Ручка открытия пассажирской задней двери

[ВПН]

@Анатол, у меня левый металлический , но это от старого хозяина . правый , я писал выше. , навернется , сделаю из гвоздя . хотя я взял заготовки ключей , может что из них получится, но пока проблемы нет

Изменено 6 августа, 2018 пользователем ВПН

[Анатол]

@ВПН, Раз уж ты так разошёлся, то может скинеш номер наружного шруса 1.4i Vf7gjkfwb93097989

[ВПН]

 

 

Vf7gjkfwb93097989

номероов полно тут , а толку нет , их в продаже нет ...

[Metal75]

А какой фирмы изготовителя надо?

Есть только приводные валы по каталогу:

32729G - левый,

32734Т - правый

Отдельно на ШРУС каталожного номера нет, но саму запчасть выпускают и она есть в продаже.

Изменено 10 августа, 2018 пользователем Metal75

[ВПН]

@Metal75, по вину автомобиль без абс и ШРУСов отдельно много , как я понял надо подбирать по размеру и количеству шлицов , хотя разница между неоригинальном приводом и отдельно ШРУСом не такая огромная

[Metal75]

@ВПН, это тема создана для обсуждения поломки вала ручки двери задней-сдвижной, а не по ходовке-трансмиссии автомобиля. Если тебе нужна какая то помощь в приобретении запчастей - пиши в личку. 

[wetrolet]

Эскиз штыря.

[Metal75]

ДА, ЭТО ОН

[19vladimir1980]

Добрый день. Добралась и до нашего бегемота данная проблема. Если ранее сталкивались с механизмом рельсовым внизу двери, то теперь проблема у левой сдвижной. Снаружи ручка болтается, как ..., а изнутри мизинцем кнопку нажимаешь и тот же эффект болтания кнопки. Дверь намертво. Куда смотреть? С чего начать осмотр? Разборка?

[Metal75]

снимите обшивку двери ( вытягиваете клипсы, снимаете тканевую накладку, откручиваете два самореза), снимаете ручку двери ( отстегиваете две тяги, откручиваете два крепежных болта) вытаскиваете поломаный штифт, вставляете целый, сборку проводите в обратном порядке, и вуаля - всё работает

[19vladimir1980]

а поломанный штифт это тот фигурный, который тут был и чертежом и ссылкой на али?

[Metal75]

1 час назад, 19vladimir1980 сказал:

а поломанный штифт это тот фигурный, который тут был и чертежом и ссылкой на али?

ДРУГОГО ШИФТА В РУЧКЕ НЕТ

[19vladimir1980]

Всем спасибо за совет. Точно попали в точку, оба штифта сломаны между усами, уже заменены.

Может кто подскажет номер пистонов (9 шт.) внутренней обшивки пластмассовой двери (и возможно аналогов). А то у меня на elcats открывает только перечень запчастей, картинки не показывает почему-то. А те что наугад по списку ввожу (оригинальные номера 8565.35 и 6979с6), реально показывает другие пистоны (не елочки).

На сайте ilcats вроде нашел - 896479.

[Олегович]

В 23.06.2019 в 23:03, 19vladimir1980 сказал:

реально показывает другие пистоны (не елочки).

может заменили до вас?

ёлочка ставится совместно со втулочкой.

\посмотри на зетзап.ру по ксаре пикассо (дверные карты крепятся двумя видами пистонов, один из них ёлочка+втулка)

[19vladimir1980]

Нет. Пистоны стояли родные, ни разу не снимавшиеся, видно по пластиковой обшивке (чуть позже сделаю их фото). Уже заказал десяток из Москвы))) После выходных на руках будут.

Вопрос сегодня другой вылез. 

 

Если с правой дверью все прошло отлично, то с левой наполовину.

Нижняя каретка по отработанной схеме снята, перепрессован средний подшипник, что ходит по рельсине. Каретка вернулась на место, все смазалось, установилось обратно и прикрепилось к двери, дверь катается от одного пальца. НО...... Ручка, в которой заменили штифт, не хочет снаружи работать на закрытие (когда тягает нижний тросик), а изнутри салона на открытие (не срабатывает от кнопки).

Пару часов убили сегодня в настройке тягового тросика, что идет от дверного механизма вниз к нижней каретке. Пока не ставишь трос - все двигается нормально, как только трос цепляешь в отверстие, сразу все как клином, что даже срывает металлическую резьбовую тягу в середине. Перепробовали и регулировочно-зажимной винт на каретке, и натягивание-ослабление троса, ничего не помогает. Такое ощущение, что трос или клинится где то, или что то его пережимает-клинит. Когда не ставишь его в нижнюю каретку, то тягаешь его за разные концы, ходит свободно, обрывов нигде нет.

 

Уже не можем приложить ума, что не так, с правой дверью напомню все ок было. Визуально сравнивали с правой дверью, вроде все одинаково.

[19vladimir1980]

Сегодня на свежую голову посравнивали работу правой двери и левой. В левой двери почему-то не работает половина механизмов при нажатии как изнутри, так и снаружи на открытие. Вроде начальные тяги движутся, а вот сам центральный механизм с каким-то грузиком-противовесом сверху нет. Кнопка изнутри нажимается очень легко.

[19vladimir1980]

Сегодня снимался весь внутренний механизм. Путем, как описано в статье на драйвру (высверливание 3 заклепок и снятия винта). Как в статье и было описано, одна вращающаяся деталь соскочила со своего штатного места. Вернули обратно, поставили механизм обратно. Практически все заработало.

 

Осталась одна мелкая проблема.  Возможно кто-то дорабатывал ее? Тяга длинная на открытие снаружи, которая заканчивается типа резьбой на конце, которая заходит в мелкую собачку-лягушку. Постоянно вырывает резьбовой конец из зажима (сделали ранее ошибку, попытавшись поразгибать-сжимать зажим). Как можно теперь доработать эту тягу, чтобы не вырывало из зажима?

[Dop]

В 03.06.2019 в 06:32, Metal75 сказал:

снимаете ручку двери ( отстегиваете две тяги, откручиваете два крепежных болта)

Могли бы пояснить, как снять дверную ручку? Какие там тяги отстёгиваются, те белые круглые без каких либо граней? Как их отстёгивать, плоскогубцами тянуть на себя или вращать словно гайку откручивая или что с ними делать?

 

Нужно сменить дверную ручку водительской и задней двери грузовичка. Но пока так и не понял, как же снимается сама ручка. Она крепится к двери какими-то медными круглыми даже не пойму чем именно