Булькает антифриз в печке.

[Азаматище]

Редко радиаторы прогнивают это надо с термоядерной химией промыть,

кольца уплотнительные меняйте, ставьте на герметик. Только чет не понял, тосол и справа и слева от бороды на коврах машины?

Упаковку рулонов туалетной бумаги, рулоны хорошо впитывают. Радиатор снимите, может удастся вам его проверить на отсутствие течи.

Слева. Я не пойму, почему одно колечко??

[Олегович]

Естественно колец 2 (две) штуки. Почитайте, народ ещё дополнительно ставит два винта на это соединение патрубка с печкой. В нете видел ролик по замене патрубков или печки на С4, грамотно из банки на 5-6 литров чел сделал корытце для слива антифриз из печки и патрубков, естественно что часть антифриза из системы перед этим сливается.

[Азаматище]

Естественно колец 2 (две) штуки. Почитайте, народ ещё дополнительно ставит два винта на это соединение патрубка с печкой. В нете видел ролик по замене патрубков или печки на С4, грамотно из банки на 5-6 литров чел сделал корытце для слива антифриз из печки и патрубков, естественно что часть антифриза из системы перед этим сливается.

Ок. Спасибо. Буду делать. Ещё бы не прогадать с колечками.

[Азаматище]

У меня нет возможности слить часть антифриза с нижнего патрубков. Придётся делать черпалку и ловить его в салоне. Помню на ниве так делал. Умылся тосолом. Интересно сколько его будет литься, литра 3?

[Олегович]

У меня нет возможности слить часть антифриза с нижнего патрубков.

 

это как это.

Такого быть не может.

[usatik33]

@Азаматище, я не сливал нигде кроме того что слилось с  трубок печки. Салон не замочил, ставил корытце, антифриза в трубках не много, радиатор тянуть медленно чтобы с него лишнего не вылить. Трубки не снимать. Отпустить их крепление к корпусу печки (у меня его уже не было) места вполне хватает. Если снимать трубки-попадос на шланги. Пробку на расширительном не откручивать, иначе корытца может не хватить

 

Возможности слить с нижнего патрубка ОСНОВНОГО радиатора и у меня не было, машина была загнана мордой в гараж, а яма спереди. Лежать в позе камасутры желания не было. Всё прошло успешно.

[Олегович]

Я патрубок сдергивал несколько раз летом на улице, когда промывал систему охлаждения.

[usatik33]

@Олегович, с удовольствием сдернул-бы на даче, на травке, солнышко светит птички поют....лепота.

Зимой, в холодном гараже--ну нафиг. 

[Азаматище]

это как это.

Такого быть не может.

Ну в связи с отсутствием ямы)). Защиту не смогу снять, даже если на 2 домкрата подниму.

@Олегович, с удовольствием сдернул-бы на даче, на травке, солнышко светит птички поют....лепота.

Зимой, в холодном гараже--ну нафиг.

Вот. Человек меня понял. Я даже в более менее теплом гараже(которого у меня нет), не буду сливать. Через салон только.

Хочу попробовать не снимать патрубки в моторном отсеке, а располовинить там, где эти драные колечки. Ещё гараж надо найти.

[usatik33]

 

 

Защиту не смогу снять, даже если на 2 домкрата подниму.

я на одном снимал, когда менял левый привод. Но была дача, лето, травка, птички...  Лежишь под машиной и о вечном думаешь.

[Азаматище]

@Азаматище, я не сливал нигде кроме того что слилось с трубок печки. Салон не замочил, ставил корытце, антифриза в трубках не много, радиатор тянуть медленно чтобы с него лишнего не вылить. Трубки не снимать. Отпустить их крепление к корпусу печки (у меня его уже не было) места вполне хватает. Если снимать трубки-попадос на шланги. Пробку на расширительном не откручивать, иначе корытца может не хватить

 

Возможности слить с нижнего патрубка ОСНОВНОГО радиатора и у меня не было, машина была загнана мордой в гараж, а яма спереди. Лежать в позе камасутры желания не было. Всё прошло успешно.

Что значит "отпустить их крепление к корпусу печки"??

я на одном снимал, когда менял левый привод. Но была дача, лето, травка, птички... Лежишь под машиной и о вечном думаешь.

Да, птички... Скорее бы. Просто у меня была до этого лифтованная Шеви нива. Там клиренс был... Короче на уровне колена)).

[usatik33]

 

 

Что значит "отпустить их крепление к корпусу печки"??

видишь трубки, идешь по ним глазами, натыкаешься на болт между трубок--откручиваешь его. Идешь глазами дальше смотришь, чтобы ничего не мешало трубкам двигаться на шлангах.  У меня был только этот болт и то не закручен толком. И трубки я мог подавать назад-влево-вправо- вверх- вниз пусть немного, но этого вполне достаточно.

 

 

Просто у меня была до этого лифтованная Шеви нива. Там клиренс был... Короче на уровне колена)).

еще не раз добрым словом ты её вспомнишь, со всеми гудящими мостами и прочим. Ну а про антидепрессанты я тебе вличку писал

 

 

Хочу попробовать не снимать патрубки в моторном отсеке, а располовинить там, где эти драные колечки.

если будешь снимать патрубки в моторном--готовь бабки, я долго вокруг них ходил, как снять не сломав так и не врубился. Всё делаеться с салона на ура, не боись.

