Раскоксовка

[disi]

Доброй ночи, пробег 160.000 двигатель ерш мск менял, на 1000км-литр масла, решил завтра сделать раскоксовку, кто что скажет?помогло ли кому? Как её лучше сделать, berlingo 12 год

[arto]

Давно делал на другой машине. Компрессия востановлена. Но,чтоб правильно понять от чего рассход масла, надо диагностировать -это кольца или маслосъёмные колпачки. Для этого измеряется компрессия в цилиндрах, пониженная компрессия и разный разброс по цилидрам -однозначно кольца поршней! Если компрессия нормальна, тогда причина маслосъёмные колпачки клапанов,тогда другой ремонт. Хорошее средство для раскоксовки отечественный Лавр, если не самое хорошее на рынке. Как делать всё описано в инструкции и на их сайте. Лучше делать перед сменой масла или полюбому после процедуры сменить масло двигателя. Ещё очень хорошо после всего,поэтапно применить очиститель клапанов и очиститель форсунок, к примеру от ликви моли,заливается в бензобак,следовать инструкции. Очиститель форсунок есть и у Лавр.

Изменено 18 февраля, 2017 пользователем arto

[Бес]

На ЕРшах часто масло жрет не по причине залегших колец. Втулки-направляющие клапанов гнать могут. Не МСК, а именно втулки.

[Евгений 69]

Да там и через маслоуловитель в крышке ГБЦ нехило может улетать. Я делал, разницы не ощутил. Лавром мне один мастер не советовал делать, может ДК выйти из строя.

[arto]

Это был плохой мастер. Никакой дк от него не портится, уже знаю очень много случаев промывок. Даже по слухам от других,нет такого.

Вообще, есть масла,которые много уходят на угар. Это надо учесть.

 

Сперва нужно измерить компрессию в цилиндрах,потом продолжать разговор.

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем arto

[disi]

Сегодня замерили, в одном 10 в остальных 17

[mich67]

@disi,это может быть как проблема с клапанами, так и проблема с поршневой группой. По опыту больше вероятность проблемы с клапанами, то есть проседание седел 

[Евгений 69]

Ну так надо было масла залить в тот цилиндр и снова проверить. Если не изменяется, значит клапан.

[arto]

@disi,вот, это уже конкретный показатель,где проблема. Но чтоб более точно отределить причину, это коршневые кольца или клапана, как уже писал Евгений69 нажо в каждый цилиндр шприцем залить немного моторного масла(специалист знает как и сколько), опять проверить компрессию. Если компрессия возрасла -то это поршневые кольца,так как залитое масло герметизирует поршень к цилиндру, еслиикомпрессия не поднялась -то естественно клапана,не перекрывают,пропускают! Изменено 26 февраля, 2017 пользователем arto

[disi]

Arto, в том то и дело, что специалисты у нас не ахти, отдал машину в панин сервис на плеханова которая, даже при замене мск не замерили компрессию, а сейчас замерили компрессию и про масло в цилиндры даже никто и не в курсе, а так же отговорили меня делать раскоксовку лавром т.к. На 308 пыже сделали и закончилось заменой мотора, так как краску разьело и масляное голодание

[Евгений 69]

17 тоже они намерили?..)) Вроде как многовато..))

[arto]

@disi,я понимаю твою осторожность, пообщайся на тему раскоксовки на других форумах именно на тему раскоксоки Лавром. Именно Лавр,а не другие аналоги. Если решишся, то Лавр лучше покупать самому в гарантированном месте,чтоб быть уверенным в оригинальности!!! И заливали в цилиндры перед тобой из именно твоего купленного лавра, и всё делать строго по инструкции!!! Прочитай тут http://www.lavr.ru/catalog/item/lavr-ml-202-anti-coks-fast-033-l/

 

Про какую краску говорил,что разъело? Откуда в двигателе краска?

Изменено 2 марта, 2017 пользователем arto

[Wizman]

 

 

Откуда в двигателе краска?

Вместо ЛАВРа налили! :)

[arto]

http://proavto.su/poleznoe/kompressiya-i-stepen-szhatiya-dvigatelya-chto-eto-takoe.html

[Ant001]

Скажите а норма компрессия на TU5 90 лс какая?