Проблемы с первым запуском. Чек.

[afanyr]

Ну началось.    

[Олегович]

началось)))

 

 

И еще одно соображение по поводу датчика детонации в конструктиве движков ТУ -- это прежде всего аварийный датчик, а не датчик отслеживающий границу детонации, который тупо переводит мозги в аварийный режим.

так датчик ничего и не отслеживает, он просто генерирует и отдает сигнал в мозги. а мозги уже выносят решение: аварийный режим или корректировка угла зажигания.

вспомним аналоговое опережение зажигания -от вакуума, здесь этого нет, угол опережения мозги считают. При детонации количество вредных выбросов будет выше (расход ведь повышается), а евроХ этому должен препятствовать.