Решетка в левом (водительском) воздуховоде.

[usatik33]

Приветствую. Скиньте кто-нибудь фотку рассекателя водительского воздуховода, на ноги который. У меня его нет, хочу замутить. Ну или фотку самой бороды с решеткой. 

Вот нашел, но там решетки нет  так и должно быть? Или она тоже, как и у меня потеряна?

[jawa888]

Привет, у меня тоже там нечего нет.

[usatik33]

@jawa888, а на пассажирской стороне была? 

[jawa888]

Да, там стоит.

[Олегович]

как вариант, "опустить" педаль газ (если она не электронная), что бы башмак водителя не перекрывал струю воздуха из воздуховода, тогда левая нога будет меньше замерзать.

[usatik33]

@Олегович, я думал об этом. В инете встречал фотку где тяга (круглая проволока) педали была выше площадки на которую давит нога (у меня они на одном уровне). Может в рестайле переделали педаль? Сегодня ехал на работу и нажимал газ носком ноги. Немного не удобно, зато тепла левой вполне хватало.

Изменено 30 декабря, 2016 пользователем usatik33

[Олегович]

моя посадка автобусная, сидение по мах.вверху. Попробуй. 

на уазе шланг от противогаза дополнительный кидали для тепла левой ноги

здесь такой колхоз не прокатит

[usatik33]

@Олегович, я пробовал выводить шлангом за бороду в район педали газа, не прокатило скорости потока нет.

Так и у меня максимально вверх . Может педаль газа удлинить   

[usatik33]

В инете встречал фотку где тяга (круглая проволока) педали была выше площадки на которую давит нога (у меня они на одном уровне).

посмотрел внимательно, обман зрения . Пофоткал свою педаль, сравнил с инетом разницы нет. Есть идея, погнуть малость педаль , чтобы выдвинуть её больше вперед. И как бы не нажимать, а больше топтать её. Тем самым я уберу ногу от проклятого сопла 

[usatik33]

Тема малость не та, но зато моя .

Сегодня снял морду центральной консоли (магнитола, передние центральные воздуховоды и пр) , и попался мне в руки фонарик. Посветил я на то место где вставляется передние воздуховоды и ох...л малость. Если у вас торпеда горячая (я вроде у себя не замечал) то причина найдена. Там между печкой и корпусом воздуховодов центральных, а также между воздуховодами на лобовуху (как я понял они являются частью торпеды) щели по сантиму. 

Это ещё раз доказывает что печка в ситроене ОЧЕНЬ теплая.

Вопрос-у всех так? Или предидущий рукожоп-хозяин так сотворил? Торпеда снималась 100% до меня, половина болтов от неё была в бардачке мне в подарок .

Сделал фотки, но на них глубины проблемы не осознать  

Дырки\зазоры обозначил белыми линиями, по желтым линиям вопрос-должен быть какой уплотнитель между двумя половинками сопел средних? 

[Олегович]

Я же намекал, что у тебя датчик температуры *что то* подогревает)) свои воздуховоды пока не разбирал. Моё предположение верхняя часть и нижняя от разных машин, например низ от просто Ксары. Помню когда снимал дефлекторы почистить от пыли по периметру соединение воздуховоды стоит чёрный поролон. В нете у продаванов б/у запчастей фотографии продаваемых воздуховоды не смотрел? Автошкипер, АвтоЕвро,...

[usatik33]

@Олегович, да, на периметре соединения воздуховодов выходом из печки стоит поролон, на нем следы нажатия. Следовательно воздуховод плотно прилегает к выходу печки.

НО, воздуховоды на обогрев стекла, боковых форточек, боковых стекол (неподвижные выше боковых воздуховодов) -это неотделимая часть торпеды (ну сломать можно всё , только сначала снять торпеду), и получается что корпус печки относительно этих воздуховодов стоит ниже и со смещением. И даже если поставить всё ровно, один черт будет зазор (его должен компенсировать поролон). Поролона там нет, и походу быть не должно нет поролон все таки должен быть . По опыту разборки- печка родная, и с места её никто не трогал-непонятно, зачем отодрали поролон??  .

Торпеду снимали и меняли, т.к. подушка пассажира отсутствует, а торпеда не порвана. Торпеда от до рестайла, что соответствует году выпуска авто.

 

Ещё обнаружил 4 отверстия 1см на 0,5см в корпусе печки (их за трубой кузова не видно). Это точно заводская фишка, подозревая для подогрева блока климата .

Буду снимать бардачок, брать сына в помощники (у него руки тонкие) и проклеивать эти стыки снаружи и если получиться-изнутри. Торпеду пока снимать не планирую.  Этот фокус не выйдет на 100%, но хоть что-то.

