Форумчане посмотрите пожалуйста под капот!

[MityaSVR]

У меня аналогичная картина. А стучала на отбое и на новой машине.

[Igor888]

С разобранной стойки. На 2-м фото можно рассмотреть паз под стопорное кольцо. Паз находится на самом краю.

Получается, что верхняя тарелка "приварена" к резине, а нижняя нет. В общем то, на поддомкраченой машине, наверное, если крутить стойку за сферу, она может немного вращаться вместе с нижней тарелкой.

[DoktorMurz]

Igor888 Спасибо! очень полезные фотки! А можно вид вкладышей сверху? Той частью которой вкладыши входят в резинку. Заранее спасибо! 

[Igor888]

Не могу понять про какие "вкладыши" Вы говорите. Может имеется ввиду верхняя часть стойки? Есть такое фото. Слева крайний паз- это паз под стопорное кольцо.

стойка верх.bmp

[DoktorMurz]

Оо спасибо. Так тут нет вкладышей, это и есть стойки целиком. Я думал, что верхний набалдашник куда вкручивается сфера - снимается. А с право на фото, что за 2 паза? 

[MityaSVR]

Неужели так сложно сформулировать вопрос так, чтобы было понятно что спрашивается? Мозг сломать можно. Где это "с право" и какие пазы? Если правое фото, то там выступы на резинке. О чем речь-то?

[Igor888]

@MityaSVR, Вы видимо не заметили фото в посте №29, оно как то не так загрузилось.

@DoktorMurz, почти наверняка это двойная закатка черной трубы гидроцилиндра-стойки на черной литой головке стойки.

Изменено 21 января, 2017 пользователем Igor888

[MityaSVR]

Сто пудов это завальцовка.

[Patapych]

Все три паза идентичны. В местах верхних пазов еще и выроботка просматривается. (краска точно стерта). Обо что интересно, если резина, судя по фото, в этом месте большего диаметра. И не понятен главный вопрос. Ну вылезли стойки от просадки резины, это факт, судя по конструкции. А вот откуда берется стук?  

[DoktorMurz]

Стойка начинает ходить в верх - вниз на то расстояние на какое просела стойка, отсюда и стук. По крайне мере в моем случае. 

[Igor888]

 

 

Все три паза идентичны. В местах верхних пазов еще и выроботка просматривается. (краска точно стерта). Обо что интересно, если резина, судя по фото, в этом месте большего диаметра.

Пазы похожи, но на самом деле разные. Паз под кольцо проточен в форме полукруга под кольцо круглого сечения. Два паза закатки имеют форму более "утопленного" полукруга и чуть больше по диаметру. Краска или изначально "стерлась" в процессе закатки, или так покрасили после закатки.

 

 

Стойка начинает ходить в верх - вниз на то расстояние на какое просела стойка, отсюда и стук.

Как то не очень на это похоже. Резина возможно ужалась от времени и стойка чуть выше чем при новой резине( может это и не факт...). Допустим, что как то получилось( хотя я не могу себе представить как), что корпус стойки пошел вниз. В этом случае уставшая резина все равно разойдется и выберет все зазоры с мягким контактом головки стойки об резину. Стучать там вроде особо нечему, как то не верится, что нижняя тарелка может стучать по стопорному кольцу.

[MityaSVR]

Но зазор там должен быть полюбому, соответственно может стучать. У меня новая стучала. Надо опрос устроить на эту тему.

[Цепятыч]

 

 

У меня новая стучала

У меня к 50-ти тысячам застучала слева. После замены обоих, стук пропал. Сейчас опять левая стучит и течёт, иногда(122 тыс.км)

[Patapych]

Снял видос из под капота, как работает просевшая стойка. На видео стука не слышно. Ямы по дороге были не большие.

