Масло из под коллектора!

[DenisC4]

@shlec, Насчет пены,поищу. Я тоже не понимаю куда столько масло уходит,поэтому и полез в мембрану(она вроде работоспособная,не рваная и т.д). Однако... масло ВЕЗДЕ в вентиляции и на мой взгляд Очень много! А свечи более менее,масло течет аж из под прокладки коллектора(это то,что не успевает сгореть). 

Изменено 1 июня, 2017 пользователем DenisC4

[Олегович]

Может кольца от перегрева просажены (никто не знает что у старого хозяина было)?, тогда картерных газов будет больше и соответственно  *больше обычного* будет масла в вентиляции. 

[dol]

Еще огромная надежда урвать мембрану и крышку, отдельно от большой клапанной крышке.

 

https://vanos-bmw.ru/membrana-ep6.html

[DenisC4]

Что будет сделать правильней ? Раскоксовать,потом заменить колпачки или наоборот? Менять масленый фильтр,после раскоксовки(почти новый,пробег 600-700 км)?

[dol]

Совместить и поменять масло.

[Бес]

С фильтром.

[shlec]

масло течет аж из под прокладки коллектора(это то,что не успевает сгореть).

Вообще не понятная ситуация, должно сгорать. Сначала раскоксовуешь, потом промывка, потом замена МСК с маслом и фильтром. Только так!

 

 

масло ВЕЗДЕ в вентиляции

Не заморачивайся с клапаном, вентиляция у нас недоделанная, ставь дополнительный маслоотделитель. У меня после ремонта двигателя и замены клапанной, масло во впуске все равно есть, после установки маслоотделителя-нет.

Изменено 2 июня, 2017 пользователем shlec

[Бес]

@shlec, у него немного другой двигатель. Маслоотделитель на ЕРшах ни к чему. 

[DenisC4]

Всем доброго времени суток! Добавилась еще одна проблема,вышли из строя 2 катушки(по состоянию вообще новые)!!! Были действия: а)доставал из свечных колодцев и не отключая клемму подачи напряжения, крутил стартером.в)3 суток висели под копотом,вне свечных колодцев. Вот все действия с катушками .  В чем может быть проблема?

И можно ли  на сломанной крышке мембраны картерных газов,раскоксовать ДВС и т.д (Дать нагрузку,поездить,на холостом ходу поработать)?

Изменено 3 июня, 2017 пользователем DenisC4

[DenisC4]

долго выбирал и остановился на BG, все пришло,буду пробовать!

Изменено 5 июня, 2017 пользователем DenisC4

[shlec]

 

 

у него немного другой двигатель. Маслоотделитель на ЕРшах ни к чему.

Если после клапана масло, то диафрагма не справляется со своими обязанностями и маслоотделитель точно должен помочь.

[Бес]

Это решение последствия, а не причины.

[shlec]

@Бес,У меня двигатель после ремонта, клапанная новая. Сначала не ставил маслоотделитель, думал после ремонта там масла не будет. Нет, тоже было. Поставил обратно отделитель, все ок, практически сухо. Значит даже новый маслоотделитель в клапанной свою функцию не выполняет.