 

В данный момент осуществляю проект доработки печки. Задача-ноги должны быть обе в тепле у всех. Силы печки хватит точно, осталось победить "конструктив" французских инженеров (как я их люблю          )

 

Провел исследование и поправил свои ошибки (синим) в опусе , дабы не вводить людей в заблуждение

Изменено 19 января, 2017 пользователем usatik33

[Олегович]

Фото щелей выхода воздуха под лобовым стеклом выложи пожалуйста. Там перемычки в щелях есть?

[usatik33]

@Олегович, ок, завтра. 

Перемычки есть, сфоткать не получилось. Либо очень маленький кусок щели получается, либо перемычек не видно

Изменено 20 января, 2017 пользователем usatik33

[usatik33]

Разобрался в своей проблеме со щелями. Там не так всё просто.

Причина- рукожопы собирали.

Решение-снятие торпеда летом.

Позднее на фотках покажу, может кому пригодятся виды подторпедного пространства.

[Олегович]

Перемычки есть, сфоткать не получилось. Либо очень маленький кусок щели получается, либо перемычек не видно

 

раз перемычки в щелях есть значит торпеда дорестайлинговая. Изменено 21 января, 2017 пользователем Олегович

[usatik33]

@Олегович, у меня торпеда не крашенная, значит она дорестал

Вот, расписал где что находиться, вид с правой стороны

Переходной короб (я так его назвал) вид с центральной консоли

Его номер

Вот как должно быть  

А вот как у меня 

[Олегович]

Это что, порядка 10 мм. Смещение торпеды влево? Как такое может быть, кузов машины это не даст сделать, по краям торпеды очки передних боковыхбоковых стёкол стоят.

[usatik33]

очки передних боковыхбоковых стёкол стоят.

поподробней про очки

 

Вот тут видно что торпеду вместе с усилителями можно двигать  ну не 10мм, а около этого.

Торпеду, как я понял, проще снимать с железом усилителя , если пытаться снять без железных труб, то не открутить 2 болта по бокам торпеды. На фото видно что переходной короб прикручен/приклеен к торпеде, а у меня он болтается как сопля, и держится только на болтах его крепления к печки. Значит его открутили от торпеды и собрали через задницу всё на место.

[Олегович]

поподробней про очки

 

справо и слево от торпеды обрамление боковых стекол. Они прищелкиваются при установке к кузову и торпеде. *Начнеш торпеду сдвиготь вправо, слева появится зазор между этим обрамлением стекла и торпедой.* или наоборот. Если зазоры по торпеде-эти очки-боковые стекла сейчас одинаковы с двух сторон может все таки печку "двигали"? Печку тоже ведь можно поставить с каким-то сдвигом, у неё на кронштейнах крепления к кузову тоже есть возможность подвигать или децел повернуть вокруг "продольной оси автомобиля*.

Арматурные работы на машине увлекательное занятие, сродни кросвордам, оттягивают время наступления пространственного кретинизма:-)))

[usatik33]

 

 

Печку тоже ведь можно поставить с каким-то сдвигом, у неё на кронштейнах крепления к кузову тоже есть возможность подвигать или децел повернуть вокруг "продольной оси автомобиля*.

я не обнаружил никаких кронштейнов печки  , даже не знаю где смотреть.. Как она стоит и к чему крепиться-непонятно. Если с торпедой и переходным коробом ясность появилась-с печкой мрак.

Надо летом снимать торпеду и собирать всё правильно.  

[Олегович]

фото продажи бу печек посмотреть или на сервис.ситоен.ком там рисунки с местом крепежа.

[usatik33]

@Олегович, летом разберу и всё увижу. Еще одна непонятка  

[Олегович]

Этот подвижный раструб как раз "говорит" о возможности наклонять саму печку вправо или влево при монтаже. Корпус салонного фильтра с выходом под печку жёстко сидит.

[usatik33]

@Олегович, да, раструб выходящий из кузова неподвижен. Но вот шатая раструб печки, не посмотрел шатается ли сама печка. Но раструб слишком легко шатался, не мог я тяжелую печку так легко шатать. Больше склоняюсь к тому что он треснут или сломан при аварии.  Загадка на загадке . Зачем снимали целиком торпеду? Зачем снимали(или не снимали) печку? Что еще я интересного найду?

Мой друг восстанавливал такой-же ситроен таксисту с подобными повреждениями кузова после аварии. Торпеда не трогали, да и зачем?

В общем летом буду снимать и делать. Тогда и решаться все загадки.