Пошли проблемы DW10CTED4 RHH

[weltreiser]

Привет друзья!

За неделю еще набежало:

 

81 500 км на одометре.

– ошибка измерения уровня масла;
— нет больше тяги на 2000об;
— на холодную скрипит видимо подшипник муфты кондея;
— мотор стало колбасить на холодную на холостых. Когда заднюю дверь открыл она аж качается а в сидушку отдаёт "пинками";
— на 2000об/мин вибрация на педали газа. (до и после -нет)

Все… видимо нужен новый мотор!?:( Топливной хана?

P.S на приборке ошибок нет…

Продиагностируем удаленно? (знаю в ситроен.сервисе есть раздел diagnosis, но он не доступен. )

[weltreiser]

Видео со звуком мотора

[Бес]

Проверять форсунки на слив, проверять давление насоса, проверять регулятор давления насоса.

Тяги нет на 2000 или и до двух еле едет? Проверять вакуум - управление изменяемой геометрией турбины. Наконечники трубок - особенно тщательно.

[weltreiser]

Именно какой-то провал на 2000 и при 3-й передаче. С 1 на 2 - норм, с 2 на третью провал. Прижил жор моментальный 12-18 литров во время провала тяги. Обороты набирает бодро но момент не отдаёт по моим ощущениям. Сажевый фильтр продувал принудительно.

Раньше, когда проблемы не было, на 3 передачи и 2000об была самая мощная тяга и моментальный расход был литра 4-5 при этом.

Можно как-то посмотреть сервисные бюллетени на мой авто в системе? Что для этого нужно?

[Бес]

Позвонить в ОД и назвать ВИН.

 

Ошибки почитать надо.

И на ходу "посмотреть" ДиагБоксом коробку.

[weltreiser]

Ок. Спасибо.

Все дороги ведут к ОД:(

[Бес]

Ну заедь в Клкбный. 

[weltreiser]

 

Записал ещё видео.

Спецы дизелисты! Посмотрите, нормально ли, что пузыри в трубке после фильтра?

И стрекот то появляется, то пропадает.

[Бес]

По моему - не нормально. По моему подсос воздуха есть и он дает эту неровность работы двигателя.

[ZIGGY]

Это трубка на рампу или на обратку?

Я что то не вспомню.

Ошибки то всё равно надо читать.

Масло-фильтра как часто меняются, когда топливный менялся, как давно заправлялись, сколько за день проезжаем, какой пробег в неделю?

[weltreiser]

Прозрачная трубка - сразу после фильтра на тнвд.

ТО делал 1500км назад. Менял масло и все фильтры, в том числе и топливный. Заправлялся вчера - залил литров 15

Машина ездит через день- пробеги сейчас небольшие 70км может быть в день.

 

P. S. До ТО пузырики тоже были и симптомы тоже.

Как-то так.

Заводится всегда хорошо и на горячую и после двух дней простоя, когда не езжу.

Мотор колбасить начинает не сразу после заведения а через мин 5 работы на холостых.

С 0:30 на видео нарастает высокачтотный треск. Что это?

[ZIGGY]

1-Переткнуть патрубки на фильтр все

2-Ошибки уже прочитать)

[Pr.]

Добрый день. Такая же проблема. Двигатель 2.0hdi cted 2013г. Проявилось на 30000км сейчас 210000, никто не знает в чем дело, по результатам многочисленных диагностик всё ок. Иногда тяга не надолго возврашаться.

Если решите проблему, обязательно напишите.

Спасибо.

[weltreiser]

Купил Lexia, провел тест на холостом ходу.

Посмотрите, пожалуйста, параметры впрыска на корректность. Параметры по мазевому так же в скришоте.

Спасибо

Изменено 12 мая, 2017 пользователем weltreiser

[Kotjara]

По поводу пропадания тяги - мне всегда помогает принудительная инициализация форсунок.

Процесс запускается автоматически при соблюдении следующих условий:

1) Температура двигателя не менее 80 градусов.

2) Ровная пряма дорога.

3) Включаем режим спорт на АКПП или 3 (4) передачу на МКПП.

