Что брать 200 л.с. или 150 АКПП + чип?

[Karlos-on]

@Evgennnnn, С бензином та же хрень.... Уезжаешь за 200км от столицы той же, так тоже и не знаешь где заправляться((

[maus75]

Большую часть страны проехал, лил любое топливо, даже ни чихнула. Для меня 1 плюс у ДТ, цена в Европе, 50 евроцентов существенная разница. Хочется с караваном по европе прохватить.

[Цепятыч]

@maus75, У вас, в стоимости 1 км пробега, только топливо заложено?

[maus75]

@Цепятыч, Ага.  

[Цепятыч]

 

 

Ага.

У меня техническое обслуживание, ещё 1,5 рубля приносит

[maus75]

@Цепятыч, Тфу, ты про линейку снизу, там тюнинг, ТО и топливо , на сайте 5.42 показывает, тут походу без тюнинга, вебасты и 2х комплектов ковки. 

[Цепятыч]

@maus75, По-моему, в  стоимости километра должно учитываться только то, что с каждым километром и расходуется - ТО и топливо 

[Аstarot]

Привет. Встречайте новичка) DS4 2013 г.в. 200 л.с. THP, кож салон пробег 68 000. Не могу понять в чем дело, вставляю флэшку в разьем и тутже пишет "Неисправность бортовой сети"((( беру другую, вставляю - таже ерунда. Заглушил-завел ошибка исчезла( Магнитолла без нави, обычная с синим зубом, с телефона играет отлично по Bluetooth с флэшки никак(((

[maus75]

Привет, я лично не сталкивался с такими проблемами. Флешки все читались, глюк походу.

[Аstarot]

а главное DiagBox не выявил проблемы( Хм

[Аstarot]

Заработало) форматнул в FAT32. Теперь по теме - дизеля PSA классные - 5 лет на 2,0HDI и 4 года на 1,6HDI так вот этот 1,6HDI с чипом в 140 коней по скорости разгона не уступит 150THP, а главное ресурс и расход. Зимой да, есть заморочки но всё решает доп обогрев на заборку в бак!!!! Обажаю францзские дизеля и нелюблю немецкие тракторы (был GOLF дизельный корчваген - не понравился). А DS4 идет с 2,0HDi 160 лошадок и бешенным крутящим моментом!

Изменено 8 августа, 2017 пользователем Vturin