Удалять или нет сажевый фильтр в моем случае?

[pisikot]

Уважаемые форумчане!Являюсь обладателем Citroen C4 Grand Piсasso 1.6 Hdi робот 2009 г.в. .VIN VF7UA9HZH9J088640.

За 4 года накатал всего 60000 км, неделю назад приехал из командировки, залил полный бак и выскочила ошибка" particle filter additive level too low".Теперь при каждой заводке проявляется.Заехал к автоэлектрику, просканировал Лексией (результаты во вложении), говорит, что у меня фильтр сажевый забит и его лучше удалить и программно обмануть компьютер.Я говорю, а если просто долить присадку Йолис?Отвечает, что не факт ,что эта ошибка уберется,давай лучше удалим фильтр.Плати 15 тыров и забудь про проблему вообще.Или плати 10 тыров, физически не будем фильтр удалять, а только программно.

Йолис можно купить в двух вариантах : 1 литр и 3 литра, 3 литра стоит как самолет.Собственно, у меня вопросы:

1.В магазине автозапчастей мне сообщили каталожный номер Йолиса - 973698.Это он?Можно заказывать?

2.Примерно на сколько тысяч километров хватит 1 литра Йолиса?

3.Слушаться ли мне этого механика или не удалять сажевый фильтр,купить 1 литр Йолиса и с помощью Лексии удалить ошибку? Он попытался не меняя мешок с Йолисом, обмануть компьютер,типа все поменяно, но этот номер не прошел,при заводке также выдает ошибку.

4.Нахожусь в провинциальном городке, ближе всего ко мне Брянск, может быть, кто-то из форумчан порекомендует сервис в Брянске?

5.Сколько можно ездить с такой ошибкой?

Спасибо за помощь, извиняюсь за сумбур))

[Popesych]

по скринам нормальный фап

1. что бы что-то покупать надо сначала физически посмотреть сколько ёлиса в пакете. пакет в крышке, крышка справа от бака. 

2. 3 литра хватает на 240 тыс км

3. см п.1. Ну и меняй механика, бо Лексией можно было все сделать

4. бесконечно, главное что бы в пакете ёлис был

 

Желательно снять ФАП, помыть его, проверить сколько ёлиса в пакете, поменять Лексией программно ФАП и на 240 тыс забыть про него. 

[алш]

Сделайте принудительный прожиг ФАП, через Лексию. Присадки у вас ещё больше литра. Ещё можно на ней поездить.

Раз уж вас смотрели через Лексию, то ошибки какие были в журнале?

ФАП можно помыть, а потом сбросить количество накопившейся присадки в ФАП хотя бы до 100 грамм. На форуме много написано про помывку ФАП.

Судя по скрину, прожиг ФАП давно не происходил. Наверно вы передвигаетесь по городу в режиме коротких пробежек. Поэтому и ошибка. Эта машина больше подходит для трассы. Тогда и ФАП будет прожигаться вовремя.

[Popesych]

@алш,не прав ты... все там нормально с прожигами....

а вот сбросить до 100 грамм количество присадки твоя правда.

@pisikot, вот тогда ошибка и пропадет. 

[pisikot]

@алш,Спасибо за советы,В день когда выскочила ошибка проехал 370 км,за неделю до этого - 180 км(ездил в Брянск),должен же ФАП был прожечься... По обьему оставшейся присадки Лексия показывает чуть больше 2-х литров.Мне посмотреть физически и , если это так, смогу ли я долить еще один литр?Или с таким обьемом можно и дальше ездить?Спасибо еще раз.

[алш]

Popesych , меня смутило, что средний пробег между прожигами 257 км, а после последнего 360км. Мне кажется большая разница. Хотя не критично. Может в компе машины есть ошибки препятствующие прожигу.

Посмотреть физически надо, это же уже было сказано. ну и исходя из этого можно посчитать насколько хватит присадки приблизительно. Километраж тоже выше написан.

Всё понял почему такой километраж, потому, что это пробег по трассе и в этом случае ФАП засоряется медленнее.

Помыть ФАП и скинуть присадку в нём, но не сильно много. До 100 гр. достаточно.

 

При большом желании можно долить, но тогда придётся прописывать количество присадке в компе присадки, через Лексию.

Если там литр, то лучше доездить присадку, а потом ещё раз хорошенько промыть ФАП, долить присадку и сделать программную замену ФАП и присадки. А ещё лучше после третьей помывки ФАП, сделать его программную замену, тогда уже точно из него вымоется почти вся присадка. Либо во второй раз его замачивать пару раз и мыть пару раз подряд.

[Popesych]

количество не важно... важно что бы елис не закончился раньше чем об этом мозги посчитают.... 

т.е. смотрим паке, смотрим сколько на глаз - столько и прописываем...

ФАП можно менять хоть каждый день программно...

[pisikot]

@алш,Спасибо, сегодня вечером посомтрю сколько йолиса осталось, отпишусь. 

@Popesych,Спасибо! 

[pisikot]

Уважаемые форумчане!Заезжал сегодня на подьемник, посмотрел количество йолиса( см.фото).его там попросту нет!пакет весь сжатый, наверное, от неоднократных попыток компа "втянуть" присадку.Фото бирки йолиса тожеприкладываю.Поискал, пошустрил в интернете, нашел нужный иолис 176 на заказ 1 литр за 5000 рублей, идет в пузырьке +шланг(наверное, приспособа для заправки),каталожный номер973698.

3 литра нашел за 12600 руб!!!Опупеть!!!Что же мне делать?

1.Покупать 1 литр жижи и пытаться заправить ее в этот страшный пакет( а вдруг в нем есть повреждения?),потом ехать к электрику, просить принудительно прожечь ФАП и выставлять количество жижи на 1 ( или 3) литра?

