Где-то сорвал резьбу при смене колес

[Blokadnik]

Здравствуйте, товарищи. Опишу коротко ситуацию, может поможете добрым советом.

Вчера менял колеса и по дурной традиции с последним болтом случилось несчастье (речь о заднем колесе Xsara Picasso 2003), затягивал и бац.....он начал прокручиваться, т.е. не выкручивается и не закручивается....Вроде без дури заворачивал, но случилось то, что случилось

В связи с этим неприятным событием несколько вопросов:

1) Как "выковырять" болт ? Диск литой и подобраться к нему проблематично (утоплен)

2) Что делать если резьба сорвана на болте?

3) Что делать если резьба сорвана на ступице ? Какое название у блока, который нужно купить на замену (если можно ссылку на запчасть)? Сколько приблизительно по цене выйдет сие удовольствие?

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Blokadnik

[Олегович]

1 Тянешь от машины за колесо и одновременно откручиваешь. Противоположную по диаметру сторону колеса наоборот стараемся прижимать к машине. Остальные болты должны быть откручены. Машину надо как то вывесить и закрепить от падения.

2. выкинуть болт и взять другой. Резьба стандартная, если не ошибаюсь 12х1,25.

3. Новую ступицу. По своему вин коду http://service.citroen.com/ . Там зарегистрироваться. Пригодится. Ступицы есть под abs (с магнитной шайбой и зубчатые) и без abs. Имея заводской номер ступицы подбираем заменители или сразу к официалам там подберут, деньги тоже возьмут...

 

Еще по поводу снять. Снимаем колесо вместе со ступицей, высверливаем в ступице хвост болта с обратной стороны или болгаркой режем по болту, 95% что при этом методе одно из двух внутренних колец ступичного подшипника останется на рычаге задней балки.

Кольцо надрезаем болгаркой (не до конца, иначе зацепите палец ступицы и его придется искать и менять), зубило в пропил, удар, кольцо лопается дальше по пропилу, после этого кольцо стягиваем с пальца ступицы.

[Archer]

ИМХО, вместо новой ступицы проще и дешевле весь кулак на разборке взять.

[Олегович]

Забыл написать, что при резке болгаркой кольца подшипника и его раскалывании рычаг(палец ступицы) ставить на упор, пилить сверху.

@Archer,  у человека проблемы с задней ступицей, мона конечно и рычаг в сборе найти, правда мучений с заменой рычага задней торсионной балки будет в несколько раз больше , колесо все равно надо снять со старой ступицы     

 

 

Вроде без дури заворачивал, но случилось то, что случилось

раз в два года прогоняю резьбу метчиком и каждой весной при смене колес закручиваю болты на медную смазку.

[Blokadnik]

Даже не мог подумать, что можно сорвать резьбу в ступице....лишь бы пронесло и это оказался всего лишь болт. 

Сейчас смотрю в каталоге по "Подшипн. задн ступицы в сборе" http://www.exist.by/price.aspx?pid=36E04BB8&sr=78&Cat=Citroen . Смотрю, что в баксов 80-100 это всё может вылиться....

 

PS. Кстати, смазку использую всегда при замене колес

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Blokadnik

[Blokadnik]

Отделался лёгким испугом. Сорвана резьба на болту + сорван один виток резьбы на ступице. Прогнали резьбу метчиком и заменили болт. Повезло. Всем спасибо за полезные советы 

[Олегович]

Как выкрутили болт?

[Blokadnik]

 

 

Как выкрутили болт?

Согласно рекомендациям  . Всё прошло весьма гладко, трудностей не возникло.

 

 

1 Тянешь от машины за колесо и одновременно откручиваешь. Противоположную по диаметру сторону колеса наоборот стараемся прижимать к машине. Остальные болты должны быть откручены. Машину надо как то вывесить и закрепить от падения.