Подброс оборотов

[Азаматище]

Друзья. Стал замечать такую вещь. После длительного толкания по пробкам, скажем ползёшь тихонечко на 2й педараче, потом выжимаешь сцепление и подскакивают обороты и потом падают на хх. Шо це таке? Я обороты не занижаю, двигаясь на передаче. Машина легко сама едет.

[Олегович]

потом выжимаешь сцепление и подскакивают обороты и потом падают на хх. Шо це таке?

 

и шо, газ при выжиме сцепепления не сбрасываешь? Изменено 29 января, 2017 пользователем Олегович

[Азаматище]

и шо, газ при выжиме сцепепления не сбрасываешь?

Когда без газа ползёшь по ровной дороге. Без нагрузки. Даже не ползёшь, а катишься.

[Олегович]

Катишся без газа на второй передаче? Двигатель душиш, от глагола душить.

[usatik33]

@Олегович, заметил давно такую фишку, и не на одной машине.  Есть у меня к дому участок дороги метров 200, так вот, по нему я езжу так (яма на яме) включаю вторую передачу, отпускаю газ и двигатель сам тянет машину, обороты при этом 800-850. Скорость 5-10км в час. Это я проделывал на всех машинах. Кстати хороший полигон для диагностики, если держит обороты, машина не глохнет-то всё в порядке. Если движок начинает затряхивать и приходиться добавлять газу-лезь во впуск, что-то там не то. За 5 лет полигон ни разу не подвел  . На первой передачи такой фокус не прокатывает-глохнет. Ещё фишка (только на пикасине) хочешь добавить газу -нажми легонько на тормоз и отпусти, получишь мгновенный кратковременный подхват до 1000об.в мин. Вот так и еду по полигону, как на АКП , регулируя обороты тормозом .

[LexaStealth]

Для обучения вождению удобно :D

Это на электронном газе?

Если нет, то это не фишка, а засранный дроссель и РХХ. У меня была примерно такая же фигня, на холостых спокойно тянула в горку. Почистил дроссель, отрегулировал тросик и всё стало нормально.

[usatik33]

нет на тросовом. РХХ подкидывает обороты в зависимости от нагрузки на двигатель, для этого он и создан. Дроссель, РХХ и вся система впуска блестят как у кота фаберже. В горку, даже маленькую не тянет, а вот по прямой переваливаться с ямки в ямку тяги вполне хватает. На прогреве РХХ при зарытой заслонки может обеспечить 1500об в легкую. Следовательно и в движении канала ХХ хватит чтобы обеспечить двигателю 800-900 оборотов.

Про электронную заслонку вообще молчу, её можно полностью открыть не трогая педаль газа, только мозгами двигателя. Пример система-круиз контроля. На тросе круиз не поставишь. 

[LexaStealth]

Может тогда ВУТ? Ну никак не должно такого быть на исправной машине

Изменено 30 января, 2017 пользователем LexaStealth

[usatik33]

Не должно быть что? Подброс оборотов при нажатии и отпускании тормоза? Согласен, на других авто такого не было.

[Азаматище]

Катишся без газа на второй передаче? Двигатель душиш, от глагола душить.

Каким местом он душится, если я иду на холостых оборотах. Не в гору же. По прямой. Движок не напрягается, обороты не падают. У меня оч хороший слух))

 

@Олегович, заметил давно такую фишку, и не на одной машине. Есть у меня к дому участок дороги метров 200, так вот, по нему я езжу так (яма на яме) включаю вторую передачу, отпускаю газ и двигатель сам тянет машину, обороты при этом 800-850. Скорость 5-10км в час. Это я проделывал на всех машинах. Кстати хороший полигон для диагностики, если держит обороты, машина не глохнет-то всё в порядке. Если движок начинает затряхивать и приходиться добавлять газу-лезь во впуск, что-то там не то. За 5 лет полигон ни разу не подвел . На первой передачи такой фокус не прокатывает-глохнет. Ещё фишка (только на пикасине) хочешь добавить газу -нажми легонько на тормоз и отпусти, получишь мгновенный кратковременный подхват до 1000об.в мин. Вот так и еду по полигону, как на АКП , регулируя обороты тормозом .[/

Это я знаю. Это на всех инжекторах. Даже на ВАЗах. Тянет, как на подсосе практически. На 2й. Я не про это. Ну да ладно.

[usatik33]

 

 

Это я знаю. Это на всех инжекторах. Даже на ВАЗах. Тянет, как на подсосе практически. На 2й. Я не про это. Ну да ладно.

Да брось, это значит надо двигатель в помойку выкидывать  Нельзя так ездить. 

[uvik]

Привет всем! Думаю проблема повышения оборотов кроется в дроссельной заслонке.

Была такая проблема. Сначала были низкие обороты -выяснилось что не работал регулятор хх, заменил - новый не хотел работать, выяснилось что разъем разболтался. Подогнули клеммы, заработал. Потом стали обороты повышаться. Грешил на некорректную работу регулятора из-за разъема. Клеммы в конце концов сломались. На разборках и в магазинах не смог найти такой разъем. Оказалось что это не запчасти а часть проводки. Вышел неожиданным образом - от ВАЗа разъем один в один подходит. Но проблема не ушла, обороты остались плавать. Почистил дроссельную заслонку и вроде все прошло.

Кстати, рхх от ВАЗа тоже очень похож и стоит в 3-4 раза дешевле. Думаю стоит задуматься о взаимозаменяемости частей