Вибрации после проезда лежаков.

[Anton85]

Стал замечать на своем С5 после проезда лежачих полицейских и последующем разгоне- вибрации откуда то из района передних колес,пару сотен метров это длится потом исчезает. Перед лежаками притормаживаю.

Левый привод новый. Куда копать? Наконечники,тяги?

[SLB]

@Anton85, могу только предположить, т.к вибрации бывают разного характера.

 

Замечал на 2-х машинах, своя третья. Когда едешь в "приподнятом" положении, то при интенсивном разгоне есть характерные вибрации. Полагаю, дело в трипоиде (внутреннем шрусе). Конструктивная особенность, так сказать. Т.к шрус трипоидного типа может работать лишь на малых углах отклонения, при больших углах угловая скорость передается неравномерно.

(С крестовинами в приводах та же песня. Кто хочет изучить глубже - копайте инеты, википедии и прочее).

Замечаю часто на своей машине, когда проезжаешь "лежак" и останавливаешься (либо череду кочек), то потом видно, как кузов опускается до номальной высоты. Т.е, при проезде лежака кузов чуть приподнимается, а опускается постепенно.

Предполагаю, что если сразу после лежака начать интенсивный разгон, то будут эти самые "трипоидные" вибрации.

 

...но стоит также обратить внимание на состояние левого привода и промежуточного подвесного подшипника на нём. У себя недавно менял подшипник, родной развалился, раскололся, рассыпался весь в хлам.

(Кроме подшипника поменял его запорное кольцо - садится "на горячую", а также шлицевую муфту привода и резиновые уплотнительные колечки на ней).

Изменено 27 января, 2017 пользователем SLB

[Anton85]

SLB,а симптомы какие-то что подшипник развалился были? Подшипник кстати на правом приводе есть (впрессован в ось привода),на левом его нет. Правый у меня новый,левый лежит,ждет замены,для профилактики))

Если вибрации на разгоне в положении паркетника (до 40кмч) - скорее всего правый привод под замену. У меня так было пока не поменял его. При демонтаже он рассыпался))) Привод ставил BERG PARTS: правый - около 3тр,левый - тыщу с копейками. Дешевле чем на Жигули.

[SLB]

@Anton85,путаетесь в показаниях, уважаемый!))

В первом посте было указано, что новый именно левый привод.

Это раз.

Второе, интересно было бы узнать не только наименование бренда, под которым продавались приводы, но и артикулы (номера деталей), возможно фото. А также комплектацию авто, под которую они подходят (объем, мощность, тип трансмиссии, год выпуска).

Это два.

Третье - главный симптом, подтолкнувший к замене подшипника - покачал привод, когда был в яме под машиной. Всё остальное было не настолько явно.

Четвертое. Из сообщения непонятен характер вибраций после проезда лежаков. Если вам знакомы вибрации, которые были до замены привода, то я их привел в качестве примера. Могут быть совершенно другие вибрации, например, если "сдохли" подушки двигателя и он смещается до касания с другими узлами, или если есть дисбаланс колёс, или кузова касается глушитель и т.п.

[Anton85]

Да,немного попутал. Менял именно правый привод в сборе. Фото, артикулы кому надо - найдет. Помню только что правый - аналог GSP 210143, левый - 210142. Левый правда еще не ставил. Авто - 2005гв мкпп 2л.

Все подушки новые. Вибрации - будто бы колеса на время стали квадратные)))