калибровка и уплотнение тросиков электроручника C5 III

[fb_bek]

доброго дня!купил 4719,11 кронштейн тросика ручника

заметил что конец тросов свободно ходит в крепление задних колес!знаю что через лексию можно делать калибровку 

 

 

 

в лексии

 

http://prntscr.com/ejnsgf

 

что значит уплотнение тросов?
по логике моторчик подмотает "сопли" тросиков грубо говоря не будет свободного хода тросика возле крепления на задних колесах!но это по логике, это же французы!_))тут логика может и подвести под ремонт всего электроручника!
кто включал функцию уплотнение тросиков?!

 

 

[Sabantui]

У меня тоже свободно ходят в суппорте. Не слетают,работает все норм. Для чего делать их в натяжку?

[fb_bek]

@Sabantui,По мере износа  колодок увеличивалась длина вылезающих кончиков тросов. В результате пластиковые втулки (это и есть кронштейны тросов)все больше вываливались из своих мест или заламывались в итоге. и как следствие - сопутствующие повреждения пыльников и тросов.
С заменой колодок люфт тросов исчез.  этот люфт можно выбрать калибровкой.и наверное уплотнение тросов тоже по такому принципу работает-???вот и хочу уточнить может кто делал!

[Igor888]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41307&page=4&do=findComment&comment=1285976

 

https://www.drive2.ru/l/465520854768287758/

[fb_bek]

@Igor888,

там только калибровка!!!!!

у меня  вопрос про уплотнение тросов!? калибровка-все понятно

[Igor888]

Мне кажется, что калибровка- это автоматическое уплотнение.

Насколько я помню, по ссылкам выше, именно калибровкой добились решения проблемы болтающихся тросов.

Странно, что троса автоматически не подтягиваются по мере износа колодок.

Сам долго мучился с болтающимися тросами. Менял направляющие (кронштейны по вашему)- не помогло. В итоге подвязывал эти направляющие проволочкой)) чтобы не  вываливались. Но на кнопочки в Лексии нажимать боялся.

[fb_bek]

@Igor888,

вот тоже как бы все понимаю ,про калибровку даже ясно прописано -а на кнопочку в лексии боязно жать_))))),а про уплотнение вообще не понятно_)))))

я думал народ на с5 по лексии уже всю машинку истыкал_))все уже попробовали и все знают,так же как в с4!

а нет в с5 еще много непознаного

Изменено 16 марта, 2017 пользователем fb_bek

[fb_bek]

на выходных  поменял 4719.11

Кронштейн троса ручника

 

сделал калибровку тросов через лексию-подтяноло покрутило пошуршало три раза!_))))

 

 

уплотнение так и не рискнул нажать_)))))

[tranzit-48]

@fb_bek, из интереса попробовал сделать уплотнение-ничего смертельного. Пожужжало и всё.

[fb_bek]

@tranzit-48,

так уплотнилось?тросик натянулся?что то изменилось? 

[tranzit-48]

@tranzit-48,

так уплотнилось?тросик натянулся?что то изменилось?

Ты знаешь, да, натянулся. Раньше при отпущенном ручнике болттались концы, сейчас-буквально вчера обратил внимание-стоят чётко.

[fb_bek]

@tranzit-48,

надо тоже уплотнить_)))))

тоже как бы болтается чуток 

[Igor888]

 

 

Раньше при отпущенном ручнике болттались концы, сейчас-буквально вчера обратил внимание-стоят чётко.

Вот поэтому троса и рвутся, что никто не подтягивает. А кажется таким логичным и простым, что авто это должна делать сама автоматически.

[MityaSVR]

При таком количестве электроники, как запихнуто на плату управления, могли хотя бы надпись предупредительную выводить на дисплей.

[fb_bek]

а при замене дисков и колодок задних все наверно заново делать!?

[MityaSVR]

Даже если и надо, то это проще, чем потом механизм чинить. Про покупку нового даже и не говорю.