 

 

[Sabantui]

Итак,сегодня поменял передний левый гидроцилиндр. Стук пропал,все хорошо. Время пока на трепанацию не было,поэтому попозже. Успел сделать фото одно и тел.умер,замёрз бедный афоня(как обычно)...))) На фото видно,насколько сжата резина,руками я мог её ещё чуток сжать. На новой не продавить соответственно. Плюс на старой видно,что вся чашка с резиной криво стоит относительно цилиндра,поэтому стойка получалась не по центру,а ближе к стеклу.(бывший владелец чтоль так её ушатал где то... Хотя стук не так давно начался.Попытался сдвинуть "тарелки",все мертво стоит. Кстати стойка стоит 14.06.12 г выпуска..хотя стук у меня скорей всего был из-за отклонения от центра и соприкосновением с болтом,который её крепит.

Изменено 26 января, 2017 пользователем Sabantui

[Igor888]

Я так понял, что снятая стойка не текла, проблема в резине -подушке?

Прогресс все таки...)). Про постоянно текущие стойки как то уже и подзабыли.

Хотелось бы конечно еще фото установленной на машине (с зазорами). Мне кажется, что зазоры будут и на новой.

Если будете препарировать, то надо сначала снять чехол-пыльник. Для этого надо аккуратно отделить нижнюю часть пыльника от металлической тарелки(тарелка в районе нижнего сайлента). Пыльник может быть приклеен к тарелке, а может быть просто прижат резиновым буфером под пыльником.

После отделения задираем все хозяйство вверх вдоль хромированного штока. Нижнюю часть штока зажимаем сантехническим ключом( предварительно лучше тряпкой обмотать или скотчем...). Дальше откручиваем сайлент с тарелкой от штока- там обычная резьба, усилие небольшое. После этого все хозяйство снимается со стойки. Дальше стопорное кольцо и резина с тарелками - как выше описывал. 

Если есть желание и интерес-спрашивайте, можем и до манжет добраться.

[Цепятыч]

 

 

Про постоянно текущие стойки как то уже и подзабыли

У меня течёт, при морозе

[Sabantui]

Сделаю фото с новой стойкой! К сожалению стойка была мокрой,но за два года ничего не доливал,основная проблема это кривизна конструкции... Спасибо за порядок разбора,теперь знаю как подойти к ней) Ну и пыльник снизу был слетевшим/оторванным..

Изменено 27 января, 2017 пользователем Sabantui

[Igor888]

@Цепятыч, на морозе видимо у всех сильнее потеет. У меня передняя правая уже лет 5 потеет. Зимой чуть больше, редко капля висит, на асфальте нет ничего. Летом в основном вообще сухая.

[Цепятыч]

 

 

Зимой чуть больше, редко капля висит

Не, у меня лужа натекает. Без мороза, следов на снегу не остаётся

[Цепятыч]

 

 

Не, у меня лужа натекает

Лоханулся маленько. Взял стойки, поехал на замену. Чё то так был настроен, что стойка за 70 тыс имеет право потечь, даже не обратил внимания, что течёт не там и не тем, как стойке "положено". Оказалось - прогнила металлическая трубка с антифризом, между котлом и печкой, Она прямо над внутренним шрусом левого привода. Насколько понял, довольно редкая неисправность. рубки в наличии нет и стоит она около десятки. Короче, сделали на неё вставку из толстого маслобензостойкого шланга, всё вымерили и установили так, чтобы ни до чего не касалась(там коробка вплотную, усилитель и шрус не далеко) Хорошо, что поехал стойки менять, а то бы закипел скоро...

[Sabantui]

Как мне сказали ребята в сервисе,она сгнивает у всех) Мне на её ужасный вид указали при осмотре подвески. Я не стал дожидаться и заменил её. Кстати,у них была уже сделана такая трубка из пластика,водопроводные трубы такие,которые паяют.Обошлась в 4 рубля мне.Теперь не сгниет)

[Цепятыч]

 

 

Обошлась в 4 рубля мне

Кронштейны крепления сохранили? Мне чуть поменьше, с работой. Мне показалось, что она там песком со ШРУСа хорошо обрабатывается, поэтому и истончается 

[Sabantui]

Про кронштейн речь была,вот только не помню как был решён вопрос.. Надо будет заглянуть. Скорее закрепили её по другому как то..

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем Sabantui

[Цепятыч]

Там их два