукой соты радиатора , особенно низ . Скорее всего "верх" будет горячим , а "низ" просто тёплым .

[адвокат]

Трогай ни трогай проблему не решить,проверяй исполнительные механизмы на них ошибка не выскакивает

[dotbot]

А че стоит вся эта процедура?

Смотря что с головкой после перегревов. Может самой малой кровью обойдется, выше посоветовали заменить еще крышку расширительного бачка на новую. Старая возможно не менялась давно и перестала давление держать.

[адвокат]

Термостат не работает,на трассе температура не повышается до еретической если термостат открыт,заводушивание видно по пузырями в расширительном бакчке,гбц пробита тогда газы в маслосьмной крышке или на щуп надень изделие 1 если даётся по газы,а так просто в гбц не лезь

[Диман1992]

Сейчас проехался километров 10 поднялась температура до 3-х делений, потрогал соты сверху горячие (сильно), а внизу не такие горячие

Насчёт термоста с ума сойду скоро только не давно менял его потом мне сказали что этот новый плохо работает поменял ещё раз......

А изделие 1 это что?

[адвокат]

Двигатель набирает свою рабочею температуру,потом начинает работать термостат проверка его видна когда притопишь температура снижается это работает термостат,стоишь или едишь без напряга при нагреве включается ужа вентилятор,проверяй последовательно,а тебе есть 14лет,а то изделие 1 не знаешь это шарик

[Диман1992]

Да побольше то будет

Просто первая машина вот осваиваю потихоньку и не чего постыдного в этом не вижу

[адвокат]

Машина какого года,термостат синтез лепту Альгой системой,к нему подключается провод ?

[mister z]

 

 

,а то изделие 1 не знаешь это шарик

Это изделие N2 ! Изделие N1 - противогаз !

 

 

, потрогал соты сверху горячие (сильно), а внизу не такие горячие

Радиатор засран внутри . В замену . А если ещё он "родной - зауженный" , то для Ростова в жару , это вообще мука смертная .

[Диман1992]

Так по Ростову он нормально себя чувствует и в пробках и так, а вот на трассе выё......

[mister z]

@Диман1992, Попробую коротко и понятно . На трассе двигло работает на оборотах и даже если у помпы половины лопостей на помпе нет , то всё равно качать будет . А вот радиатору нужна хорошая проходимость . На трассе вентилятор вообще включаться не должен . Вполне хватает потока воздуха .

И посмотри внимательно на радиатор . Если радиатор "зауженный" то это видно . Верхний и нижний бачки сильно шире , чем соты . Точно сейчас не скажу , но на память , у "зауженного" соты шириной 18мм , а у "нормы" 23мм. Был бы VIN , так было бы проще думать не гадать .

[Диман1992]

VF7LANFUF74644403

[mister z]

@Диман1992, Радиатор 1330S7  . Посмотри с широкими сотами . Максимальная ширина на твоей машине 27мм. У вас там жарко . Номер по VALEO -735597. Есть аналоги дешевле , но AVA лучше не брать .

@Диман1992, Померий ширину сот на своём . Ну просто интересно .

[Диман1992]

Ок померю спасибо

Блин цена на него жесть просто

[mister z]

@Диман1992, Посмотри NISSANS он раза в 1.5 дешевле , но ходит хорошо .

Когда победишь свою беду , то отпишись , не пропадай .

[Диман1992]

Вот прислали мне с одного магазина

[mister z]

@Диман1992, похож

[Диман1992]

Сказал что 1000-2000 стоит это реально?

[mister z]

@Диман1992, Не знаю . У нас под 4 тыр.