[Олегович]

Одно преимущество ремонта зимой на улице, все происходит быстро, на порядок быстрее чем летом. Птичек слушать желание не возникает, некогда. ))

[Азаматище]

Одно преимущество ремонта зимой на улице, все происходит быстро, на порядок быстрее чем летом. Птичек слушать желание не возникает, некогда. ))

Да и не говори. Я колодки на опеле менял в -20. Ладно рядом моя заведённая машина стояла. Бегал греться.

видишь трубки, идешь по ним глазами, натыкаешься на болт между трубок--откручиваешь его. Идешь глазами дальше смотришь, чтобы ничего не мешало трубкам двигаться на шлангах. У меня был только этот болт и то не закручен толком. И трубки я мог подавать назад-влево-вправо- вверх- вниз пусть немного, но этого вполне достаточно.

 

еще не раз добрым словом ты её вспомнишь, со всеми гудящими мостами и прочим. Ну а про антидепрессанты я тебе вличку писал

 

если будешь снимать патрубки в моторном--готовь бабки, я долго вокруг них ходил, как снять не сломав так и не врубился. Всё делаеться с салона на ура, не боись.

Главное колечки правильные купить. От Волги.

[usatik33]

 

 

Главное колечки правильные купить. От Волги.

ага, приходишь в магазин ГАЗ УАЗ и говоришь -"Дайте мне колечки от волги, примерно такие вот" На тебя смотрят как на дебила. Посылаешь их на..й, тыкаешь пальцем в витрину -"Вот эти дай, дура".  Расплачиваешься и уходишь. 

Я покупал именно так  .

 

 

[Азаматище]

 

 

ага, приходишь в магазин ГАЗ УАЗ и говоришь -"Дайте мне колечки от волги, примерно такие вот" На тебя смотрят как на дебила. Посылаешь их на..й, тыкаешь пальцем в витрину -"Вот эти дай, дура". Расплачиваешься и уходишь.

Я покупал именно так .

 

 

"Примерно такие вот..." Это какие вот?? Я ж со снятыми не пойду. Заранее надо купить.

[usatik33]

@Азаматище, такие как в этом фотоотчете  http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36326

Я тебе в личке ссылки давал, там 100 раз про эти резинки написано. Не устраивают от волги-покупаем оригинал.

[Олегович]

Кольца от ШКВОРНЯ Газ 24, 24-10, 3110. есть из черной зезины и есть из коричневой. Берём из коричневой. мягче.

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем Олегович

[usatik33]

del

Изменено 9 февраля, 2017 пользователем usatik33

[Азаматище]

 

 

Кольца от ШКВОРНЯ Газ 24, 24-10, 3110. есть из черной зезины и есть из коричневой. Берём из коричневой. мягче.

Спасибо. Изменено 9 февраля, 2017 пользователем Бес

[Азаматище]

Тааак. Ещё вылезло. Ну думаю это связано. У нас сейчас -20. Завел с кнопки. Выхожу, сажусь. Температура двигателя 3 риски, воздух из печки ледяной. Открутил краник маевского, оттуда пышшш и потом всё нормально стало. Что хотелось отметить. Такая фигня не первый раз и случается она только когда за бортом ниже -18-20. Если -15, то проблем нет.

Теперь мои мысли, мои скакуны. Т.к.у меня течёт под коврик, думается следующее: во время езды оно тихонечко подкапывает, потом ночью вместо того, чтоб при остывании выбрать из расширительного бачка, оно подсасывает воздух через эти сраные колечки и воздух скапливается в печке, который я утром как раз и слышу. Булькает. Потом его проталкивает по системе, т.к.езжу много. НО. Непонятно, почему в сильный мороз печка дует холодным, пока воздух не стравишь. Вот это для меня загадка. Возможно всё решится с заменой резинок.

[Олегович]

 

 

Непонятно, почему в сильный мороз печка дует холодным, пока воздух не стравишь. Вот это для меня загадка. Возможно всё решится с заменой резинок.

завоздушено, циркуляция может и быть, но теплоносителя мало через печку проходит и/или к каких то сотах антифриз, в каких то воздух.

крышку расширительного бачка поменяйте, кажись там резьба по нынешним временам стандартная, от другой иномарки должны подходить.

[Азаматище]

завоздушено, циркуляция может и быть, но теплоносителя мало через печку проходит и/или к каких то сотах антифриз, в каких то воздух.

крышку расширительного бачка поменяйте, кажись там резьба по нынешним временам стандартная, от другой иномарки должны подходить.

Крышка тут ни при сем. Она работает. Давление держит.

[Олегович]

 

 

Она работает. Давление держит.

а если держит лишнее давление, и не пускает воздух при разрежении (когда двигатель остыл и большой мороз)? 

*хозяин барин*

[Азаматище]

 

а если держит лишнее давление, и не пускает воздух при разрежении (когда двигатель остыл и большой мороз)?

*хозяин барин*[/

 

Клапан в крышке держит давление из бачка наружу, но пускает при остывании внутрь. Какое ещё разряжение? Это вот в бензобаке да, разряжение должно быть. Я на этих крышках собаку съел ;-)

Так и завоздушивание через бачок никак не произойдёт, если уровень в норме. Хоть вообще крышку сними.