4) Разгоняемся до показателя тахометра в 3500 оборотов.

5) Отпускаем газ и ждём, когда обороты упадут до 1400 (тормоз не нажимаем, передачи вручную не переключаем).

6) Опять разгоняемся и так далее 10 раз.

 

После останавливаемся и перезапускаем машину.

Можно радоваться жизни и тяге с 1700 оборотов.

 

Но это если проблема в них.

 

Сам мучаюсь с ошибкой - ТНВД долго набирает давление при старте (Номер ошибки забыл, Р0182 что ли).

Заводится порой по 5 секунд. А порой моментально после долгого простоя.

[weltreiser]

Интересный совет. Надо будет попробовать

Регулятор давления топлива проверял?

Меня вот смущает коррекция в двух цилиндрах. Я не спец, поэтому сюда и запостил, чтобы знающие люди подсказали

[Kotjara]

 

 

Регулятор давления топлива проверял?

не то что проверял, но и поменял,.

Хрень появилась после ремонта форсунок и тнвд в Дизель сервисе на Большой Тульской.

Возил им машину потом с этой ошибкой - сделать ничего не смогли. У них завелась нормально после повторной диагностики, а на следующий день дома опять долго заводилась. К погоде привязать не смог (было подозрение на свечу накала и аккумулятор на холоде).

Короче хз куда топливо сливается.

 

Но аккумулятор и свечу всё же поменяю. От них это тоже зависит многое.

Ну а там уже поеду в Бош сервис.

[weltreiser]

В идеале бы все это заменить но стоимость...

вот и минусы дизеля всплывают, когда - хоп, и не понятно где тяга потерялась.

 

Я свою проблему стал наблюдать после дальних поездок, когда пилишь часами 100-120 а потом нужно остановиться для оплаты проезда, к примеру, на автобан, и потом она просто переставала набирать скорость, как будто ей прицеп на тонну повесили. Набирает вяло и моментальный расход под 18-25л.

[ZIGGY]

Формы норм

Патрубок сними со впуска, посмотри чего там творится, сколько масла

Почисть датчики температуры и наддува на впуске

Запусти принудительную регенерацию сажевого

Поменяй масло в коробке

Залей на полный дизель спунжинг от ликви и выкатай бак в боевом режиме

 

Посмотри в конце концов есть ли ошибки по впрыску)))

Посмотри показания наддува после прочистки датчиков

[weltreiser]

Спасибо. 

Из выше перечисленного делал регенерацию и ошибки. По впрыску ошибок нет, хотя были плавающие по расходомеру (неправильный показатель температуры)

ошибка по Can между акпп и компом двигла, а так же ошибка в часах)))

 

все ошибки потер- покатался, снова прогнал тест - ошибок нет. 

в железо и чистку пока не лез- осваиваю диагностику;)

[ZIGGY]

Ну уж пора бы и залезть.

Взять перчатки, открыть капот, открутить один винтик на 10, достат датчик, почистить.

То же самое со вторым))))

[Pr.]

Выше писал,что наблюдаю проблему с тягой до 2000 на протяжении 180000км. Все советы написанные выше не решат данную проблему. Менял все датчики, регулятор, корпус топливного фильтра, быстросъемные соединения, ремонтировал форсунки, удален сажевый, отключен егр, чистил бак и его вентиляцию, делал Инициализации всего. Ничего не изменилось, былая легкость и тяга с низов так и не вернулась. Ошибок нет, все параметры идеальны. Иногда тяга не надолго возвращается. Проблему наблюдаю с 30000км до 2160000км.

[weltreiser]

Я начинаю подозревать, что дело в новых прошивках, которые заливает Ситроен и машина перестаёт ехать, чтобы владелец пошёл и купил новую машину. :))) как со смартфонами:)

[Pr.]

Да, смешно

Проблема появилась на заводской прошивке. Я пробывал 200 от ензо, 180 и 200 от винде. Ничего не изменилось, провал и тупость остались.

[weltreiser]

Погонял сегодня машину и снова сделал общий тест и тест исполнительных механизмов при работающем двигателе. 

Появилась ошибка P2711

и результат теста EGR (на скрине)