2.Покупать 3 литра жижи (стараться искать в специальном пакете),тратить несуразные деньги,менять, ехать дальше к электрику и все как в п.1?

3.Если жижу добавлять, можно ли не мыть ФАП? Никто в моем городке этим заниматься не хочет,говорят снимать тяжело, лучше прожжем и все...

4.Без иолиса я так понимаю, много я не поезжу...Сколько примерно у меня в запасе? ездить буду экономно.

5.Удалять ФАП и обманывать комп?Знаю одного товарища, у него через 2 месяца после удаления ФАПа полетела турбина, может быть, совпадение?...

6.Пора давать обьявление "Куплю Иолис 176 недорого" и просить коллег-ситроеноводов о помощи?

 

Прошу подробных советов, чтобы их можно было в автосервисе показать, у нас в городе такая машина только у меня и у Майкла Джексона)))

Спасибо

[Popesych]

да найди БэУ.... удаляльщиков ща немерено, и после удаления сей пакет не нужен. 

В любой таре... потом в пакет перельёшь

[mich67]

@pisikot,Эолис найти можно и по дешевле. У меня в гараже какой то был. Надо глянуть номерок. Я бы заправил эолис. Не вижу смысла вырезать ФАП 

[pisikot]

@mich67,Готов купить по сходной цене,спасибо заранее.@Popesych, спасибо,буду искать йолис, Если жижу добавлять, можно ли не мыть ФАП, а просто принудительно прожечь?

[GREENCIK]

 

 

спасибо,буду искать йолис

Для citroen c4 picasso 1.6HDI 2.0HDI DV6TED4 peugeot 3008 присадка для дизелного топлива. 1500PS 9678101680 Присадка Eolys 176 полный пакет! 4000р

https://vk.com/club68757416?w=wall-68757416_440%2Fall

Не реклама ни разу, может пригодится..

[Popesych]

@pisikot,можешь и не мыть..... но лучше помой.  

[pisikot]

@GREENCIK,Они продали его давно, может быть, еще наводки есть?В поисковике не могу найти Б\У. 

[алш]

Я четыре года ездил без впрыска присадки, из за наличия ошибки с которой я так и не справился. В данный момент ФАП, ЕГР удалены. Вывод, ничего ФАПу не будет и без присадки, наездил в районе 100000.

Т.е. залить туда зимней соляры, либо присадки для улучшения качеств соляры (улучшения смазывания и оптимизации сгорания), прописать 2.5 литра и ездить спокойно. Раз в год- полтора, снимать ФАП и мыть его, либо ждать ошибки по засорению и снимать для мытья.

Сложились бы у меня обстоятельства по другому, я не купил бы присадку, тем более за такие деньги. Реально ФАПу и без неё ничего не будет.

[pisikot]

@алш,т.е. так просто проблема решается?Залить в пустой пакет из под иолиса зимней соляры и кататься спокойно до появления ошибки о засорении ФАПа? 

[алш]

Я бы решил её так. Но скорее всего залил бы присадку о которой писал. Думаю такого количества присадки при впрыскивании, будет недостаточно по условиям её использования, но хуже она не сделает, а качество соляры улучшит.

Просто когда я мыл ФАП, сажи в нём было много только при первой помывке. При следующих, сажа быстро вымывалась, без замачивания простыми очистителями двигателя, а вот присадка накопившаяся в ФАПе вымывалась хорошо. Было её там достаточно много. Судя по её количеству, она и забивает ФАП процентов на 30-40.

Ошибки по забитости ФАП у меня никогда не появлялось.

У нас в Красноярске так делают и не парятся. Жалоб пока не было.

Но ФАП лучше помыть. Скинуть количество присадки накопившейся в ФАП. Либо сделать его программную замену, но при таком количестве присадки в ФАП как у вас, у одного из форумчан получились проблемы. Больше я случаев по такому поводу не знаю.

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем алш

[Royal257]

 

 

пакет весь сжатый,

Этот пакет меняется, объем 2,2 литра, вместо 176-го сейчас вроде идет POWERFLEX  с заказным номером 96 781 016 80

[mastec]

Я фап мыл, ничего сложного нет.

[pisikot]

@Royal257,@mastec, спасибо! 

[pisikot]

@алш,Добрый день!С наступающим праздником!Пока езжу с ошибкой, после 10 марта мне привезут Йолис.Хотел бы у Вас поинтересоваться алгоритмом действий для электрика при замене пакета с иолисом.Поправьте меня, если я что-то понял не так:

1.Отсоединяем аккумулятор, меняем пакет с Йолисом.

2.С помощью лексии делаем прожиг FAP - фильтра( снимать и мыть не хочу пока).

3.Прописываем в Лексии количество йолиса ( на глаз) и скидываем количество присадки в фильтре до 0.

4.Делаем программную замену FAP.

 

Все правильно? Спасибо за помощь

[mastec]

На форуме есть полное описание с фото по замене.

[pisikot]

@mastec,Дружище, поделись ссылкой!Что-то я как тормоз, не могу найти!Спасибо 

[алш]

АКБ отсоединять не обязательно, не нужно.

Заменить Иолис, прописать его количество.

Удалить ошибки.

Прожечь ФАП.

Если мыть не собираетесь, то и программную замену ФАПа можно не делать, ведь фильтр грязный.

Если сделать программную замену,то количество накопившейся присадки в ФАП будет обнулено, машина же будет думать, что ФАП у вас совсем новый, коим он не будет являться даже приблизительно, тем более без его промывки.

Если программную замену ФАП делать не будете, то тогда нужно будет изменить количество присадки накопившиеся в ФАПе на 90-100 грам.

Если будете скидывать количество присадки, то это нужно сделать перед прожигом или удаление ошибок.

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем алш